VW Polo Що українській добре

…то німці і зробили: свою нову модель для країн, що розвиваються – Volkswagen Polo Sedan представили в Москві, за два кроки від Червоної площі. Автомобіль створювався з урахуванням української специфіки і вироблятиметься у Калузі.

Седан, як і раніше, найбільш улюблений тип кузова як українських, так і українських автомобілістів, особливо в сегменті недорогих машин. Не дивно, що компанія Volkswagen пішла перевіреною «доріжкою» і створила таку модифікацію Polo. Дизайн Polo Sedan по-німецьки строгий і лаконічний, але в той же час витончений. Машина виглядає солідно і абсолютно не сприймається як бюджетна «простака». Вона стала істотно більшою за свого 5-дверного західноєвропейського «собрата»: габаритна довжина збільшилася на 43,2 см, а колісна база – на 8,2 см. Новий Volkswagen Polo Sedan поки пропонуватиметься лише з добре відомим 1,6-літровим бензиновим агрегатом потужністю 105 л. с. Цей двигун не претендує на лаври чемпіона в динаміці чи економічності, але порадує надійністю, невибагливістю та пристосованістю до умов країн СНД (добре «перетравлює» неякісний бензин). Трохи пізніше представлять і доступнішу версію з 1,4-літровим агрегатом (86 л. с.). Крім 5-ступінчастої механічної КП, можна вибрати і 6-діапазонний «автомат» Tiptronic (з функцією ручного перемикання): німці не наважилися використати модернову трансмісію DSG з подвійним зчепленням, як на хетчбеку Polo та Golf VI. Адаптація нового Polo Sedan під українські реалії виявляється у заміні задніх дисковихгальм барабанними, збільшення дорожнього просвіту до 170 мм, поява повнорозмірної запаски і міцнішої задньої балки кручення, аналогічної Golf IV.

При зовнішній схожості з хетчбеком практично всі кузовні панелі у новинки оригінальні.

Вже в базовій комплектації Trendline покупці отримають «стандартний набір», що складається з двох подушок безпеки, електросклопідйомників для всіх дверей, електромеханічного підсилювача кермового управління, іммобілайзера, радіопідготовки з чотирма гучномовцями та антеною. Така машина буде коштувати в Україні близько $12700. Більш дорогий Comfortline пропонує ABS, 15-дюймові колеса, зовнішні дзеркала з електрорегулювання та обігрівом. Нарешті, топовий Highline включає 15-дюймові литі диски, кондиціонер, хромовані накладки на повітрозабірнику, центральний підлокітник попереду та CD/MP3-магнітолу. У списку додаткового обладнання цього автомобіля можна знайти такі важливі в умовах холодів опції, як електрообігрів лобового скла та підігрів сидінь.

Об'єм багажника нового седана - близько 460 літрів, що на 180 літрів більше, ніж у "хетча".

В Україні машина з'явиться на початку наступного року. Тоді стануть відомі і ціни.