Змащення вузлів та механізмів крана
1.Змащення вузлів та механізмів крана
Правильне та своєчасне мастило вузлів та механізмів забезпечує довгострокову та безаварійну роботу крана і повинно проводитись відповідно до таблиці (карти) мастила.
Буває ручною та централізованою.
При проведенні мастила дотримуйтесь наступних правил:
- перед мастилом ретельно видаліть бруд з маслянок, пробок і поверхонь, що змащуються;
- приладдя для мастила має бути чистим;
- нанесення мастила голими руками забороняється;
- змащення має бути без бруду та води;
- мастило проводити бажано відразу після зупинки крана-маніпулятора, поки поверхні, що труться, розігріті;
- в холодну пору року олії для прискорення заправки підігрійте до +80. 90 град. З, але з відкритому вогні;
- при мастилі шприц - пресом стежте, щоб свіже мастило видавило старе, вичавлене мастило видаліть, місце протріть насухо;
- заправлення робочої рідини гідросистеми проводити відповідно до інструкції.
Періодичність заміни олії:
При цьому необхідно своєчасно замінювати зимові марки олій на літні і, навпаки, з обов'язковим промиванням картерів та відміткою в ремонтному журналі.
Змащування всіх поверхонь, що труться, механізмів вантажопідіймальної машини і каната проводиться відповідно до інструкції заводу-виробника, при цьому повинні виконуватися наступні вимоги:
- кількість мастильних та обтиральних матеріалів не повинна перевищувати змінної потреби;
- зберігати мастильний матеріал слід у закритому посуді (бідонах, шприцах, маслянках), а обтиральний матеріал - у металевому посуді;
- змащувати деталі під час роботи вантажопідіймальної машини не допускається.
2. Обмежувачімостових кранів.
1) обмежувач вантажопідйомності (якщо за умовами виробництва є вантажу вагою більш вантажопідйомності крана);
2) обмежувачі граничного верхнього/нижнього положення вантажозахоплювального органу;
3) обмежувачі механізмів пересування крана.
3. Критерії граничного стану вантажних гаків.