Заміна стартера на ВАЗ-2107 - фото та відео, основні несправності та ціна
По суті, це електричний двигун постійного струму, що призводить до замикання електричного ланцюга шляхом провертання ключа запалювання. Автостартер складається із статора, якоря (ротора), щіткотримача із щітками, а також тягового реле та приводу.
У всіх класичних ВАЗівських моделях, в т.ч. і в "сімці", він розташований в нижній частині двигуна, і закріплений на картері зчеплення.
Несправності
Враховуючи, що стартер є складним електротехнічним пристроєм, несправності в ньому можуть виникати досить часто, проте більшість усувається шляхом ремонту. До несправностей, які не підлягають усуненню та вимагають заміни всього вузла, належать:
- пошкодження колектора внаслідок зношування щіток або інших причин;
- замикання чи обрив обмотки статора;
- замикання або обрив обмотки якоря;
- повне зношування втулок підшипників якоря.
При виявленні перелічених вище несправностей стартер краще замінити на новий. В іншому випадку ваш автомобіль або взагалі не заведеться, або можуть виникнути серйозні неполадки в бортовому електричному ланцюзі автомобіля.
Номер за каталогом оригінального «сімкового» стартера — 2107.3708010-01. Його вартість становить приблизно 2500-3000 рублів. Можна також придбати й удосконалені моделі – стартери із вбудованим редуктором, які сьогодні мають величезну популярність.
Їхня перевага полягає в тому, що якщо навіть акумулятор частково розряджений, стартер за рахунок редуктора забезпечує достатню для запуску двигуна кількістьоборотів маховика. Ціна на такі моделі починається від 3500 рублів. Вартість роботи із заміни стартера на СТО в середньому становить 500-600 рублів.
- торцевий ключ на 10;
- торцевий ключ з подовжувачем на 13;
- викрутка.
Порядок виконання робіт
- Автомобіль ставимо на оглядову яму або естакаду, фіксуємо його гальмом стоянки.
- Відкриваємо капот, відключаємо провід маси від акумулятора.
- Торцевим на 10 відкручуємо болт нижнього кріплення теплозахисного щитка стартера.
- Демонтуємо корпус повітрофільтра та шланг подачі теплого повітря (для інжеторних – знімаємо кріплення впускного трубопроводу).
- За допомогою торцевого ключа з подовжувачем на 13 відкручуємо 3 болти кріплення корпусу стартера. Нижній болт краще відкручувати із оглядової ями.
- Використовуючи ключ на 13, вивертаємо гайку (на інжекторному – дві гайки) фіксуючі щиток стартера. Виймаємо його.
- За допомогою торцевого ключа з подовжувачем на 13 відкручуємо 3 болти кріплення корпусу стартера. Нижній болт краще відкручувати із оглядової ями.
- Тим же інструментом відкручуємо гайку фіксації наконечника дроту, що йде на + АКБ.
- Від'єднуємо провід пускового реле.
- Виймаємо стартер із боку задньої стінки моторного відсіку.
- Встановлюємо його місце новий стартер.
- Монтажні роботи виконуємо у зворотному порядку.
Висновок
Встановивши новий стартер, увімкніть запалення та запустіть двигун. Жодних сторонніх звуків при цьому не повинно бути. Стартер повинен включатися після клацання реле, що втягує, і припиняти роботу при відкиданні ключа запалювання назад.