Всі креші RDS GP Сочі 2018

Поїздка на острів Ольхон, Байкал

Хочу розповісти про свою поїздку на Бакал на острів Ольхон

Багато хто хоче там побувати, чув про його красу, проте до мене це не стосується. Я ніколи особливо не цікавився, і вважав, що краса природи мене особисто мало цікавить. Так як у мене практично завжди з собою gopro я знімав трохи маківок, і змонтував з них невеликий кліп, в ньому можна оцінити краси цього Острова.

Поїздка виявилася абсолютно спонтанною, до кінця моєї відпустки залишалося 2 тижні, і раптово мене покликала знайома, я подумав хвилин 5 і вирішив: треба їхати! нічого не втрачаю». Крім грошей, які як завжди до кінця відпустки закінчуються, ну та гаразд заробимо ще :)

на фото, просто одне з сіл (чи не сіл?) по дорозі

Живу в Красноярську і до поромної переправи на острів приблизно 1350 км. Це відчутна відстань, яку ми мали подолати автобусом, проте в останній момент у організаторів, щось не зрослося, і ми поїхали кількома машинами. Відразу скажу, дорога зовсім не легка, добиралися ми туди приблизно добу з огляду на всі зупинки, поромну переправу, плюс по самому острову дорога не найкраща, до нашого наметового табору приблизно 60 км, але їдуть вони години 2-2,5. З поромом нам пощастило, організатори зайняли чергу і витратили ми на переправу всього години 3. Цього літа були якісь поломки у поромів, і якраз у момент нашого приїзду черги були гігантські, кажуть люди стояли по 12 годин.

на фото: дісталися парою вже вночі

Виїхали з Красноярська ми об 11 годині вечора, приїхали на місце стоянки, приблизно також, вже не пам'ятаю, загалом, чисто в дорозі 24 години плюс мінус. Перше враження від острова,це небо! Воно нереальне стільки зірок я ніколи не бачив, можна без проблем розглянути чумацький шлях.

На фото зіркове небо Ольхона

Наша поїздка мала на увазі наметовий табір, тому після приїзду ми поставили намети і лягли спати. А на ранок знову здивувалися, яка краса довкола! Небо вода, гори, це неймовірно!

на фото вид на наметовий табір, можна оцінити які види коли прокидаєшся.

Коли я першого дня пішов вмиватися, мене вмовили зануритися в Байкалі. Вода в ньому досить холодна, тому зробити це не так просто. Однак це дає заряд бадьорості на весь день, в результаті я поринув уранці весь тиждень який жив на Ольхоні. До води звикаєш швидко і вже на третій-четвертий день вона не здавалася такою холодною.

на фото місце для вмивання:) вхід кам'янистий, але на Ольхоні є і піщані пляжі

Купу інформації про неї можна легко знайти в гугле, дійсно гарне місце, що довго ходили фотографувалися. Ще вразила безліч китайських туристів, їх дуже багато! Разу в 3 більше ніж українці. Проте організатори сказали, що є місця крутіші за Шаманку.

на фото стовпи недалеко від скелі шаманки, чесно не знаю, що за повір'ями з ними потрібно робити, але на них нав'язана величезна кількість стрічок, і люди їх обіймають.

І не обдурили, наступна поїздка була на мис Хобой, це крайня точка острова Ольхон, і знаходиться поблизу найширшого місця Байкалу. Там є кілька місць різного ступеня популярності, види там просто неймовірні. Простіше кинути кілька фото.

Ще нам дуже пощастило, в момент нашої поїздки на мис, сталося якесь незрозуміле явище на Байкалі, прямона нас насувалися хмари. У результаті хмари почали перевалюватися через скелі, це невимовне видовище!

Другий момент, про який хотілося б розповісти у поїздці, це люди. Фактично, до поїздки всі були не знайомі один з одним. Але всі дуже швидко здружилися, і вкрай цікаво виходити за своє коло інтересів та знайомитися з новими людьми, які мають свої погляди та думки на різні речі.

на фото ще види з мису Хобой, до речі видно туман, що насувається, або хмара, через пару годин він дійшов до нас і вийшло те, що видно на попередньому фото

Фото людей викладати не буду, мало що, викладу те, який вигляд був з нашого наметового табору

До речі про духовну складову, одного дня, Паша організатор умовив нас переночувати не в таборі, а на острові чайок. Взагалі на нього можна перейти пішки він знаходиться приблизно за 200 метрів від острова Ольхон, і його з'єднує коса. Води, якщо йти по цій косі приблизно по пояс або по груди, залежно від того, що приплив або відлив.

на фото, вид вже на острові

Перші думки, звичайно, полягали в тому, що чайки нас обгадають:)) Але ні, чайки до нас навіть не наближалися. Там ми переночували просто неба, без наметів. Наступного дня це виглядало як бомжики біля багаття :)) Але досвід цікавий.

а на цьому фото, вигляд уранці, там вдалині ті самі бомжики:)) Намет був, його взяли на випадок дощу, але в результаті в ньому ніхто не спав. Як можна спати в наметі, коли на небі такі красиві зірки?

Ще більш цікавий досвід (правда для інших, тому що я чомусь вирішив не пробувати) полягав у тому, щоб спробувати одну з технік Віпассана, мовчати весь день. Знову ж таки в гугле, вважаю повно інформації на цютему. З боку це звичайно виглядає смішно коли з 10людина, 7людина не розмовляють. Однак, як я зрозумів, це допомагає трохи очистити розум, зрозуміти, як багато говориться зайвих слів, усвідомити деякі речі. Загалом я обов'язково спробую.

на фото ще й види з острова чайок

Висновок: Раджу всім побувати на цьому чудовому острові, але щоби враження від поїздки не змастилося, потрібно обов'язково їхати на кілька днів. Байкал дуже гарний і щодня різний. В один із днів, наприклад, була кругла веселка! Це не фотошоп:))

Другий важливий момент – це правильно вибрати компанію, якщо сидіти на одному місці, пити і їсти м'ясо, тоді нічого особливого не станеться, буде відчуття звичайного місця і це того не варте. У такої подорожі обов'язково має бути духовна складова!

Ще вигляд, просто одне з місць навіть не знаю, як називається, але таке фото хочеться поставити на робочий стіл!

Один день із життя субариста або impreza wrx sti typeRA

Певний час тому виникла думка подивитися на те як живе мій друг, власник subaru impreza wrx sti typeRA. Хто не знає typeRA має ще купу відмінностей покликаних в першу чергу знизити вагу машини в сумі вона важить приблизно на 100кг менше ніж звичайна STi, а також у неї трохи зліше вали зліше прошивка і т.д., а випущено їх було всього 555штук. У цей момент він займався тим, що збирав мотор для другої такої ж субару теж у кузові GC8.

Власне розповісти про гараж особливо нічого, крім того що злегка шокуєшся коли в ньому лежить 3 мотори, купа різних запчастин, колекторів турбін і всього-на-всього. Починаєш замислюватися скільки взагалі є таких гаражів, де у вільний час захоплені люди, а власники субару дуже захоплені люди,сидять і збирають мотори та тюнять свої тачки.

Після гаража тому що зима, зробили виїзд на крижане озеро щоб подивитися як себе веде STi на льоду. І навіть на липучці в 18тому радіусі і з розвалом приблизно 3градуса машина їде гідно, до речі навіть по замерзлому асфальту вона з місця прискорюється також як задньопривідний турик влітку. Що тут можна сказати, субара валить, особливо з грамотним пілотом.