Задні дискові гальма JImny
Т.к. тема є архівною.
Ні для кого не секрет, що гальма у Jimny не найсильніше місце! Є навіть купа історій, що не проходили ТО через них (надто маленьке зусилля)! До того ж ручник, що вічно не працює, дорогі задні колодки якщо шестерня підводки не забита або відсутність гальм ззаду, як класу, якщо забита! Загалом не подарунок! Ну і звичайно щоб замінити ззаду підшипник - повна перебирання гальм з прокачуванням! Та й гальмувати спочатку просто хотілося краще, а із встановленням великих коліс це стало просто необхідністю! Почнемо по порядку!
Вперед були встановлені гальма від Вітари! Що це дає: вентильований диск в 2 рази товщі нашого, супорт від вітра з великим робочим циліндром і великими колодками! Це дало виграш у ресурсі колодок, що особливо важливо у багнюці, гальмувати тепер можна в підлогу, не боячись, що поведе диск, гальма трохи покращилися! Фоток немає, але ставиться все тільки Bolt on! Тобто. купив – поставив! Проблема лише купити, т.к. нові супорти надто дорогі, на розбірках давно скінчилися!
Мій спосіб - Диски від Вітари, супорта від Трекера, проставка під диск 7 мм, для приведення диска та супорта до потрібного співвідношення, подовжені шпильки.
А ось тепер найцікавіше! Встановлення задніх дискових гальм! Існувало кілька варіантів:
Розвантажений задній міст! Для фанів! Назад ставляться маточини як попереду, півосі на замовлення, клан-шайби! Ціна питання 26 УРАХУВАННЯМ! Відмілив, бо виліт стандартний і навантаження на підшипники не таке вже й велике! Ускладнення конструкції! Виліт +3 см до штатного! Дорого!
Комплект виготовлений в Україні! Але його більше не роблять та не будуть! Зроблений він був за місцем, тож повторити його теж малореально!
У результаті було куплено кит в Англії,привезений сюди і відповідно поставлено! Спробую описати процес:
Для початку що він собою представляє:
1. Пластина кріплення супорта. 2. Проставка під диск (ставиться рідний передній). 3. Тримач підшипника (у мене трохи інший, розбірний, що б можна було при встановленні не знімати підшипник, а просто зрізати плиту барабана! 4. Кріплення ручника на супорт. 5. Самі супорти теж прислали з Англії! Звичайні супорти від Ровера, колодки до яких є в будь-якому магазині (від Сівіка)!¶