Запитання та відповіді, Федерація повітроплавання Республіки Башкортостан - Повітряна куля Уфа
Переглянути повну контактну інформацію та керівництво Федерації.
Написати листа до Федерації
Зателефонувати до приймальні
Федерація повітроплавного спорту Республіки Башкортостан
Питання та відповіді
Тут зібрані найчастіші питання.
ЩО РОЗУМІЄТЬСЯ ПІД ВІЛЬНИМ АЕРОСТАТОМ? Під вільним аеростатом, повітряною кулею або балоном розуміється апарат легший за повітря, який має повну підйомну силу (сплавну силу), рівну добутку різниці питомої ваги повітря і підйомного газу на об'єм підйомного газу. Вільною підйомною силою називають різницю між повною підйомною силою та вагою конструкції.
З ЧОГО СКЛАДАЄТЬСЯ ТЕПЛОВИЙ АЕРОСТАТ? запасних фалів, додаткового спорядження та обладнання, документації.
СКІЛЬКИ ВЕСИТЬ ТЕПЛОВИЙ АЕРОСТАТ? Комплект теплового аеростату разом з усім необхідним обладнанням та паливом важить близько 450 кг.
ЯК ВІДБУВАЄТЬСЯ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНОЮ КУЛОЮ? Все повітроплавання засноване на законі Архімеда. В оболонці повітряної кулі знаходиться гаряче повітря, яке має меншу щільність, ніж холодне і тому здатне підніматися вгору. Регулюючи за допомогою газового пальника температуру повітря в оболонці можна збільшувати висоту польоту. Знижується шар за рахунок відкриття спеціального парашутного клапана та випуску частини нагрітого повітря або за рахунок природного остигання повітря в оболонці. На різних висотах можлива зміна напряму вітру, що сприяєможливості пілоту коригувати напрямок польоту, змінюючи висоту.
ЯК Здійснюється процес наповнення аеростату? Насамперед потрібно розкласти оболонку на землі. Гондола у зібраному вигляді з газовими балонами та пальником кладеться на бік. Далі за допомогою карабінів з'єднуються троси оболонки з рамою пальника та каркасом гондоли. Після цього починається холодне заповнення оболонки за допомогою потужного вентилятора. У момент, коли оболонка наповнюється більш ніж на половину, настає час роботи пальників. Гаряче повітря дозволяє оболонці прийняти вертикальне положення. Подальше нагрівання допомагає аеростату придбати підйомну силу та полетіти.
У ЯКИЙ ЧАС ПРОВОДЯТЬ ПОЛЬОТИ НА ПОВІТРЯНИХ КУЛЯХ? Польоти у весняно-літній період на повітряних кулях проводяться двічі на добу вранці і ввечері. У цей період року вдень існує підвищена сонячна активність, яка формує появу потужних висхідних та низхідних потоків через нерівномірне прогрівання землі, що робить політ на кулі малокерованим. Взимку польоти на кулях проводять протягом усього світлового дня.
КРАЩИЙ ЧАС ДЛЯ ПОЛЬОТУ НА ПОВІТРЯНОЇ КУЛІ? Нас часто запитують, коли краще здійснювати польоти на повітряній кулі (аеростаті), вранці чи ввечері? Наші ранкові польоти під час пробудження Землі та Сонця або вечірні польоти, що дозволяють насолодитися чудовим заходом сонця. Цікаво й те, й інше. Кожен політ на повітряній кулі є унікальним і запам'ятовуємо всім його учасникам.
СКІЛЬКИ ЛЮДИНА МОЖЕ РОЗМІСТИТИСЯ В КОШИКУ? На це впливає кілька факторів: обсяг оболонки аеростату, вага пасажирів, кількість палива на борту, і, звичайно ж, обов'язково необхідно враховувати погодні умови. Рекордсменом у світі є 35-ти місний аеростат із двоповерховою гондолою. Популярністю зазвичайкористуються 2-6 місні аеростати. В авіапарку нашої Федерації на сьогоднішній день найбільший аеростат, у кошику якого можуть розміститися 7 пасажирів, також є аеростати місткістю до 4 пасажирів.
ЧИ ПОТРІБНИЙ БАЛАСТ У ВИГЛЯДІ МІШКІВ З ПІСКОМ ДЛЯ ЗДІЙСНЕННЯ ПОЛІТІВ АЕРОСТАТУ? Баласт необхідний тільки для газових аеростатів, наповнених гелієм або воднем. Теплові аеростати призначені для більш коротких польотів і для регулювання висоти польоту використовується тільки різниця температури всередині та зовні оболонки.
СКІЛЬКИ БЕЗПЕЧНИЙ ПОЛІТ НА ПОВІТРЯНОЇ КУЛІ? Політ на повітряній кулі, тобто. тепловому аеростаті, згідно зі статистикою, є найбезпечнішим із усіх існуючих літальних апаратів. Конструкція теплового аеростату є найнадійнішою з повітряних суден. Для польотів теплових аеростатів контролюючі органи проводять постійні перевірки авіаційної техніки. Філософія безпечних польотів у повітроплаванні наступна: Немає нічого страшнішого, ніж безстрашний пілот.
ЧИ ПОТРІБЕН ПОРАШУТЬ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ПОЛЬОТУ НА АЕРОСТАТІ? За штатним розкладом він не передбачений, як і в пасажирських літаках. Аеростати є одним із найбезпечніших видів авіаційного транспорту, і під час виконання туристичних польотів у парашуті немає потреби. Винятком є спеціальні польоти на велику висоту або польоти, пов'язані з виконанням рекордів.
