Вода… навколо вода
Уряд Великобританії нещодавно підтвердив, що компанією BAE Systems буде побудовано загалом сім підводних човнів класу «Astute» на заміну нинішнім підводним човнам класу «Trafalgar»
Грізні, потайливі, різнобічні, здатні завдати точкового або глобального удару, сучасні підводні човни є кращими платформами озброєння для тих флотів, які можуть собі це дозволити. Не дивно тому, що програми будівництва нових підводних човнів та модернізації існуючих набули такого широкого поширення у світі.
З часів закінчення Холодної війни флоти, що мають атомні підводні човни типу МПЛАТРК (багатоцільовий підводний човен, атомний, торпедний, з крилатими ракетами), розширили межі операцій для цих надзвичайно могутніх платформ. Раніше виконували завдання з виявлення та стеження за ворожими субмаринами, особливо за атомними підводними човнами типу ПЛАРБ (підводний човен, атомний, з балістичними ракетами), в даний час вони штатно працюють спільно з надводними бойовими кораблями. Таким чином, виконуючи свої завдання у відкритому морі та біля узбережжя, МПЛАТРК суттєво підвищують розвідувальні, оборонні та атакуючі можливості флотів.
Що стосується сенсорної системи підводних човнів класу "Astute", то на них встановлюється стандартний комплект 2076 Stage-2 виробництва компанії Thales, а також оптронна щогла непроникаючого типу CM010 цього ж виробника. МПЛАТРК «Artful» став першим підводним човном, обладнаним загальною бойовою системою Common Combat System (CCS) розробки компанії BAE Systems, яка повинна бути встановлена на перші два підводні човни цього класу, побудовані раніше, оскільки вони досіобслуговувалися комерційним програмним забезпеченням. Що стосується озброєння, то підводні човни цього класу несуть балістичні ракети класу «поверхня-поверхня» UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV компанії Raytheon і важкі торпеди Spearfish компанії BAE Systems. До складу британського флоту мають увійти ще чотири підводні човни цього класу: Audacious, Anson, Agamemnon і Ajax. Згідно з заявою Палати громад 2013 року, ці суди за графіком у період з 2018 по 2024 роки будуть вводитися в дію кожні два роки. Вартість проекту кілька разів переглядалася з моменту його схвалення урядом у 1997 році, але, судячи з кількох цифр британського міністерства оборони, що публікувалися починаючи з 2011 року, загальна вартість будівництва човнів цього класу, мабуть, становить близько 11,9 мільярда доларів.
Поряд із Великобританією та Сполученими Штатами Франція також оновлює свій флот МПЛАТРК за рахунок закупівлі підводних човнів класу «Barracuda» водотоннажністю 5300 тонн, будівництво яких веде судноверф DCNS. Для французького флоту ведеться будівництво першого підводного човна «Suffren» із шести запланованих. Очікується, що підводний човен «Suffren» буде передано до складу флоту в 2017 році, а останній підводний човен «De Grasse» у 2029 році. Французький сенат у 2013 році оцінив вартість усієї програми приблизно у 7,8 мільярда доларів. На цих субмаринах буде встановлено ядерний реактор K-15 компанії Areva-Technatrome та насосний водометний рушій, що дозволяє розвинути швидкість під водою щонайменше 25 вузлів (46 км/год). Озброєння атомних підводних човнів цього класу включає крилаті ракети морського базування SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera).Exocet також від MBDA і важкі торпеди F-21 виробництва DCNS. Системи озброєння, сенсори та тактична інформація обробляються системою керування боєм DCNS/Thales SYCOBS, яка об'єднує всі сенсори (включаючи інтегрований комплект гідроакустичних станцій Thales S-Cube, гідролокатор попередження зіткнень з (підводними) перешкодами Seaclear) та дві оптронні завантажених зовнішніх тактичних даних, систему запуску та контролю озброєння, а також комунікаційні та навігаційні системи.
Важка торпеда F-21
МПЛАТРК класу «Virginia» американських ВМС, що йдуть на зміну МПЛАТРК класу «Los Angeles», призначені для берегових та глибоководних операцій. Виробництво цих підводних човнів йтиме принаймні до 2043 року.
Пошуково-ударний підводний човен проекту «Кіло» наразі перебуває на озброєнні восьми країн. Будівництво підводних човнів триває, оскільки Алжир замовив новітні підводні човни проекту «636 Кіло»
Дизельні підводні човни
Крім підводних човнів з ядерними установками все більше уваги приділяється традиційним дизельним підводним човнам (ДПЛ), особливо це стосується провідних флотів Близького Сходу та Північної Африки. Наприклад, два підводні човни проекту 636Е «Варшав'янка» розробки КБ «Рубін» мають бути поставлені ВМС Алжиру в 2018 році; вони приєднаються до чотирьох поставлених раніше підводних човнів Проекту «636 Кіло» та Проекту «877ЕКМ». Основним завданням сімейства підводних човнів проекту «Кіло» є боротьба з надводними та підводними суднами у відносно неглибоких водах. На загальну думку, ці субмарини досить безшумні, оскільки з метою суттєвого зниження акустичних ознак помітності було зменшено частотуобертання гребного валу. Крім того, для цих човнів була розроблена повітронезалежна енергетична установка (ВЕУ), але відомостей про те, що вона буде встановлена на алжирські підводні човни, немає. ВЕУ використовує паливні елементи в комбінації із системою отримання кисню, що дозволяє човну залишатися під водою тривалий час, а також рухатися дуже тихо у зв'язку з тим, що він не залежить від насосів, що охолоджують, створюють значний шум. Перші два човни мають бути поставлені до кінця 2018 року.
