11.3. Остропка та підйом затоплених вантажів
Остропка та підйом вантажу здійснюються за заздалегідь обраним способом, заснованим на результатах водолазного обстеження. Для остропки та підйому застосовуються надійні та міцні сталеві або рослинні троси, такелажні скоби, гаки, а також спеціальні, виготовлені для даного вантажу підйомні пристрої та вантажопідйомні пристрої.
Остропка вантажу.Перш ніж приступити до остропки, необхідно оцінити, наскільки обраний спосіб надійний та безпечний для водолазу. Остропка повинна забезпечувати збалансоване становище вантажу під час підйому. Якщо вантаж великих розмірів, для остропки використовують два стропи, маючи центр ваги вантажу між ними так, щоб він не випав під час підйому.
Стропи слід закріплювати на вантажі «зашморгом» або застосовувати кругову найтовку сталевим або рослинним тросом. Вогони підйомних стропів, якщо стропи однакової довжини, беруть на гак підйомного троса; при різній довжині стропів їх з'єднують скобою між собою, а гак заводять за петлю стропів, що утворилася. Після остропки підйомний трос повинен бути обтягнутий втугу під наглядом водоспа, що трапляє.
Остропку бойових торпед виробляють за хвостову частину «зашморгом», а навчальних (якщо вони не увійшли до ґрунту) за підйомний рим зарядного відділення.
Остропка під водою різних предметів та засобів пересування (автомашин, танків тощо) для витягування на берег волоком проводиться з використанням їх штатних вантажних пристроїв (буксирних гаків) та міцних зв'язків. Якщо цих штатних пристроїв засіб, що піднімається, не має, його слід загострювати в обхват «зашморгом». У разі виникнення небезпеки зісковзування підйомного стропа його необхідно розкріпити найтовочнішим тросом. Шлях, яким передбачається витягувати засіб, має бути оглянутийводолазами та очищений від каміння та інших перешкод. За наявності замулювання необхідно розмити його до твердого шару грунту. На засіб, що піднімається після остропки ставлять буек або віху, які будуть вказувати на переміщення його при витягуванні.
Підйом вантажів.Підйом з води вантажів, що охоплюються водолазами, повинен проводитися тільки надійними вантажопідйомними пристроями та підйомними стропами. При розвантаженні затоплених суден, щоб уникнути небезпечного завалу, остропку і підйом вантажів слід починати з верхнього укладання. Для підйому сортового заліза, бочок та іншого вантажу у штатній упаковці необхідно застосовувати спеціальні пристосування (храпці, захвати та ін.). Дрібні вантажі допускається піднімати у металевих сітках та кошиках.
Застропивши вантаж, водолаз повинен обтягнути підйомний строп і переконатися у надійності остропки. Перевіривши чистоту шланга та кабель-сигналу, слід піднятися на поверхню або на зупинку декомпресії або відійти убік на безпечну відстань і лише після цього дати команду про підйом. Водолазу дозволяється повернутися до місця остропки тільки після того, як йому буде повідомлено, що вантаж піднято та покладено на підготовлене місце. При підйомі вантажу з трюму водолаз після обтягування стропа повинен вийти на палубу судна і вести спостереження за виходом вантажу з просвіту люка, а коли вантаж порівняється з палубою, піти у безпечне місце.
Усі дії з вантажопідйомними пристроями під час роботи водолаза дозволяється проводити лише за його вказівками. Виняток становить сигнал "Стоп", який виконується негайно, незалежно від того, ким він поданий. При підйомі та опусканні вантажів не допускаються ривки та великі швидкості, оскільки це може спричинити зміщення вантажу в стропах та випадання, а також обрив підйомних стропів.