Заміна прокладання термостату

заміна

Помічена раніше текти вимагала усунення, тому що постійно спустошується розширювальний бачок викликав дискомфорт що щось не так з авто… після висловлених тут припущень про необхідність підтягнути хомут на патрубку, зняти і вирівняти поверхні кришки термостата, замінити прокладку термостата, а так само після Не вдалих спроб підтягнути хомут патрубка було вирішено піти на заміну прокладки термостата. Прокладка номер ... обійшлася всього в 130 р. Порядок робіт простий, але як завжди найбільше час йде на зняття захисту ... і так по порядку:1. Заїжджаємо на яму. 2. знімаємо захист 3. Зливаємо антифриз кому як подобатися або через зливний отвір у радіаторі, або як я через зняття нижнього патрубка з корпусу термостата. Тут бажано запастися тарою потрібного об'єму. літрів 10 буде достатньо. Увага! маленькою тріскоткою з головкою на 10 відкручуємо корпус термостата. запам'ятовуємо як він стояв у корпусі помпи - отвором з поплавцем вперед. 5. витягаємо термостат.у мене сам не випав прикип трохи. 6. знімаємо стару прокладку на термостаті залишилися сліди того, як були розташовані виїмки прокладки, не знаю принципово чи ні, але поставив нову прокладку по цих слідах. 7. Потім тонким шаром за порадою субару фахівців наносимо спеціальний герметик на прокладку за інструкцією даємо вистояти 5 хвилин. встановлюємо термостат на місце дотримуючись розташування - отвір з поплавцем вперед. 9. Закриваємо кришкою термостата і затягуємо гайки! головне не перестаратися! 10. Надягаємо патрубок і затягуємо хомут патрубка, якщо робили якя. 11. через 15 хвилин після установки знову ж таки за інструкцією герметика можна заповнити систему антифризом. У процесі заповнення перевіряємо на витоку. ллємо потроху і не поспішаючи, щоб уникнути заповітрювання системи. прокачуємо верхнім патрубком, щоб краще розійшлося по системі. прогріваємо мотор і доливаємо якщо необхідно до потрібного рівня рідина в розширювальний бачок. 12. Повертаємо захист на місце. 13. насолоджуємося результатом і на холодну перевіряємо рівень антифризу в радіаторі та розширювальному бачку.

Після виконаних робіт рівень у розширювальному бачку не змінився. для більш точного контролю долив на холодну до позначки MAX і завжди коли перевіряю на холодну рівень MAX тепер!