Ізраїль тим часом нарощує свою підводну міць у рамках програми розвитку військово-морських сил, до завдань яких тепер входить і захист газових родовищ на шельфі в Середземному морі. Послідовно на баланс ізраїльських ВМС будуть прийняті три сучасні підводні човни класу «Dolphin IV», будівництво яких веде підрозділ німецької TKMS, судновер Howaldtswerke-Deutsche Werft. Загальна вартість цієї програми становить 1,8 мільярда доларів та частково субсидується німецьким урядом. Перші два підводні човни «Tannin» і «Rahav» вже передані Ізраїлю, а третій має бути поставлений у 2017 році. Ці підводні човни мають особливий гриф секретності, оскільки в них застосована технологія ВЕУ, яка дозволяє розвивати під водою швидкість 25 вузлів. Комплекс озброєння включає торпеди з керуванням по проводах DM-2A4 Seehake від Atlas Elektronik та протикорабельні ракети UGM-84C від Boeing, а також противертолітні ракети «Triton» виробництва компанії LFK-Lenkflugkorpersysteme. Підводні човни обладнані шістьма 533-мм і чотирма 650-мм торпедними апаратами. Апарати більшого діаметра можуть запускати не тільки торпеди і крилаті ракети, але також служити як шлюзова камера для виходу морських командос із ізраїльського підрозділу Flotilla 13.
Бойова готовність шести підводних човнів класу «Collins» була визнана незадовільною у зв'язку з нестачею особового складу та технічними проблемами. Передбачено їх модернізацію та, зрештою, заміну дванадцятьма новими ДПЛ
Підводні човни класу «Scorpene», спроектовані судноверф'ю DCNS, складаються на озброєнні чотирьох країн. Проробляється проект зі збирання чотирьох таких підводних човнів у Бразилії
Підводний човен класу «Tikuna» бразильського флоту в найближчому майбутньому буде замінено на нові підводні човни
У Латинській Америці помітно виділяється своєю могутністю бразильський флот. В даний час флот, що має на озброєнні п'ять ДПЛ класу «Type 209», співпрацює з французькою судноверф'ю DCNS з метою заміни своїх традиційних дизельних підводних човнів атомними підводними човнами класу «Scorpene» розробки DCNS, після чого він приєднається до елітної групи країн, які мають озброєння подібні підводні човни. За даними французьких ЗМІ, загальна вартість контракту складає 9,3 мільярда доларів. «Я можу підтвердити, що підводні човни класу «Scorpene» будуть озброєні важкими торпедами F-21, а також системою радіоелектронної протидії CANTO, – повідомила представник компанії DCNS Маріон Бонне. – Швидше за все, підводні човни будуть озброєні протикорабельними ракетами, хоча якими саме поки говорити рано». Будівництво першого бразильського підводного човна класу "Scorpene", в основному з французьких компонентів, вже ведеться на бразильській судноверфі Itagual на південному узбережжі, де також йде будівництво нової бази підводного флоту. Керівництво країни заявляє, що Бразилії необхідні ядерні субмарини для того, щоб забезпечити у довгостроковій перспективі безпеку протяжного узбережжя країни тародовищ корисних копалин на шельфі. Ймовірно, що сьогоднішні бразильські політики також хочуть підвищити статус і вплив країни, особливо через можливе постійне членство в Раді Безпеки ООН.
Проект першого бразильського атомного підводного човна Alvare Alberto
Будівництво атомного підводного човна Alvare Alberto власної бразильської розробки водотоннажністю в підводному положенні близько 4000 тонн, яке мало розпочатися в 2015 році, поки не почалося. Відомо, що на човен буде встановлено водоводяний реактор 2131-R бразильської розробки, який був виготовлений ще у 2013 році. Модель реактора визначає його розміщення у середній частині корпусу. Французька компанія DCNS допомагатиме у будівництві корпусу та надасть також неядерні технології. Командувач бразильським флотом нещодавно підтвердив, що пріоритет віддається будівництву атомних підводних човнів. Тим не менш, економічні та політичні колотнечі Бразилії, а також звинувачення в корупції голови державної компанії з виробництва ядерних реакторів, найімовірніше зменшать амбіції країни у сфері будівництва власних атомних підводних човнів.
У всьому світі національні занепокоєння щодо морського суверенітету, безпеки шельфових родовищ та захисту морських комунікацій продовжують посилюватись паралельно зі зростанням можливостей підводних флотів. У зв'язку з цим неминуче суттєве зростання кількості програм з будівництва нових підводних човнів та модернізації існуючих субмарин.