10 способів убити свій автомобіль - Автокадабра
10 способів вбити свій автомобіль
Існує безліч способів знищити свій автомобіль. Найдієвіші з них – це сісти за кермо п'яним вдрабадан або віддати ключі сусідові, який про керування знає рівно стільки ж, як і про те, що таке манципація (у давньоримському праві: урочиста процедура передачі права власності новому власнику).
запозичив з autonews.ru
Заміна масла.Нахабне розлучення маркетологів, яким би тільки витягнути з нас більше і частіше. І нехай усі говорять, що моторна олія є життєво важливим компонентом автомобіля, не вірте. Вони зомбовані. Достатньо протягом певного часу регулярно доливати олію, а міняти її зовсім і не потрібно. Розумні люди вам скажуть, що згодом погіршуються такі властивості олій, як термічна та термоокислювальна стабільність, протизносні властивості, в'язкісні характеристики та багато іншого. За статистикою понад 70% автомобілістів їздять із недостатньою кількістю масла у двигуні.
Тиск у шинах.Недокачані або перекачані автомобільні покришки не тільки скорочують життя самої покришки, а й погіршують тягово-гальмівні характеристики. Але ж ми нікуди і не поспішаємо. Неправильний тиск сприяє збільшенню витрати палива – не проблема, заправки через кожні 200 метрів. А що керувати таким автомобілем просто небезпечно та непередбачено, це не наша турбота, нехай інші бояться.
Турбіна. Придбали автомобіль із турбіною, але зрозуміли, що вона зайва у вашому авто? Все просто. Варто деякий час не давати їй остигати, і проблема вирішена - турбіну можна викинути. Чому так станеться? Турбіна обертається зі швидкістюдо 200 000 оборотів за хвилину, відповідно, дуже сильно нагрівається. Вимикаючи двигун і зупиняючи кулер, цим ви позбавляєте її охолодження, лопаті загинаються і вуаля.
Непрогрітий двигун. Ще один спосіб позбутися двигуна авто - це їздити на непрогрітому двигуні. І не просто їздити, а рвати зі світлофора з вереском. Процес згоряння робочої суміші не стане ефективним, доки температура двигуна не прийде до оптимального значення. Неефективне згоряння палива залишає кислоти та інші токсини, які здатні роз'їсти деякі частини двигуна. Олії також потрібен деякий час, щоб розігрітися і досягти ідеальної для нього плинності. Фахівці радять не піднімати обороти вище 2-3 тисяч, доки температура не стане оптимальною. Тільки як інакше обігнати цей зухвалий BMW, що газує поряд?
Короткі поїздки теж можуть нашкодити.Проблема та ж, що описувалася вище: двигун не досягає своєї оптимальної робочої температури. Ще одним мінусом знавці назвуть те, що каталізатор не здатний працювати з максимальною віддачею, таким чином скорочується і його життя. Але інакше всі бари району і не відвідаєш?
Високі обороти.Червона зона на тахометрі вказує гранично допустиму частоту обертання. На високих оборотах двигун знаходиться під величезною напругою, всі його компоненти працюють на граничних швидкостях. Якщо довго тримати оберти у червоній зоні, є ризик втратити шатун. Та й блазень із ним.
Коробка передач.У багатьох є звичка тримати руку на ручці коробки передач. А це, виявляється, призводить до передчасного зношування передачі. Адже ручка безпосередньо пов'язана з коробкою, і невеликі посмикування рукою на купині або в такт музиці передаються на селектор.Цього достатньо, щоб спричинити невеликий знос. Це своє чергу призводить до похрустування коробки.
Зчеплення.Ще одна потрібна звичка у справі вбивства авто – тримати ногу на зчепленні. Завжди. Диск зчеплення матиме тенденцію до ковзання, що зрештою призведе до передчасного зносу. Тримати зчеплення вичавленим на світлофорі теж не найгірше заняття. Підшипник зчеплення стане непридатним вже через 15 тис. кілометрів.
Неправильний вибір передачі.Ніщо так не ґвалтує двигун, як вибір неправильної передачі. Надто висока передача напружує двигун навколо кривошипу. Занадто низька передача – означає більш високі обороти, до чого це призводить, ми говорили на два пункти вище. Зате який звук! Та й пірнути в лівий ряд на МКАД потрібно.
Брудний автомобіль– це не тільки один із приводів для даішника зупинити ваш автомобіль, але ще й чудове середовище для корозії. І чим бруднішим авто, тим корозія активніша. Достатньо мити кузов хоча б раз на місяць і натирати його добрим воском, щоб захиститися від корозії. Але справжній пацаномобіль має бути брудним!