Заміна задніх колодок та троса ручника
Всім привіт! Вирішив поділитися своїм досвідом із заміни троса ручника та колодок! Забігаючи наперед скажу відразу, що такої підстави від Nissan я не очікував і тепер розумію дилерів, які за заміну ручного троса беруть близько 2500₽!
Прийшли запчастини та поїхав до знайомого у гараж міняти все! Ліві задні колодки змінив швидко, але праворуч це було що! Направляюча ні верхня, ні нижня не відкручувалися! У результаті зірвав голівку нижнього напрямного! Наступного дня поїхав до магазину запчастин Ніссан і купив напрямну оригінал та ремкомплект резинок для супрортів! Процес пішов знову! В результаті, відкрутив я спрямовуючу за допомогою важеля! Все витяг, прочистив, змастив та замінив! Далі розпочався справжня еб.я з ручником! Нормального опису заміни я не знайшов на драйві і в книзі! Усі пишуть одне, відчинив, поставив та закрутив! Як просто!
Щоб відкрутити трос ручника від правого колеса, необхідно зняти сам супорт (болти, які кріплять супорт теж відкручував за допомогою важеля), далі знімаємо гальмівний диск (за 65000 км немає вироблення диска-порадувало це)! Після зняття диска бачимо картину з комплектом гальмівних колодок! І ось за ними кріпиться сам рушник! Потрібно зняти дві скоби, які притискаю колодки. Після відвести вперед трохи їх і можна відкрутити болт кріплення троса і витягти з двох пазів сам трос! Все зробив, але дійшло до фіксуючих скоб ... поставив я їх на місце через хвилин 40 і звичайно з матом! Все назад зібрав, змастивши всі болти! Скажу відразу, щоб витягнути старий трос довелося знімати тунель між сидіннями, щоб дістатися то старого троса і витягувати (точніше вибивати) теж цука з матом! Навіщо так ускладнювати все, мені не зрозуміло! Післяпросунув новий трос, закріпив до трапецієподібної скоби, відрегулював ручник і все зібрав! Зробив ручник на 5 клацань, поки новий трос!