Заміна пильовиків трипоїдів (внутрішніх гранат), підготовка
Як вже писав раніше, з'ясувалося, що в мене порвані пильовики внутрішніх гранат, трипоїдів по-науковому :) Потрібно міняти, т.к. мастило з них вилітає, хоч і дірочки зовсім маленькі. Порвані вони виявилися стараннями криворукого "майстра", що змінював мені зчеплення кілька місяців тому. Мабуть, коли виймав приводи, чимось зачепив ці пильовики. Старі пильовики виглядають зовсім чудово, ні тріщин, нічого взагалі. Їм би ходити і ходити, ех… Ну, що трапилося, те трапилося. Купити рідні комплекти пильовиків задушила жаба, як завжди. Приблизно 3500 руб за один комплект пильовик+хомути+мастило це перебір, на мою думку. Тим більше, що мені потрібні 2 таких комплекти. Ну і ще за роботу платити, бо гаража з ямою не маю.
Ось чим закупився в результаті: Febest FECLAMPZ, набір хомутів, 2 к-та, на суму 430 ₽ Nipparts J 2883002, пильовик шрусу к-т, 2 к-та, на суму 1068 ₽ Whitmore's 7020175, мастило polyna cv 1.5 0.397кг, 1 шт, на суму 461 ₽ Toyota 90311-34039, сальник приводу правий, 1 шт, на суму 265 ₽ Toyota 903 на суму 270 ₽ ZIC 132629, олія трансмісійна синтетична "GFT 75W-90" 1л, 2 шт, на суму 1073 ₽
Сальники вирішив купити і поміняти про всяк випадок, все ж таки вже вдруге знімати приводи, раптом потечуть ... Знаю, що краще залити правильне масло Тойота, але жаба ...