Тюнінг двигуна Шевроле Нива
Тюнінг та доопрацювання двигунів Шевроле Ниви
Блок циліндрів 2123 на автомобіль Chevrolet Niva.
Артикул: 2123-1002011 Блок циліндрів номерний. Комплектація: блок голий
Головка блоку циліндрів на Ниву та Шеві-Ниву з жорсткими штовхачами
Встановлюється на будь-які модифікації 21213 (карбюраторні та інжекторні двигуни) Комплектацію Ви можете вибрати самі.
Опис по комплектаціям:
Форсована головка (гола) - вибиваються напрямні, проточуються і поліруються канали (діаметр кожного каналу збільшується на
2мм, знімаються відливи і звуженості каналу), внаслідок чого покращується продування каналів при відкритті дроселя, а також під великими навантаженнями. Характеристика максимальної потужності двигуна + 8-12%
Форсована в зборі (без розподільного валу) - форсована та зібрана ГБЦ без розподільного валу.
Форсована в зборі (з розподільним валом та кришкою) - форсована, зібрана ГБЦ, додатково (без установки) комплектується розподільчим валом 21213, постілью, клапанною кришкою, прокладкою та маслозаливною кришкою
Увага! ГБЦ для карбюраторних та інжекторних двигунів мають принципові відмінності, будь ласка, виберіть вище потрібну специфікацію ГБЦ.
- Максимальна потужність при 5500обм - 1,3КВт.
Регулятор тиску палива 380кПа (3,75 атмосфер) Піднімає тиск палива в рампі. Застосовується при тюнінгу двигуна та встановленні більш продуктивних форсунок 1,9-2 мг\сек.
Клапана ВАЗ 2101 для Ниви та Шеві, полегшені (8шт)
Забезпечують мінімальний опір та відповіднушвидкість, необхідна для правильного потоку в період перекриття клапанів.
Полегшені клапани дозволяють значно покращити продування та наповнення циліндрів, що дає підвищення потужності двигуна.
Пакет товарів для автомобілів Ніва та Шевроле Ніва "Зима-Старт+"
Дуже часто, особливо коли Ваша машина вже старше 5 років - взимку наздоганяє така неприємність, як утруднений пуск двигуна, який у свою чергу пов'язаний зі слабкою продуктивністю стартера, який намагається з акумулятора взяти електричний струм, який зі зрозумілих причин літній генератор дає дуже слабо . Таке відбувається як у наслідок "старості" даних вузлів, а так само. бла бла бла.
Коротше!
Пропонуємо Вам комплект для впевненого, легкого та швидкого запуску взимку!
Склад комплекту:
- Стартер підвищеної потужності 2КВт, редукторний - 1шт
- Генератор 115А (клиновий або поліклін) - 1шт
- Акумуляторна батарея EXIDE EXCELL [12V 62Ah 540A B13] 242x175x190mm; - 1 шт
*Знижка на комплект становить 1350 рублів діє постійно (ціна без знижки 15 350 рублів)
Мотокомплект форсування двигунів Нива та Шевроле Нива 1,8л
- Збільшення потужності до 12л.с.
- Збільшення моменту, що крутить, до 15Нм
- Без шкоди ресурсу двигуна
- Фактичний обсяг 1772.47куб.см
- Ступінь стиску 9,62 (95 бензин)
- R\S 1,7
Склад комплекту:
- Поршні алюмінієвілиті 84мм - 4шт
- Пальці поршневі - 4шт
- Стопорні кільця - 8шт
- Кільця поршневі Mahle\Kolbenschmidt 84мм 1,5\2\3,9 - 1 комплект
- Шатуни полегшені - 4шт
- Клапани полегшені - 8шт
- Сальники клапанів - 8шт
- Комплект прокладок - 1компл
На даний момент картка товару знаходиться на стадії розробки, замовлення товару буде доступне найближчим часом.
Мотокомплект для капітального ремонту двигунів ВАЗ 21213, 21214, 2123 та Chevrolet Niva. Цей комплект для Вашої зручності можна сформувати за допомогою конфігуратора.
Мотокомплект збільшення об'єму двигуна Ниви та Шевроле Ниви 1,8л
- Фактичний обсяг: 1,78л
- Форсування моменту, що крутить: до 15Нм
- Форсування потужності: до 12к.с.
- Колінчастий вал 84мм - 1шт
- Поршні 82мм - 1 комплект
- Кільця поршневі 82мм - 1 комплект
Мотокомплект збільшення об'єму двигуна Ниви та Шевроле Ниви 1,9л
Двигун Ниви має порівняно слабкий мотор, який практично на всьому діапазоні оборотів при експлуатації працює на межі своїх можливостей. Це пов'язано з багатьма факторами, такими як маса автомобіля, вузли повного приводу та втрати на їх тертя, погана аеродинаміка тощо.
Цей мотокомплект вперше був випробуваний нами у 2008 році, пройшов випробування, обкатку, потужнісні режими, експлуатацію на екстремальному позашляховику, загальний пробіг випробувань становив 150т.км.
І до речі цей двигун пройшов 120 000 км без капітального ремонту. Не мрійте, що від надбавки200 кубів стане потужності вдвічі більше, ні. Усього 15-20 конячок, але вони дозволили нам відчути те, як насправді має їхати нива.
Відчуття від старту до трасової крейсерської швидкості 100 км просто просто дивовижні.
Двигун працює м'якше, віддача потужності при старті стала відчутно кращою, підйоми в гору на п'ятій передачі стали реальними без втрати швидкості і навіть з динамічним набором. І що цікаво витрата палива не стала набагато вищою, вона стає вищою лише тоді, коли хочеться втиснути гашетку в підлогу. У штатних режимах підвищення витрати після обкатки двигуна помічено не було.
До речі про обкатку, її потрібно буде пройти від 7 до 10 тисяч кілометрів у режимах, що щадять. Бензин тепер доведеться заливати лише 95 і не нижче.
І тільки після обкатки, коли кільця наб'ють собі дзеркала і двигун зможе віддати максимальну мошність, Ви зможете відчути, наскільки це здорово. Хоча і на час обкатки це відчуття починає розвиватися з перших хвилин експлуатації машини.
Що Вам знадобиться:
- Моторист
- Наш мотокомплект
- Расточка та хонінгування гільз блоку циліндрів
- Нові розхідники (масло, фільтри)
- Запас терпіння 3-4 дні та наступні 10т.км