Виробництво - транспортерна стрічка - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Виробництво - транспортерна стрічка
Виробництво транспортерної стрічки, а також формових та неформових виробів характеризується такими даними. [1]
Цех виробництва транспортерних стрічок та приводних ременів, високовольтні димг. [2]
Так, у виробництві конвеєрних та транспортерних стрічок, ременів (пласких, клинових, вентиляційних), рукавів об'єктом калькулювання є типорозмір виробів; у виробництві формових та неформових виробів та деталей - кожен їх вид; у виробництві прогумованих тканин, гумового взуття, виробів санітарії та гігієни, товарів народного споживання – артикул; губчастих виробів – типовий комплект. [3]
Так, у виробництві конвеєрних та транспортерних стрічок, ременів (пласких, клинових, вентиляційних), рукавів об'єктом калькулювання є типорозмір виробів; у виробництві формових та неформових виробів та деталей - кожен їх вид; у виробництві прогумованих тканин, гумового взуття, виробів санаторії та гігієни, товарів народного споживання - артикул; губ чатих виробів – типовий комплект. [4]
Використання капронової тканини у виробництві транспортерних стрічок з урахуванням збільшення їх терміну служби дає можливість скоротити витрату волокна у 6 - 7 разів, каучуку - у 1 5 - 3 рази, експлуатаційні витрати - у 3 - 4 рази, капітальні витрати - у 4 - 5 разів . [5]
На зарубіжних підприємствах у виробництві транспортерних стрічок операції дублювання осердя відокремлені від операцій підготовки та обробки тканини, а складання осердя, як правило, проводиться за один прохід методом одночасного дублювання. [6]
Поліефірне волокно широко застосовується для транспортерних стрічок, клинових ременів та інших гумових технічних виробів. Для стрічок,працюючих у важких умовах, застосовуються тканини зі 100 % - ного поліефір-i лого волокна, для легших умов - комбіновані з бавовною. [7]
СКС та СКМС широко застосовують у виробництві транспортерних стрічок для обкладальних гум. [8]
Спосіб дублювання прогумованих тканин на дублювальних транспортерах застосовують у виробництві транспортерних стрічок і приводних ременів, що складаються з декількох паралельно розташованих шарів тканини. Дублювальний транспортер (дублер), встановлений за каландром (рис. 67), складається з декількох стрічкових транспортерів, розташованих один над одним і службовців для подачі прогумованої тканини. [10]
Відсутність адгезії до пластичним мас дозволяє застосовувати кремнійорганічні гуми для виробництва транспортерних стрічок і ременів, при виготовленні різних пресів, для обкладання металевих циліндрів. [11]
Відсутність адгезії до пластичним мас дозволяє застосовувати кремнійорганічні гуми для виробництва транспортерних стрічок і ременів, при виготовленні різних пресів, для обкладання металевих циліндрів. [12]
Метод промазування клеєм тканини з поліефірного волокна може бути використаний у виробництві транспортерних стрічок. [13]
Цифри в даному випадку означають масу 1 м2 бельтингу в 1 г. У виробництві транспортерних стрічок для вугільної промисловості застосовують міцні бельтинги: ОПБ-5, ОПБ-6, ОПБ-12. Всі бельтинги є товстою міцною тканиною товщиною 2 - 2 5 мм. Відповідно до умов роботи готових виробів від бельтингу потрібна висока міцність, згинальна стійкість і стійкість до перетирання. Уточні нитки у бельтинга робляться з менш міцної пряжі, і щільність ниток качка майже вдвічі менша за щільність ниток основи. [14]
Широкепоширення набула вулканізація рукавів у довгих формах на пресі, аналогічна застосовуваній у виробництві транспортерних стрічок. [15]