Заміна ременя генератора… (причина свисту знайдена, але вона не в ремені D)…
Схоже, що пошук свистячого звуку підійшов до свого логічного завершення.
Зібрався консиліум з 6 чоловік ... у результаті дійшли висновку, що це або помпа, або генератор, або гідропідсилювач, або полтергейст.
Інший майстер зняв шків і почав уважно його вивчати ... під підозру потрапив тонкий шов мм 2-3 гуми, скрізь він був рівномірним, і тільки в одному місці см 3-4 він був трохи втоплений. зі зворотного боку ніяких тріщин був на широкої гумі. майстер викруткою підколупнув зі зворотного боку і трохи відійшла гума, викрутка зірвалася з бавовною гуми і утворилася руда "хмара" пилу. з того ж боку, де гума не видавала себе викруткою було дуже важко підлізти.
поставивши шків на місце, упершись монтуванням у борозенки на шківі (у тому місці, яке викликало підозру) відігнули трохи гуму і всунули шматок картону в отвір, що утворився.
запуск двигуна та тест… увага…
отже - висновок такий: ШКІВ КОЛЕНВАЛУ
офіціали твердили, що це не в шківі проблема і поміняли ролик, хотіли розкрити двигун і поміняти ланцюг, натягувачі, заспокоювачі.
сподіватимемося, що проблема справді в ньому… проїхавши кілька км звук знову з'явився, але я думаю, що причина в тому, що я давав машині під хвіст, а папірець перетерся або вилетів...