Збільшуємо кліренс Фронтере 5см
НІ )) ця замітка не про ліфтування та проставки )
Інженери опель коли проектували машину, мабуть, думали дупою! Хоча ні, вони напевно думали за принципом: я свій захід знаю, упав-досить. Тобто - відірвав глушак значить не проїду там ) Рідний глушник це найнижча точка автомобіля. Відривав я його вже кілька разів... Третього разу чекати не став. Ця замітка буде корисна фронтарів.
Якраз підійшов глушак від вазовської четвірки. Щоправда вихлоп тепер надходитиме в район колеса, про плюси та мінуси напишу пізніше.
Ціна питання: 1 100 ₽
Opel Frontera A 1992, 116 к. с. с. - витратні матеріали
Коментарі 20
міну вихлопу під колеса це весь дим в салоні.
у мене теж, найнижча точка, це редуктор
Слухай, не знаю як там інжинери замислювали, АЛЕ у моєї Фронтери найнижча точка це корпус роздатки, все інше вище.
Рідна бочка у мене на довгому, що на короткому високо висить. У тебе так низько через вазовські говногуми, які не тільки більше за розміром, а й сильніше тягнуться, видно, що труба майже лежить на поперечині. У мене оригінальні гумки і я трохи переробляв вуса на більш короткі, до того ж я приварював планку на нижній край глушника, щоб він не орав завальцюванням, а ковзав ґрунтом. Після таких переробок глушник жодного разу не відірвався. Влітку мінятиму на банки з нержавіючої сталі, а то ці величезні важкі каструлі мені не подобаються.
У мене також основний бачок весь прогорів, латав латал, потім пішов і купив глушак від уазу.Сковзний на вигляд. Поставив, думав буде голосно, але ніфіга, дуже так спортивненько, може трохи голосніше ніж з рідним, особливо коли пригорів. Я на своїй ще й кат вирізав і поставив пряму трубу, витрата впала на літра 3-4 :) Після того, як кат. видалив, глушак почало рвати газами, мотор задихав :)
Я се від 9-ки встромив бочку, а до неї прикрутили стару трубу, щоб виходив там де і раніше, щодо душилова двигуна майстер відразу сказав, що хрень все це. а рідний глушак реально занадто великий, начебто з газелі здерли. Щодо шумнішого сказати не можу, тому що змінював глушак не для підвищення кліренсу, а через те, що бочка по швах пішла
На слід раз від волги колгоспити буду, але ця наче жива поки
У мене на Ісудзу така сама фігня, тільки там труба до глушника йде під коробкою, справа боку переходячи на ліву, і йде так добре, що служить відмінним якорем. Благо у мене там все згнило — не шкода переробити заново.
Дивився у себе. У мене банку овального перерізу і довга сторона овалу паралельна землі.
Може і саморобне… але таке свавілля як на фото не спостерігається… Пи Си: У мене так само присутній термоекран.
ми вже з'ясували, що на довгих ОФА глушак інакше стояв
Забавно-сьогодні провалявся під машиною пару годин, згадав про глушник, подивився-у мене на довгій ОФА глушник точно не найнижче місце... За правильним колгоспом- треба підбирати за об'ємом двигуна, і бажано ставити нормальний, не вітчизняний. Bosal та подібне.
ну, найнижча це редуктор заднього моста, а глушак дуже сильно видається вниз посередині,
Це характерно для коротуна - у довгої машини перша банка не кругла, а плоска, і дуже компактна, а задня - розташована під багажником, поряд з баком, і дужевтоплена (вище редуктора). www.elcats.ru/opel/Parts.
так, на довгій ОФА інший глушак ... а ось у мене який www.elcats.ru/opel/Parts.
Гарна тема. Але, дійсно, є ймовірність, що, і без того не "спортивний", двигун буде придушений. Думаю я, що вихідником для колгоспингу міг би послужити глушник від волги (двиг там 2.445). 3>Або - оптимальний варіант - глушак зроблений умільцями саме під цю машину. (я недавно на мульт робив - від приймальної труби до бампера - 6 000 рублів. Водопровідна труба і зроблені заново глушник і резонатор.)
Пи. Си. Глушник від четвірки (на скільки я пам'ятаю) не дуже й відрізняється від глушників на іншу вазокласику.
Задушив двигун. IMHO.
сперечатися не буду, АЛЕ тяга двигуна не змінилася ніяк, а ось звук гучніше став
Нормально встав! А повернути на 90 градусів (щоб він більш горизонтально встав) не можна? А за звуками, як стало?
можна хоч як поставити, місця вистачає, басів побільшало, але краще баси ніж відривати і шуміти на всю округу