Заміна термостату не знімаючи ГРМ та шестерні розподільного валу
Всім привіт. Всіх з 2015 роком, що настав!
ПОРЯДОК ЗАМІНИ ТЕРМОСТАТУ БЕЗ ЗНЯТТЯ ременя ГРМ та шестерні розподільного валу.
1) Розбираємо та знімаємо корпус повітряного фільтра, відкрутивши 2 болти біля стійки та 1 спереду у бік фари. Послаблюємо хомут гофри впускного колектора, знімаємо гофру з фільтра, бажано зняти датчик температури повітря в гофрі, для цього просто натисніть на зволікання фіксатора і датчик можна вийняти. затяжку 3 болтів на кузові і 2 гайок і 1 болта на кронштейні двигуна. 3) Відкручуємо 4 болти на 10 і знімаємо пластмасову кришку захисту ременя ГРМ. болтами за зірочкою, які тримають задню частину пластмасового захисту. правого торця радіатора знизу є пластмасовий болт на 13, послаблюємо його, він є ручкою-вентилем крана, а рідина витікає через подушку радіатора знизу нижньої поперечки під радіатором. щоб він не впав, тепер можна повністю відгвинтити болти і гайку опори двигуна (дивися пункт 2) і зняти її. карданчик) тазнімаємо кронштейн. 9) За знятим кронштейном у задній частині пластмасового захисту ременя ГРМ утворюється отвір через який можна вийняти термостат. 10) Знімаємо верхній патрубок радіатора з патрубка двигуна. 11) приблизно на 5-6 мм прочиняємо болт шестерні розподільного валу і зрушуємо її руками (уважно дивіться щоб не спала зі шпонки-виступу розподільного валу)>13) За допомогою затупленої викрутки, монтування або чогось зручного-подібного зсуваємо пластмасовий захист і знімаємо патрубок або провертаємо його, щоб вниз через отвір (див. п.9) можна було вийняти термостат. 14) Вставляємо новий термостат , одягаємо патрубок з болтами, пригвинчуємо болти. 15) Збираємо у зворотному порядку. Не забудьте затягнути з потрібним зусиллям кронштейн двигуна та найголовніше болт шестерні розподільного валу.
Порядок всього цього процесу виберіть для себе самі))) Вибачаюсь що без фоток. Було не раніше)