Заміна гальмівних колодок Niva Chevrolet
Мінімально допустима товщина фрикційних накладок гальмівних колодок – 1,5 мм.
Замініть колодки у таких випадках:
- Товщина фрикційних накладок менш допустимою;
- Поверхня накладок замаслена;
- фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою;
- Накладки мають глибокі борозни та сколи.
Не застосовуйте бензин, дизельне паливо або інші мінеральні розчинники для очищення гальм.
Колодки замінюйте в гальмівних механізмах обох задніх коліс одночасно.
Неприпустима заміна передньої та задньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесом.
Це може призвести до нерівномірного гальмування.
Вам знадобляться: пасатижі або викрутка, дві монтажні лопатки.
Знімаємо заднє колесо і послаблюємо трос приводу гальмівної системи стоянки.
Для оцінки стану гальмівних колодок без зняття барабана в щиті гальма є оглядове вікно.
Виймаємо заглушку зі щита та оцінюємо стан колодок.
Для кріплення гальмівного барабана використовуються болти із зменшеною висотою головки.
Тому для їхнього відвертання краще застосувати шестигранну інструментальну головку, у якої робочі грані починаються відразу від її торця (при необхідності головку можна проточити).
Перед відвертанням болтів кріплення гальмівного барабана до фланця півосі обстукуємо головки.
Головкою на 12 відвертаємо два болти кріплення гальмівного барабана до півосі.
Повертаємо болти в отвори, в яких є різьблення в барабані (болти при загортанні будуть упиратися у фланець півосі і зрушувати барабан).
Можна також зняти гальмівний барабан, завдаючи удари молотком через дерев'яний брусок по торцю барабана
Знімаємо гальмівний барабан
Викруткою від'єднуємо кінець верхньої стяжної пружини від колодки
Знімаємо розпірну планку
Пасатижами повертаємо хвостовик стійки передньої колодки до збігу його з прорізом зовнішньої чашки
Знімаємо пружину із зовнішньою та внутрішньою чашками
З іншого боку гальмівного щита виймаємо стійку