Заміна шківа генератора
Ну що, новий шків куплений, треба міняти. Доїхав на свій страх і ризик до дачі, обійшлося :)
Спершу спробував відбутися малою кров'ю - скрутити шків з ротора, не знімаючи генератор. Скинув ремінь, заклинив викруткою ротор, спробував стронути.
Ніфіга. Добре, план "Б", відкручую генератор. Для цього треба відкрутити кронштейн декоративної кришки мотора, від'єднати фішку і плюсову клему, від'єднати вакуумну трубку, трубки подачі та зливу олії з вакуумного насоса, після чого ключем на 14 відкрутити два болти, що кріплять генератор і зняти його.
Тепер треба розполовинити генератор, відкрутивши 4 довгих болта, що стягують його.
Знятий ротор затискається в лещатах через м'які прокладки (я використовував алюмінієву смужку) і за допомогою шліцевої головки та довгого коміра зривається шків з валу. Затягнуто було до смерті, ледве зірвав, без зняття генератора однозначно не вдалося б відкрутити.
Тепер залишається прикрутити новий шків на місце та зібрати все у зворотній послідовності.
Ага, як же. Зібрати назад не дають пружні щітки, які на перший погляд ніяк не зафіксувати в утопленому положенні.
Хвилин сорок крутив половинки генератора в руках, розуміючи, як віджати ці довбані щітки, поки не здогадався відкрутити вакуумний насос і не виявив під ним отвір навпроти щіткового вузла.
Підтиснув щітки, засунув в отвір тонкий шестигранник - ура, щітки зафіксовані, можна збирати.
Більше проблем не виникало, зібрав усе у зворотному порядку.
Процедуру розбираннягенератора незабаром доведеться повторити. в процесі виявив підшипники, що люфтять, і зношені контактні кільця. Треба тільки знімач для підшипників купити.
Пробіг: 210400 км
KIA Sorento 2002, дизельний двигун 2.5 л., 145 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 16
Ну от і я зіткнувся з цією бідою (завів машину з пульта підходжу щось аж надто звук з-під капота долинає не хороший, глушу, відкриваю капот, а там ремінь злетів і шків боком стирчить. Я його хвать а він мені в руку і спиться з Далі в магазин єдиний по корейцях в місті, вердикт на замовлення 3600 і чекати днів 10 ((Почитавши різні сайти бур'янів дійшов висновку, що можна звернеться тимчасово до токарів щоб на шкіф муфту). Без машини то зовсім туго 10 днів буде.
Так, такі зараз ціни з цим курсом. Шків приварити можна, багато хто взагалі на постійку так залишає.
Так то так але ось почитавши це я трохи задумався
Так, такі зараз ціни з цим курсом. Шків приварити можна, багато хто взагалі на постійку так залишає.
А ти про новий. Так, напевно варто перевірити. Погляну коли підшипники ротора міняти буду.
Немає нічого постійного, як тимчасове.
Витягнути пильник і перевірити чи є там взагалі мастило.