Взаємозамінність рам, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів
Привіт панове оппозитники! Продав я на вашому сайті старенький урал, не вийшло, ось і вирішив з ним поекспериментувати. і питання ось у чому полягає.
як сильно відрізняється уралівська рама від дніпровської? яка міцніша? і чи можна на раму від уралу 1967 випуску встановити новий двигун від уралу? і чи влізе цей двигун у дніпровську раму? дякую.
За відмінностями - постав поруч і порівняй, побіжно-маятник дніпро всередині, урал зовнішній, якщо твоя рама 67 року, то основні відмінності на цьому закінчилися, дрібниця не береться до уваги. А двигуни можна в ці рами ставити будь-які, хоч 650, 750, 750 сс.
Рами сильно відрізняються, перераховувати довго. Всі радянські та українські опозитні мотори по посадкових місцях взаємозамінні.
та вже розрізняються: карбонові монококи, дуплекси, алюмінієві,! доки ви про що? якщо там болт збоку приварили, то це взагалі ні про що - все одноманітне до неподобства, закінчуючи цими ж вовками і ретрами.
Ну, по-перше, у дніпра труби рами товщі. у других дуплекс точно зігнутий інакше. У мене уралодвиг в дніпрорамі Вихтопні труби 2 в 1 практично впираються в раму, а біля уралу там примудрялися ще дуги помістити. далі - в деякі уральські рами дніпрокоробка встає тільки якщо її впихати разом з двигуном. Тобто уральська рама трохи тісніша. І основна відмінність - маятник. Лише через нього на дніпрі майже ніхто не страждає на підшипники та втулки смісто сайлентблоків. Конструкція набагато жорсткіша. Ну і по меточі, то одне те інше. У Уралу наприклад часто вигниває труба, до якої кріпиться підставка, у дніпра такого немає!