Все, що потрібно знати про запобіжників у Пріорі

При відмові електрообладнання автомобіля не варто відразу ж засмучуватися та підраховувати, скільки грошей піде на ремонт того чи іншого вузла. Несправність може полягати лише в поганому контакті або перегоранні запобіжника, який відповідає за електричний ланцюг, до якого включений елемент. Усунути поломку досить легко, достатньо знати, де знаходяться запобіжники на Пріорі та мати під руками таблицю розташування плавких елементів, що захищають електричні ланцюги.

Розміщення запобіжників

Перш за все, необхідно знати, що на автомобілі Лада Пріора присутні два монтажні блоки, забезпечені запобіжниками, що захищають електричні ланцюги автомобіля. Один із них розміщений у підкапотному просторі, біля акумулятора. Другий – за традицією виробника у салоні, на лівій частині панелі приладів, внизу. Монтажний короб закривається кришкою.

Крім того, в автомобілі встановлені додаткові запобіжники в тунелі підлоги. Плавкі запобіжники, розташовані в підкапотному просторі, захищають:

1. F1 – запобіжник темно-зеленого кольору, (30 А), захищає блок управління та контролю двигуна.
2. F2 та F3 – деталі синього кольору (60 А), є загальними запобіжниками, що захищають усі ланцюги, підключені до внутрішньосалонних запобіжників.
3. F4 – плавкий елемент червоного кольору на 50 А оберігає електропідсилювач керма.
4. F6 – синього кольору, розрахований на 60 А, захищає силовий ланцюг генератора.

Як можна бачити, запобіжники, розташовані в підкапотному блоці, розраховані на великі струми та покликані захищати найважливіші вузли та агрегати автомобіля. Перегорання деяких із них унеможливитьзапуск двигуна, а також повна або часткова відмова електроустаткування.

У монтажному блоці плавких запобіжників, розташованому в салоні, також встановлені реле, що включають потужне навантаження деяких кіл. Варіант такого розміщення сприяє більш швидкому пошуку та усунення несправностей, пов'язаних з неможливістю комутувати той чи інший ланцюг.

У внутрішньосалонному блоці розташування запобіжників таке:

1. F1 – Електричний вентилятор обдуву радіатора (25 А).
2. F2 – Нагрівальний елемент, встановлений на задньому склі (25 А).
3. F3 – Права фара (світло дальнє) (10 А).
4. F4 – Ліва фара (світло дальнє) (10 А).
5. F5 – Сигнал (10 А).
6. F6 - Ліва фара (ближнє світло) (7,5 А).
7. F7 – Права фара (близьке світло) (7,5 А).
8. F8 - Сигнал "аварійні вогні" (10 А).
9. F9 – Двигун вентилятора пічки (25 А).
10. F10 – Приладова дошка, внутрішній салон, задній стоп-сигнал (7,5 А).
11. F11 - "Двірники", нагрівання скла заднього (20 А).
12. F12 – 15-а клема (виведення) приладової панелі.
13. F13 – Запобіжник прикурювача (15 А).
14. F14, F15 – Габаритне освітлення лівого/правого борту відповідно (обидва 5 А).
15. F16 - 15-а клема (виведення) контролю АБС (10 А).
16. F17, F18 – Протитуманні ліхтарі ліва/права сторона відповідно (10 А).
17. F19 – Обігрів сидінь (15 А).
18. F20 – Живлення іммобілайзера (5 А).
19. F21 – Протитуманний ліхтар задній (7,5 А).
20. F22-F30, F32 - Резерв (для можливості розширення).
21. F31 (іноді F27) – Блок живлення електропакету (30 А).

За цим переліком легко визначити, де, наприклад, знаходиться запобіжник прикурювача Пріора. Це місце №13, плавкий елемент 15 Ампер. За потреби,замінювати його потрібно лише деталлю, розрахованою на такий самий струм.

Можна також помітити, що не зазначено, де знаходиться запобіжник бензонасоса Пріори. У цьому авто додаткові запобіжні елементи, що захищають реле стартера, систему упорскування та ланцюг ЕБУ, встановлені під правою панеллю тунелю. Видаливши облицювання, ви отримаєте вид на реле та плавкі елементи. Потрібний запобіжник знаходиться за номером F3 (15 A). F1 (15 А) відповідає за стартер, а F2 (7,5 А) – за роботу ЕБУ. Як бачите, всі плавкі запобіжники Лада Пріора – штиркового типу, з кольоровим маркуванням, що відповідає їх потужності.

Усунення несправностей електричних кіл

Знати, де знаходяться запобіжники Лада Пріора мало. У разі несправності потрібно вміти знайти причину поломки, усунути несправність і замінити плавкий елемент, що згорів. Щоб отримати доступ до блоку запобіжників, відвертають клямки, що утримують кришку. Отримавши доступ, треба перевірити справність плавкого запобіжника, а також, якщо він перегорів, з'ясувати причину несправності. При цьому перевіряють ланцюг, що захищається ним, починаючи від агрегату або вузла і поступово просуваючись до джерела живлення. Для перевірки електричного ланцюга знадобиться звичайний мультиметр або, в деяких випадках, проста контрольна лампа.

Порядок виявлення поломки або обриву наступний: один щуп мультиметра або виведення контрольної лампи закріплюють на масу автомобіля. Включають запалювання і торкаються клеми проводу, що перевіряється. За відсутності напруги дивляться точку входу провідника і вимірюють у цьому місці. Так, крок за кроком, виявляють проблемну ділянку ланцюга. Далі роблять висновок причину несправності. Зазвичай це неконтакт, обрив провідника та поломка чи перегорання деталі.

Вмонтажному блоці Пріори, там, де знаходиться блок запобіжників, розміщені реле, через які здійснюється комутування потужного навантаження. Застосування електромагнітних реле обумовлено необхідністю захисту контактів перемикачів від підгоряння при включенні потужного навантаження. Іноді причина несправності полягає у залипанні контактів реле або несправності самої електромагнітної котушки. За такої поломки якір реле не притягується електромагнітом, відповідно контакти не замикаються. Для усунення поломки необхідно замінити несправні деталі.

У разі необхідності згорілий запобіжник можна замінити шматочком мідного дроту необхідного діаметра. Однак слід пам'ятати, що це лише тимчасовий захід, і за першої ж можливості слід встановити заводський елемент.

---