Винос термостату на 8кл Nexia - Lanos
Усім привіт!У мене тільки чи може ще є у когось непонятка з вибором "про що запис"? Який нафіг тюнінг, Tuning - налаштування дослівно , Адже можна просто доопрацювання або т.п. Добре відволікся, поїхали ...
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Минулу зиму було тепло (в іншому кузові правда АЛЕ на цьому ж моторі та грубці) а в цьому якось не дуже … Спочатку грішив що короткі відстані тощо. двигун не встигає прогріватися, але тут катав пів дня і температура вище 80гр. один фіг не піднімалася, температура на вулиці на той момент нижче -15 ще не опускалася, запідозрив недобре ...
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.т.к. все в нормі, радіатор чистий, грубка проклеєна доводи пішли у бік термостата. Не знаючи де він на 8кл. моторі подумав фігали там два болти відвернути і замінити елемент(на 16кл раніше змінював), але хер то там... пом'яти б боки тому інженеру який його туди засунув))
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Перша половина (що віддає)
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Друга половина (приймає) Відведення на підігрів дроселя тут не потрібне тому його заварив електродом по алюмінію. >до чого дійшов прогрес))) варимо алюміній дуговим зварюванням
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Але мені не дивлячись на вдалу установку (описану в записах) все одно сикотно що шланг там на соплях тримається. І заточили Спочатку на токарному приміряючи елемент за місцем, так виявилося надійніше ніж за мірками старого розболтаного верстата
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Потім на 3D принтері))) зняли зайве
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Плюс ще отвір для кріплення корпусу термостата щоб не на шлангах бовтався У результаті вийшла ось така фіговіна
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Приступив до заміни, при цьому було виявлено що ремінь ГРМ натягнутий не як належить і йде "змією" на високих оборотах і зламаний гумовий болт кріплення глушника шуму під бампером, а я думав що там деренчить іноді. Зняв у результаті ремінь, ролик, для цього повітряний фільтр, його шланги, захист мотора, бризковик мотора і супутні, насос ГУРа мішається. Немає млинець зробити кожух ременя ГРМ з двох частин, так немає млинець півмашини розібрати треба щоб туди залізти Останні два болти і привіт трубка, що йде до термостату
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Родного вилучено, робітник спочатку подумав т.к. він виявився не залиплим у відкритому стані. Але перевірка в чайнику показала що відкриватися він починає раніше 87гр (приблизно 70-80), за точність показань не сильно впевнений, перевіряли китайською кішкою з китайським елементом))) Короче пішов під ніж для збереження ущільнення, гумка виявилася в нормі. "модернізований" і встановлений назад в такому вигляді
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.При складання роликом натяг ГРМ виставити не вдалося, тому довелося на страх і ризик зірвати прокладку помпи та йти додому пішки (т .к. поїхав у гараж в іншому одязі без копійки в кишені) натягувати їй. Ізнову заважає насос ГУРу, частково прикриває болт помпи У результаті вуаля
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Використовував частину рідного шлангу, другу частину із запасів(ще від 16кл залишилося) Всі на самозатискні хомути. Шланги сидять впевнено, я спокійний.
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Сховався там і не помітиш одразу)))
.ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl…ιllιlι.ιl.Зараз без Russian winter kartonka при температурі за бортом -25,мотор впевнено тримає близько 90гр. Печка "Ташкент" ", аж руки палить)))
P.S.:Стрілка на приборці як стояла на 80гр біля середньої мітки, також і стоїть на 90гр.