Зірвав різьблення на вході супорта Е38

Вчора відчув, що коли я натискаю педаль гальма, то вона поступово йде в підлогу... млин... Приїхав, заглянув у колесо і правда-на диску потіки гальма>Вирішив підтягнути і…ну звичайно ж зірвав. Смердючі одноразові технології…скоро з пресованого картону будуть супорти робити. не полювання, але сказав, що вхід супорта йде на конус і розсвердлювати не вийде-просто місця не вистачить. І ось тепер питання-хто б що порадив?>Поксипол ? Холодна зварювання?

Мітки: зірвав різьблення на супорті e38

Коментарі 113

Просто токар олень

Я все не читав, але простіше напиши Екліпс, він такі питання вирішував багато разів.

Яка сторона? лівий правий супорт?

У мене він стоїть праворуч, але за БМВшним мірками це лівий супорт.

Є один супорт, бік не пам'ятаю

Поки що подивлюся яка сторона

У мене він стоїть праворуч, але за БМВшним мірками це лівий супорт.

Все зрозуміло, на БМВ він теж правий, просто на БМВ за маточкою стоїть у тебе перед маточкою

Пробуй нарізати наступне різьблення, і точи штуцер, приклад штуцера можеш подивитись у мене в бортовику. Якщо не виходить тоді бери алюмінієвий п'яточок ріж у ньому різьблення і приваривай аргоном до супорту.

Навіщо епоксид, навіщо поксипол! Достатньо пластиліну, Це ж лише гальма)))

Ти знаєш, я не вперше спостерігаю цю твою неприємну манеру спілкування зверхньо, причому люди більш вмілі, ніж ти пишуть щось,радять, взяти хоча б м-сьє Екліпса-написав у личку і дав вельми продуктивну пораду щодо вирішення моєї проблеми. Ти ж знову з'явився і став сіяти свій цей улюблений агресивний маразм. учасників форуму. Благо освіта і словниковий запас мені це дозволить зробити легко і не вимушено.

Я лише не люблю коли народ починає займатися кроїловом у гальмівній системі.

Те, що ви називаєте агресивним маразмом - досвід. Надивився я вже на всякі вертушки. Помилка токаря може потім дорого коштувати. Сам супорта з такими проблемами без сором'язливості відправляю в чермет.

І добре б у вас стояли супорти які коштують диких грошей. А так супорти більш ніж поширені, купити такий за осудну суму не складе труднощів. Навіщо тоді це кроїлово?

Я мабуть утримаюся від міркувань на тему "кроїлова" і "попадалова" тощо. своїх думках тему кроїлова тут, на форумі гальмівних систем, де кожен перший якщо і не поставив гальмівну систему від інших машин через небезпечні з твоїх слів проставки та адаптери, то готується до цього, набираючи інформацію. А що? Тут усіх так само обзовемо "кроїльниками" ... ми ж виточуємо продуктивні гальма "задого". А що… візьмемо-перепишемо охочих і створимо колективне замовлення на завод Брембо, щоб нам усім встановили на заводі здотриманням нормативів та випробувань ?Будуть охочі щось ? Та навряд чи ... Або "кроїлово" виходить перестає бути "кроїловом" коли ти сам вважаєш схему досить безпечною в реалізації? Тоді дай нам усім присутнім задокументовані факти своєї технічної геніальності?

Нормальні адаптери я ніколи не вважав кроїловим, на більшості авто із заводу супорт ставиться через адаптер.

Кроїлове зазвичай криється у виконанні, добре мідні трубки поставили, але ставити на легкосплавний супорт мідні шайби і намагатися досягти герметичності на тій поверхні, що на останньому фото шляхом підтискання банджо болта це жерсть!

У місці контакту трохи солі і буде труха

Нормальні адаптери я ніколи не вважав кроїловим, на більшості авто із заводу супорт ставиться через адаптер.

Загалом я тебе зрозумів. За час твого тут перебування, жодної здорової думки я від тебе не побачив, окрім як згадка про "кроїлово", "попадалово" і "жесть". Спілкуватися в такому ключі мені з тобою полювання немає. Поки що.