ЯК ПОТРІБНО СЕБЕ ВЕСТИ У ПОЛЕТІ НА ПОВІТРЯНОЇ КУЛІ? Пілот перед польотом, у польоті та перед посадкою дає докладний інструктаж. Основні моменти. Не можна: смикати за будь-які мотузки та шланги, зважуватися і сідати на борти кошика, крутити вентилі, залазити і вилазити з кошика без дозволу пілота. Потрібно: триматися за мотузкові петлі на бортах кошикарозташовані з внутрішньої сторони, перед посадкою трохи підігнути коліна або сісти навпочіпки і милуватися польотом.
Як відбувається посадка аеростату? Для здійснення посадки необхідно вибрати поле достатніх розмірів, що знаходиться за курсом польоту. Чим вища швидкість приземного вітру, тим більших розмірів має бути поле, щоб не потрапити на перешкоди. У міру наближення до поля припиняється прогрів оболонки, аеростат починає зниження. Повітря з оболонки випускається через спеціальний, великих розмірів парашутний клапан. Посадка при сильному вітрі приносить незвичайні відчуття. Оболонка при контакті із землею займає горизонтальне положення. У цей момент необхідно міцно триматися за ручки, що знаходяться всередині гондоли, до зупинки аеростату.
СКІЛЬКИ ЧАСУ НЕОБХІДНО ДЛЯ ПІДГОТОВКИ АЕРОСТАТУ ДО ПОЛЬОТУ? При злагодженій роботі команди, аеростат можна підготувати до польоту за 15-20 хвилин. Стільки часу необхідно, щоб його зібрати для перевезення машиною супроводу.
НАВІЩО ПОТРІБНА КОМАНДА СУПРОВІД АЕРОСТАТУ? Для підготовки сучасного аеростату до польоту. Під час польоту теплового аеростату за ним постійно слідує команда супроводу, яка допомагає підготувати аеростат до польоту, визначити потоки вітру і після приземлення зібрати аеростат. Зв'язок із машиною супроводу ведеться за допомогою радіозв'язку.
ЩО МОЖНА СКАЗАТИ ПРО ПОГОДУ ПОВІТРЯМ? Як і у всій авіації, погода є одним з найбільш важливих аспектів для здійснення безпечних польотів на повітряних кулях і дирижаблях. Дощі, грози, свіжий вітер біля землі або повітря мають всі підстави для того, щоб відкласти політ. Є така приказка: Мужність пілота полягає в тому, щоб відмовитися від польоту (погано).
ЯКАМАКСИМАЛЬНА ТЕМПЕРАТУРА ВСЕРЕДИНІ ОБОЛОНКИ? Як правило, достатньо прогріти повітря всередині оболонки до температури від 90 до 110ºС, а взимку до 30-50ºС. Однак, температура всередині оболонки теплового аеростату не повинна бути вищою 120ºС, інакше це спричиняє передчасне зношування оболонки.
Чи може загорітися оболонка аеростат від полум'я пальників? Конструкція оболонки розрахована таким чином, що під час польоту теплового аеростата полум'я надходить всередину її. Досвідчені пілоти можуть випадково, під час наповнення пропалити невеликий отвір в нижній частині оболонки. Це не є чимось надзвичайним і вимагає дрібного ремонту. Для підвищення зносостійкості нижня частина оболонки виготовляється із спеціального жароміцного матеріалу – номексу, здатного витримувати температуру до 1300 ºС.
Яким паливом заправляють аеростати? Повітря всередині оболонки теплового аеростату прогрівається за допомогою пальника при спалюванні пропан-бутанової суміші.
З ЯКИХ МАТЕРІАЛІВ ВИГОТОВЛЯЄТЬСЯ ТЕПЛОВИЙ АЕРОСТАТ? Оболонка теплового аеростату зазвичай виготовляється з легких, міцних і термостійких матеріалів, таких як поліестер, поліамід. чи лавсан. Для міцності існують вертикальні та горизонтальні силові лінії. Гондола або кошик плететься з вербових лозин або ротанга, деякі частини якої обтягуються шкірою. Ці матеріали є традиційними протягом багатьох років, оскільки повністю задовольняють вимоги і гідно виконують свою функцію - вони легкі, еластичні і добре поводяться в будь-яких погодних умовах і ефективно приймають він динамічні навантаження при посадках теплового аеростату. Система подачі гарячого повітря в оболонку складається з блоку пальників та газових балонів. Балони можуть бути алюмінієві, сталеві, титанові абокомпозиційні матеріали.
У чому сенс спортивного повітря? Спортивне повітроплавання - один з найкрасивіших видів спорту. Під час виконання польоту пілотом-спортсменом необхідно виконати ряд завдань спортивного директора, пов'язаних зі скиданням маркерів – яскравих стрічок певного розміру та ваги, проходження аеростатом заданих координат, виконання віртуальних завдань.
ЯК ВИСОКО МОЖЕ ЛІТАТИ ТЕПЛОВИЙ АЕРОСТАТ? Зазвичай теплові аеростати літають до кількох кілометрів заввишки. При цьому потрібно враховувати, що з набором висоти повітря більш розряджене, що позначається на людині та роботі пальників. Безпечним (без наявності кисневого обладнання) вважається підйом на висоту 3000-4000 метрів. Під час проведення туристичних польотів висота польоту залежить від бажання пасажирів, але обмежена правилами виконання польотів у районі польотів. Рекордні польоти на теплових аеростатах можуть здійснюватись на висоту понад 8000 метрів.
ЧИ ВАРТО СПРОБУВАТИ ПОЛІТ НА ПОВІТРЯНОЇ КУЛІ? Обов'язково варто! Вам сподобається!