ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА - Ведення автомобіля - Kia Sorento
ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА
1. Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.
2. Моделі з механічною коробкою - повністю вичавіть педаль зчеплення, а важіль перемикання передач встановіть у нейтральне положення. Під час запуску двигуна тримайте педаль зчеплення повністю натиснутою.
Моделі з автоматичною коробкою передач - переставте важіль перемикання режимів у положення „Р“ (стоянка).
Повністю вичавіть педаль гальма.
Також можна запустити двигун , якщо важіль перемикання режимів знаходиться в положенні „N“ (нейтраль).
3. Поверніть ключ запалення в положення START і тримайте його в цьому положенні, поки двигун не запуститься (але не довше 10 секунд), потім відпустіть ключ.
4. При екстремально низьких навколишніх температурах, нижче –18 °С, або якщо машина не працювала протягом кілька днів, перед виїздом прогрійте мотор, не натискаючи на педаль акселератора.
ОБЕРЕЖНО Якщо під час руху заглух двигун у моделі з автоматичною коробкою передач, не намагайтеся поставити важіль перемикання режимів у положення „Р“ (стоянка) (Моделі з автоматичною коробкою передач). Якщо буде можливо за умовами руху на дорозі, поставте важіль перемикання режимів положення „N“ (нейтраль), а потім поверніть ключ запалювання в положення START (Запалювання) і спробуйте двигун знову запустити.
Якщо двигун не запускається, коли він холодний: Двигун є холодним, коли температура рідини, що охолоджує, впала нижче 0 °С.
Труднощі при запуску двигуна можуть бути обумовлені переповненням циліндрів (у циліндрах знаходиться надто багато палива). В цьому випадкувиконайте таке.
1. Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.
2. Моделі з механічною коробкою передач - повністю вичавіть педаль зчеплення, а важіль перемикання передач встановіть у положення „Нейтраль“.
Моделі з автоматичною коробкою передач - переставте важіль перемикання режимів у положення „Р“ (стоянка) або „N“ (нейтраль). Повністю видавити педаль гальма.
3. До упору натисніть педаль акселератора і тримайте її натиснутою, поверніть ключ запалювання в положення START і тримайте його в цьому положенні (максимально 10 секунд), щоб відкачати зайве паливо з циліндрів двигуна.
Як тільки двигун запуститься, його обороти різко зростуть. При цьому відразу відпустіть педаль газу та ключ запалення.
4. Якщо двигун ще не запустився, відпустіть педаль акселератора і прокрутіть двигун стартером. Не натискаючи педаль газу, розкручуйте двигун, доки він не запуститься (максимально 10 секунд).
Гарячий двигун не запускається: Якщо виникають труднощі при запуску гарячого двигуна - багаторазові спроби не увінчалися успіхом, наступні процедури допоможуть запуску.
1. Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.
2. Моделі з механічною коробкою передач - повністю вичавіть педаль зчеплення, а важіль перемикання передач встановіть у положення „Нейтраль“.
Моделі з автоматичною коробкою передач - переставте важіль перемикання режимів у положення „Р“ (стоянка) або „N“ (нейтраль). Повністю видавити педаль гальма.
3. Натисніть приблизно половину ходу педаль акселератора, поверніть ключ запалення в положення START і тримайте його в цьому положенні (максимально 10 секунд).
4. Після запуску двигуна дайте йому попрацювати на холостих обертахприблизно протягом 10 секунд, а потім можете їхати.
УВАГА Не вмикайте стартер більше 10 секунд. Якщо двигун потім затихне або взагалі не запускається, перед наступним включенням стартера зачекайте 5-10 секунд.
Неправильне використання стартера може спричинити його пошкодження.
РЕГУЛЮВАННЯ РЕМНЯ ПРИВОДУ ГЕНЕРАТОРА УВАГА Якщо натяг ременя ослаблений, це призведе до появи звуку прослизання і швидкого зносу ременя. При надто великому натягу ременя виникає ймовірність поломки підшипників н.
МЕХАНІЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ МКПП МЕХАНІЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ МКПП - ДЕТАЛІ ЗНЯТТЯ 1. Зніміть підлогову консоль у зборі (див. відповідний розділ у розділі BD – "Кузов"). 2. Зніміть шплінти та фіксатори тросів управління.
Загальний опис ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ Розташування основних вузлів систем 1,5-літрового двигуна (SOHC) з МСВТ ЕЛЕКТРИЧНЕ ПРОВЕДЕННЯ ЕБУ, ЗАХОДНИКИ І РОЗ'ЄМИ С1. ЕБУ С2. ДІАГНОСТИЧНИЙ РОЗ'ЄМ СЗ. СИГНАЛІЗАТОР.