Зняття кермового механізму з гідропідсилювачем автомобіля Соболь
Працювати зручніше вдвох.
Знімаємо карданну вилку з валу кермового механізму (Зняття та розбирання кермової колонки автомобіля Соболь).
При необхідності подаємо рульову колонку нагору.
Від'єднуємо тонкий шланг від бачка гідропідсилювача.
Головкою "на 19" послаблюємо…
…і ключем того ж розміру відвертаємо три болти кріплення кермового механізму до кронштейна.
При цьому помічник притримує та знімає кермовий механізм.
Затискаємо механізм у лещатах, ключем «на 22» відвертаємо болт-штуцер.
Знімаємо зливний шланг. Встановлюємо механізм у зворотній послідовності
Регулювання кермового механізму з гідропідсилювачем
Регулювання включає дві операції: регулювання завзятих підшипників гвинта і регулювання зубчастого зачеплення.
Регулювання завзятих підшипників гвинта
Працюємо на оглядовій канаві. Для того щоб визначити необхідність регулювання, встановлюємо кермо в середнє положення.
Від'єднуємо поздовжню рульову тягу від сошки (див. Заміна рульової тяги та їх шарнірів).
Тримаючись за карданну вилку вхідного валу кермового механізму, іншою рукою похитуємо сошку. Якщо вхідний вал має відчутний люфт, регулюємо підшипники.
Для цього знімаємо кермовий механізм і закріплюємо його в лещатах.
Виправляємо борідком обложений буртик регулювальної гайки.
Спеціальним ключем повертаємо гайку за годинниковою стрілкою.
…при цьому постійно похитуючи сошку, контролюємо люфт до його повного усунення
Борідком законтриваем регулювальну гайку,обложивши ділянки її буртика в пази картера