Зброя нашої перемоги - зенітні знаряддя

Поява перших військових дирижаблів і аеропланів артилеристи різних країн зустріли по-різному. кутами піднесення. Італійці стояли за універсальні знаряддя, здатні однаково успішно вести вогонь і з наземних, і з повітряним цілям. українські ж артилеристи раніше за інших зрозуміли, що розвиток дирижаблів та авіації неминуче вимагатиме спеціальних зенітних знарядь. Через кілька дітей французи та німці визнали справедливість цієї точки зору, і до початку першої світової війни такі гармати перебували на озброєнні української, французької та німецької армій. Англії, Італії та США довелося створювати зенітні знаряддя вже під час війни.

Всі перші зенітні гармати середнього калібру, 75-77 мм, спроектовані під патрон легких польових знарядь і встановлені на автомобілях. Вони стріляли шрапнеллю, роблячи до 20 пострілів за хвилину. Серед них вирізнялася точністю роботи, простотою та оригінальністю побудови прицільного пристрою вітчизняна 76-мм зенітна гармата зразка 1914 року, створена конструктором Ф. Лендером за завданням Артилерійського комітету.

Моральна дія на льотчиків, які відмовлялися від виконання бойового завдання, коли літаки потрапляли в зону розривів, і досить високий відсоток збитих ворожих аеропланів (20-25% від усіх знищених у повітрі машин) зарекомендували зенітну артилерію як ефективний засіб боротьби з повітряним противником. І коли в кінці першої світової воїни з'являються аероплани різних тактичних призначень з маневреними властивостями, що зросли, починається стрімке вдосконалення ікультивування зенітної артилерії Поява літаків, що низько летять, зажадала знарядь з такою швидкістю наведення і скорострільністю, яких можна досягти тільки в автоматичній системі малого калібру. Для поразки стратегічних бомбардувальників, що летять на висотах, знадобилася артилерія з такою досяжністю по висоті і з таким потужним снарядом, які могли бути досягнуті тільки в гарматах великого калібру. Так, на додаток до колишньої середньокаліберної зенітної артилерії виникає артилерія малого та великого калібру.

Ще роки війни склалося уявлення, що бойові завдання малокаліберної зенітної артилерії можуть вирішуватися знаряддями двох калібрів - 20-мм і 37-40-мм. І на рубежі 20-30-х років у різних країнах створюється кілька десятків досвідчених зразків знарядь цих калібрів. 20-мм гармати характеризувалися темпом автомата (найбільша кількість пострілів за хвилину, що допускається пристроєм зброї) - 250-300 пострілів за хвилину і вагою в похідному положенні 700-800 кг. Для 37-40-мм гармат темп автомата становив 120-160 пострілів за хвилину, а вага - 2500-3000 кг. Гармати стріляли осколково-трасуючими та бронебійними снарядами, були високоманевреними та могли застосовуватися для відбиття атак броньованих сил противника.

Протягом років між двома війнами тривали роботи і над знаряддями середньокаліберної зенітної артилерії. У найкращих 75-76-мм гармат цього періоду досяжність по висоті становила близько 9500 м, а скорострільність - до 20 пострілів за хвилину. У цьому вся класі проявилося прагнення збільшення калібрів до 80; 83,5; 85; 88 та 90 мм. Досяжність цих знарядь по висоті зросла до 10- 11 тис. м. Гармати трьох останніх калібрів були основними знаряддями зенітної середньокаліберної артилерії СРСР. Німеччини та США у роки Другої світової війни. Всі вонипризначалися для застосування у бойових порядках військ, були порівняно легкими, маневреними, швидко виготовлялися до бою та стріляли уламковими гранатами з дистанційними підривниками.

Англія та Франція стали першими країнами, які в першу світову війну застосували для протиповітряної оборони своїх столиць важкі польові гармати, пристосовані для стрільби дирижаблами та аеропланами. У Франції це були 105-мм, а в Англії – 4-дюймові (101,6-мм) гармати. Так визначилися калібри знарядь, названих у зенітній артилерії великими. До кінця війни у Франції та Німеччині з'явилися спеціальні 105-мм зенітні гармати. У 30-х роках нові 105-мм зенітні знаряддя були створені у Франції, США, Швеції та Японії, а 102-мм - в Англії та Італії. Гранична досяжність кращого зі 105-мм знарядь цього періоду – 12 тис. м, кут піднесення –. 80 °, скорострільність - до 15 пострілів за хвилину. Саме на гарматах великокаліберної зенітної артилерії вперше з'явилися силові електромотори для наведення і складне енергогосподарство, що започаткувало електрифікацію зенітних знарядь.

Початкова швидкість снаряда - найважливіша балістична характеристика зброї - визначає швидкість доставки снаряда до мети. І весь розвиток зенітної артилерії проходив під знаком неухильного підвищення початкової швидкості. Зробити це можна двома шляхами: збільшенням ваги порохового заряду та зменшенням ваги снаряда. Перший шлях призводить до швидкого розпалу стінок ствола, другий - ефективний в обмежених межах. Ось чому зрештою початкова швидкість зростала набагато повільніше, ніж це хотілося б зенітникам. У 30-х роках типовими для зенітних знарядь були швидкості 800-820 м/сек, але навіть порівняно помірні швидкості вдалося досягти лише тому, що в кінці 20-х років з'явилисязбірні стволи, що дозволяли замінювати елементи, що відслужили. У деяких конструкціях внутрішня труба, що розгоріла, замінювалася вся цілком, в інших - тільки частина, що її найбільше розгоріла. Пізніше було знайдено і фізико-хімічний спосіб зниження розпалу ствола.

