§ 15.6. Управління ремонтним господарством
Тривалість міжремонтного періоду (Т) відображає час роботи обладнання між двома ремонтами та визначається за формулою
Тмр = Тмрц / (Рср + Рм + I),
де Т - Тривалість міжремонтного циклу;
Рср, Рм - відповідно кількість середніх та малих ремонтів у міжремонтному циклі.
Тривалість міжгалузевого часу (ТМОП) відображає період часу роботи обладнання між плановими оглядами:
Т = Т / (Р + Р + Р + П
1 МОП 1 мрі / V ср 1 м ^ 1 о ^ Ч'
де Р0 – кількість оглядів у міжремонтному циклі.
Трудомісткість ремонту визначається на основі одиниці ремонтної складності, яка враховує конструктивні та технологічні особливості обладнання.
Управління енергетичним господарством спрямоване забезпечення безперебійного постачання підприємства всіма видами енергетичних ресурсів: паливом, електроенергією, парою, стисненим повітрям, газом, гарячою водою тощо.
Енергетичні ресурси використовуються для створення рухової сили під час здійснення технологічних операцій, для освітлення, опалення тощо.
Управління енергетичним господарством передбачає планування виробництва та споживання енергоресурсів.
Енергетичні баланси - це складова частина матеріальних балансів, вони спрямовані на організацію раціонального використання кожного енергоносія.
Основними напрямами підвищення ефективності енергетичної бази промислового підприємства є підвищення коефіцієнта корисної дії (ККД) енергетичного обладнання в результаті вдосконалення його конструкцій; зміна номенклатури використовуваних енергоресурсів у напрямі найбільш економічних; підвищення достовірності нормування витрати енергоресурсів тощо.
Управліннявнутрішньовиробниче транспортне господарство пов'язане з переміщенням усередині підприємства вантажних потоків сировини, матеріалів, напівфабрикатів, деталей, готових виробів тощо.
Технічна база транспортного господарства оснащується різними транспортними засобами та вантажно-розвантажувальними механізмами.
Внутрішньозаводський транспорт включає: автомашини, автокари, візки (періодичної дії), конвеєрні системи для безперервної дії. Значне місце у транспортному господарстві займають вантажно-розвантажувальні та підйомно-транспортні механізми: мостові крани, монорейкові шляхи, ліфти тощо.
Оперативне керування роботою транспорту здійснює диспетчерська служба.
Основними показниками для оцінки роботи транспортного господарства є: обсяг перевезень та вартість перевезення 1 т-км, продуктивність праці, поточні витрати 1 машиногодини роботи транспортних засобів, частка транспортних витрат у собівартості продукції.
Раціональне управління транспортним господарством дозволяє скоротити тривалість виробничого циклу і тим самим підвищити ефективність використання оборотних засобів, створити умови для зростання продуктивності праці (зниження трудомісткості) на основних технологічних операціях, зниження собівартості продукції тощо.
Управління матеріально-технічним постачанням та збутом готової продукції спрямоване на задоволення потреб виробничого процесу матеріальними ресурсами та забезпечення реалізації готової продукції, що здійснюється спільно зі службою маркетингу.
Забезпечення виробничої програми основними та допоміжними матеріалами, напівфабрикатами та комплектуючими виробами, різними енергоресурсами, обладнанням, інструментом, оснащенням та іншимизасобами виробництва є умовою безперебійної роботи промислового підприємства.
Потреба основних матеріалах на запланований обсяги виробництва визначається шляхом прямого рахунки, тобто. як добуток норми витрати ^-го матеріалу (НМд) кількість запланованих до випуску /'-х виробів протягом року ((?() з урахуванням номенклатури деталей («), використовують даний (д-й) матеріал, тобто.
де НМ, - норма витрати д-го матеріалу на одиницю /-го виробу, кг;
(). -Обсяг виробництва /-Й деталі на плановий період, шт.;
п-кількість номенклатурних позицій (деталей), що використовують д-л матеріал.
Річна потреба розподіляється на обсяг постачання:
де Кпост — кількість покупок чи постачання, що залежить від організації виробництва та потужності складських приміщень.
Залежно від номенклатури нормованих матеріалів розрізняють норми витрат матеріалів у укрупненій номенклатурі та норми витрат матеріалів у детальній номенклатурі. Норми витрати в укрупненій номенклатурі застосовуються для розрахунку річної потреби промислового підприємства у матеріальних ресурсах, а також для виявлення та аналізу загальних результатів підприємства у роботі з економії матеріалів. Норми витрати у детальній номенклатурі необхідні для розробки щоквартальних заявок на матеріали та для постачання цехів конкретними профілями, сортами, марками та розмірами матеріалів (докладніше див. розділ «Оборотні засоби»),
В умовах ринкової економіки реалізація готової продукції безпосередньо пов'язана зі службою маркетингу, що забезпечує підрозділи збуту інформацією про попит, що склався на різних ринках продукції. Для встановлення можливостей реалізації готової продукції використовуються результати аналізу ємності ринкуподаної продукції, обліку показників споживачів, тобто. Сегментація.
Управління складським господарством передбачає створення складських приміщень для концентрації товарно-матеріальних цінностей (гармат та предметів праці, готової продукції) та організації робіт з усіх функцій, пов'язаних із прийомом та зберіганням матеріальних ресурсів, рухом матеріальних потоків, обліком руху предметів праці та готової продукції.
Загальна площа складських приміщень розраховується з огляду на заплановану норму запасу. До неї входять корисна площа та супутні площі для прийому, сортування та відпустки товарно-матеріальних цінностей з урахуванням площ для проїзду та проходу.
Технологічний процес роботи складського господарства включає функціональні операції або роботи: формування запасів товарно-матеріальних цінностей, контроль за своєчасністю поставок, організацію приймання вантажних потоків та реалізації готових виробів, зберігання та комплектацію вантажів, транспортування готової продукції тощо.