Влітку кабріолетами

Підпишіться!

Влітку кабріолетами — як це їздити з відкритим верхом?

Багато молодих людей, а також не дуже молоді, які бажають повернути в пам'яті минулі враження, мріють про кабріоліт. Не виключено, що основна причина такого бажання полягає в тому, як це виглядає збоку.

Світить тепле південне сонце. Стрічка дороги прагне вперед уздовж чорних скель. Навколо екзотична рослинність. Погляду відкривається вид на безкрайній океан. Чути крики чайок. Десь вдалині на хвилях гойдаються маленькі білі кораблики.

І ось, у центрі всього цього пишноти, з'являєтеся ви. Приємний молодий чоловік середнього віку, одягнений в пляжні шорти і злегка пом'яту лляну сорочку. Рівна бронзова засмага, що підкреслює ідеальну білизну зубів, підказує випадковому спостерігачеві, що ви не гість на цьому святі життя, а повноправний його господар. Поруч із вами струнка дівчина спортивної статури. (А може ви і є ця дівчина). Хоча ви їдете досить швидко, вітер лише ніжно перебирає ваше волосся, наповнюючи його запахом морської солі.

Картина реального життя дещо тьмяніша. Найімовірніше, ви мешканець великого міста. (У маленькому місті не так просто заробити на кабріолет. Та й навіщо він там?) І ваше середовище проживання скляно-бетонні коробки, зрідка розбавлені парками. Замість аромату морської солі – клуби вихлопних газів. Крики чайок замінюють безладні сигнали нервових автолюбителів, з якими доводиться ділити широку, але дуже жваву магістраль. Сонце, без свіжого морського вітру, доповнює пейзаж міської кам'яної пустелі спекотною спекою.

Дивлячись на світ під цим кутом, важко не помітити, як переваги кабріолету перетворюються на недоліки.Рекламні буклети автодилерів навряд чи напишуть звідси. Але давайте не фантазуватимемо. Краще послухати.

. Що кажуть власники

Андрій, щасливий власник Porsche Boxter:

Відчуття від водіння офігени. Набагато зручніше керувати автомобілем без даху, оскільки огляд сильно покращується. Дехто каже, що задує багато пилу. Але не думаю, що її більше, ніж якщо їхати звичайною машиною з відкритими вікнами. А якщо поставити скло ззаду, то взагалі майже перестає дмухати в потилицю. Всі кабріолети мають проблему з доглядом за дахом і вони всі протікають. Та й сонце припікає — доводиться надягати кепку. Зверни увагу, багато хто в кепці їздить :-)

Побіжний пошук по форумах виявив також такі типові проблеми:

Важко дістати деякі запчастини. На 1000 звичайних автомобілів продається лише один кабріолет. І нехай зовнішня схожість моделей не вводить вас в оману. Відмінностей достатньо: складаний дах, кріплення та рамки лобового скла, кришка багажника, задні крила та сидіння; плюс у кабріолетах посилюють пороги та підлогу, так що теж можуть бути особливі деталі.
Вандали можуть порізати тент даху. Його вартість для кабріолету BMW року 95-99 складає $1900. Тент ремонту, зазвичай, не підлягає.
Поганий огляд при встановленому даху. Це насамперед стосується м'якого даху.
Маленький багажник. Дах займає половину або взагалі більшу його частину.

Але не все так погано. Є й позитивні моменти:

Незважаючи на велику кількість недоліків, відчуття при поїздці на кабріолеті фантастичні. Якщо у вас поганий настрій, то сівши за кермо, ви відчуєте, як воно швидко покращується. Вам хотітиме радіти і насолоджуватися поїздкою. Попутники вам посміхаються,перехожі оглядаються і захоплюються, все-таки будь-який кабріолет завжди просто гарна і ще в нас поки що екзотична машина. Якщо ви потрапляєте на тиху заміську дорогу, то можете оцінити всю красу природи: голоси птахів, запахи лісу, квітів та скошеної трави. А в жарку погоду приємно обдуваючий вітер дозволяє відчувати швидкісні якості автомобіля.

Щоправда, слід враховуватинебезпека сонячного удару,тому в деяких дорогих автомобілях в комплектацію входить навіть косинки, шалики, кепки, бандани. Тим, хто змушений буде їхати на задньому сидінні кабріолету, слід до того ж пам'ятати, що вітер дме не на зустріч, як думають багато хто, а слідом за машиною. А значить, готуйтеся до того, що вам цим вітром сильно надує потилицю (якщо у вас коротка стрижка) абозіпсує зачіску (волосся від вітру часто встають дибки). Хоча з точки зору гігієни періодично корисно провітрювати волосся, так що ставтеся до цього філософськи.

Про пил, що поступово наповнює салон (хоча це спірна теза), а також усі фізіологічні отвори пасажирів, ми вже говорили. Якщо пощастить, то на зустрічній смузі опиниться калюжа і потік холодної чистої води відразу змиє з вас весь цей дорожній наліт.

Я теж завжди про кабріолет мріяла. Але приїжджати додому із брудною головою та верхньою частиною одягу не дуже полювання. У мене друг лисий на кабрику їздить. Коли приїжджає, то його лисину хоч серветкою витирай — пилу як на телиці після місяця без збирання.

Загалом наш діагноз такий: якщо ви живете серед гір або хочете взяти на прокат у Туреччині за $40 на день — кабріолет ваш вибір; купувати машину без даху, якщо це єдиний транспортний засіб у сім'ї, а ви мешканець Дефолт-силі – не варто.

П. С. На десерт думка ДжереміКларксон з приводу кабріолетів (дивитися починаючи з 3:20):