У цю війну Радянський Союз вступив із трьома типами сучасних зенітних гармат.

Траєкторії вітчизняних зенітних гармат (кут піднесення 72 °)

2. 37-мм автоматична зенітна гармата зр. 1939 р. Викидаючи снаряд в 0,732 кг зі початковою швидкістю 900 м/сек, ця гармата могла вести вогонь по цілях, що рухаються зі швидкістю до 140 м/сек. Темп автомата – 180 пострілів за хвилину. Зенітна гармата, що складалася на озброєнні німецької армії 37-мм зр. 36 р. поступалася нашою у суттєвих показниках, вага снаряда її – 0,635 кг, початкова швидкість – 820 м/сек, темп автомата – 160 пострілів за хвилину.

Усі радянські зенітні гармати часів Великої Великої Вітчизняної війни були досконаліші і могутніші, ніж німецькі. В артилерії могутність зброї оцінюється коефіцієнтом, що становить відношення кінетичної енергії снаряда біля дула до кубу калібру. Цей коефіцієнт у наших зенітних гармат становив відповідно 490, 595, 778, а у німецьких – 453, 430, 598. Причому наша 25-мм гармата зр. 1940 виявилася першою в світі зенітною гарматою, у якої коефіцієнт перевищив 750.

Друга світова війна, підтвердивши ефективність зенітного озброєння, що існувало, викликала подальше його вдосконалення. Німці створили 37-мм автоматичну зенітну гармату зр. 43 р. з темпом 240 пострілів за хвилину. У них з'явилися комплексовані установки - спарені установки 37-мм гармат обр. 43 р. і чотиривірні установки 20-мм гармат обр. 38 р. із загальною технічною скорострільністю 480 та 1680 пострілів за хвилину.

Бойовий досвід показав, що дальність (висота) дійсного вогню 37-мм автоматичних зенітних гармат не перевищує 2500-3000 м, а 20-мм - 1000 м. У прагненні підвищити дальність дії малокаліберної зенітної артилерії стали створювати автоматичні зеніти. У німців з'явилася така 50-мм гармата зр. 41 р. з початковою швидкістю 840 м/сек, вагою снаряда 2,19 кг і темпом 130 пострілів за хвилину. Пізніше з літературних джерел стали відомі роботи, не доведені до кінця в Німеччині над 55-мм калібром (1000 м/сек, 2,2 кг, 130 пострілів за хвилину) та у Швеції над 57-мм калібром (850 м/сек, 3 ,0 кг, 120 пострілів за хвилину). Таким чином, гарматне зенітне виробництво впритул підійшло до вторгнення автоматики в область середніх калібрів: на чергу стало завдання створення зенітного автомата 75-76-мм калібру.

Серйозним нововведенням у зенітному озброєнні були знаряддя нових калібрів. З'явилися американська 120-мм (4,7 дюйма) та німецька 128-мм зенітні гармати з характеристиками відповідно; початкова швидкість - 945 м/сек і 880 м/сек, вага снаряда - 22,7 кг і 25,43 кг, скорострільність - 12 і 10 пострілів за хвилину, гранична досяжність по висоті - 14 км та 12 км. Це були електрифіковані гармати з силовими електромоторами до установника підривників, досилача та кожного механізму наведення. Чотирирудинні батареї 120-мм американських гармат обслуговувалися електрогенератором потужністю 60 кВт, а німецьких 128-мм - 48 кВт.

В американських 120-мм гарматах керування всіма електромоторами було автоматичним дистанційним від ПУАЗО. Так сучасна зенітна гармата великого калібру стала плодом творчої співдружності інженерів-гарматиків та інженерів з електричних електронних та гідравлічних машин та пристроїв.

Пізнішестали відомі дослідження німців у галузі створення зенітної зброї калібром 240 мм з початковою швидкістю 1020 м/сек, вагою снаряда 205 кг, скорострільністю 8 пострілів за хвилину та граничною досяжністю на висоті 36 км. З тих пір, як у сухопутні зенітні гармати прийшов електромотор, по суті зникли технічні перешкоди для створення такої зброї, якби в ній виникла потреба.

У ході Другої світової війни визначився новий рубіж у підвищенні початкових швидкостей зенітних гармат. У було прийнято на озброєння 120-мм зенітна гармата з початковою швидкістю 945 м/сек, а Німеччини - 88-мм зр. 41 р., з початковою швидкістю 1000 м/сек, вагою снаряда 9,4 кг та граничною досяжністю по висоті 15 тис. м. У той же час німці вели роботи зі створення інших зенітних знарядь із такою самою початковою швидкістю.

У ході війни ми почали і незабаром після її закінчення завершили створення трьох нових зенітних великих автоматичних систем. Це були комплекси із сучасними могутніми 57-мм автоматичними, 100-мм та 130-мм зенітними гарматами. Остання перекривала висоти понад 20 км.

Однак хоч би якими могутніми були стовбурові зенітні комплекси, тільки з їх допомогою не можна вирішити всі сучасні завдання боротьби з повітряним ворогом. Низька ймовірність ураження сучасних повітряних цілей, що особливо летять на великих висотах, викликала появу зенітних керованих реактивних снарядів.

Інші новини та статті

Запис створений: Четвер, 12 травня 2011 о 15:31 і знаходиться в рубриках Другої світової війни.