Вибір матеріалу захисних кілець насамперед залежить від умов експлуатації
Захисні кільця використовують для підвищення екструзійної стійкості різних ущільнень, виготовлених з еластомерів. Однак це стосується тільки тих еластомірних ущільнювачів, які не забезпечують ефективного захисту від зношування, металевих поверхонь, що взаємодіють з ними. Захисні кільця можуть застосовуватися також у гідравлічних системах з високим тиском.
До ущільнювачів, які можна використовувати у поєднанні із захисними кільцями, належать такі технічні вироби, як кільця круглого перерізу та манжети. Вибір матеріалу захисних кілець насамперед залежить від умов експлуатації. До найбільш поширених матеріалів, що застосовуються для виготовлення захисних кілець, можна віднести тефлон, поліацеталь, поліамід і поліарилетеркетон.
Захисні кільця істотно продовжують експлуатаційний термін різноманітного гідравлічного та пневматичного обладнання. Тому вони знайшли широке застосування у багатьох сферах сучасної промисловості, починаючи від машинобудівної чи суднобудівної та закінчуючи гірничодобувною чи нафтопереробною.
Як правило, розміри захисних кілець визначаються на підставі встановлених ГОСТів. Існує, однак, обладнання, для додаткового ущільнення деталей якого можуть бути потрібні захисні кільця нестандартних розмірів. У будь-якому випадку виробництво захисних кілець повинно здійснюватися у повній відповідності до загальноприйнятої технології виготовлення ущільнювачів.
Захисні кільця не лише продовжують термін служби основного ущільнювача, а й збільшують довговічність обладнання. Підвищують захисні кільця до певної міри і продуктивність пневматичної або гідравлічної системи, оскільки вони перешкоджають протіканню робочої рідини та зносу металевої поверхні.деталей.
Залежно від навантажень на основний ущільнювач, він може комплектуватися одним або двома захисними кільцями. Відповідно, захисне кільце може бути встановлене або з одного боку ущільнювача або з обох. Ущільнювачі, яким потрібні відразу два захисні кільця, в основному використовуються в системах з великим навантаженням на циліндри та поршні.