Заміна джгута проводів котушок запалювання
Лише нещодавно писав про ситуацію зі свічками, вирішив подивитися, що там твориться в свічковому колодязі четвертого циліндра… Ну і при знятті роз'єму з котушки запалення зламав фіксатор цього самого роз'єму. Не розумію, як це вийшло, адже раніше знімав вже ці роз'єми, а тут потягнув фіксатор і обломив язичок ...
Потім розламав і засувку в роз'ємі, треба було якось виколупати залишки фіксатора ...
В принципі, роз'єм клацав на котушці, але це не справа, не люблю я, коли щось не так, як треба. Подивився маркування на бирці джгута
і пішов замовляти новий джгут дротів. Сьогодні забрав замовлення
і відразу замінив джгут, діливши на 5 хвилин.
І коротка інструкція, як зняти роз'єм із котушки запалювання:
Ціна питання: 565 ₽ Пробіг: 29800 км
Hyundai Solaris Hatchback 2013, бензиновий двигун 1.4 л., 107 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 58
та не бухти, захочеш прочитаєш чому наїхав, удачі
Це ціна 500р була 3 роки тому? Теж днями обламав кріплення на одному. Думав замовити косу, але цінник боляче кусається. 2000 вартість. Думаю на алі замовити роз'єм
Так, ціна була на момент написання запису.
Підкажіть, як зняти спільний роз'єм з правого боку? Вставлений пістоном в кронштейн, не можу його зняти!
Я вже не пам'ятаю… Якщо є доступ знизу, то просто стиснути вусики. Якщо ні, то намагатися тягнути його вгору і чимось тонким полазити під роз'єм і притискати вусики по одному.
+1 товариші, міняв сьогодні котушки місцями щоб діагностувати поломку однієї з них, пробував 2 методи зняття і обома методами зламав ці гребані фіксатори) А не в курсі якщо (поки коса до мене їде зі складу) поїздити без цих засувок, нічого не станеться?
Їздили і з відламаними фіксаторами, начебто нічого, роз'єми щільно сидять. Не повинні б піти.
Відмінно) Замовлю косу і заразом свічки махну щоб потім не лізти туди деякий час)
Вітання. А чи реально змінити зламаний фіксатор? Дякую.
Думаю так, якщо він туди вставлений, то й витягти можна, але обережно. На скільки я пам'ятаю, можна зламати ще й на роз'ємі клямку. Питання, де його взяти окремо, фіксатор цей.
Так, де його взяти?
Ніде не взяти, тільки як не на розбиранні всю косу або роз'єм весь.
А як їх збирати?
Ех… Шкода раніше запис цей не знайшли…
Та ось. Сам затупив. Мабуть холодно ще, поліз перевіряти свічки і на 3-му циліндрі вирішив підчепити викруткою не до кінця засувку відстебнувши (як потім зрозумів). Ну вона і зламалася. Хоча свічки норм, але чомусь іноді буває невелике посмикування в районі 2200 оборотів. Не знаєте, чому випадково?
Нещодавно читав у когось, начебто через свічки було... Заслінку дросельну промивають теж. Точно не скажу, сам не стикався.
Та наче рано заслінку чистити, пробіг тільки 50к чи ні? Ще до цього чистив регулятор фаз газорозподілу, але справа не в ньому.