3-колісний мотоцикл- суміш - Тули - з - Мурашкою - МІЙ МОТОЦИКЛ

3-колісний мотоцикл TM3-5.97I.- суміш «Тули» з «Мурашкою»

Хтось бачив такий апарат? Я точно не бачив. Фото з журналу ось тому і нечітка. То що це за диво мототехніки?

Рама модуля є просторовою конструкцією з труб і сталевих штампованих деталей, на яку кріпляться вузли вантажного моторолера - диференціал і балансири, заховані під облицювання з пластику АБС. Через різницю в конструкціях мотоцикла і моторолера вийшло, що колія задніх коліс несиметрична щодо поздовжньої осі трициклу. Візуально це помітно з різної ширини багажних майданчиків праворуч і ліворуч. Випробування показали, що в експлуатації це не помітно.

Вантажопідйомність багажника до 120 кг (без пасажира) та 90 кг з пасажиром.

На диференціальній коробці заднього моста укріплено зчіпний пристрій для буксирування причепа. За рахунок причепа маса корисного вантажу, який може перевозити мотопоїзд, зростає на 100 кг. Завод уже випустив причіп

ТМЗ-9.601 призначений для експлуатації не тільки з трициклом, але й з іншими мотоциклами з об'ємом двигуна 200 см/куб і більше. До речі, власники мотоциклів «Тула – 952» та «951-х» мали можливість переобладнати їх у трицикл. але для цього їм потрібно було, по-перше, купити вантажний модуль ТМЗ-9.906, і по-друге, без будь-яких переробок, відповідно до інструкції приєднати його до мотоцикла. Це займало трохи більше двох годин.

Подальшої історії цього транспорту я, якщо чесно не знаю і не знайшов, тож на цій ноті поки що закінчу…

Силова передача: зчеплення – демпферне, багатодискове у масляній ванні; коробка передач: двоходова, шестерна, 4-ступінчаста; передача від колінвала на зчепленняланцюговий, ланцюг -ПВ-9.525-1300 ТУ-3-6-79; передача від коробки на головну передачу - ланцюгова, ланцюг - ПР-12,7-1820-2 ГОСТ 13568-75; диференціал з конічними шестернями та двома сателітами; передача від редуктора до задніх колес - півосями з резимометалевими шарнірами.

Ходова частина: рама-штампована зварна; передня вилка - телескопічна з гідравлічними амортизаторами, хід переднього колеса по осі, мм - 155; підвіска задніх коліс - незалежна, пружинна з гідравлічними амортизаторами; гальма: колодкового типу з ручним приводом на переднє та ножним на задні колеса; колеса дискові розбірні; розмір шин, мм (дюйм) - 170-254 (6,70-10).

Загальні дані: радіус повороту, м, не більше - 3; кількість людей, що перевозяться - 2; вантажопідйомність з урахуванням маси водія, кг – 230 (330); максимальна швидкість, км/год - 70 (40); час розгону на ділянці 400 м, з - 36 (42); вибіг із встановленої швидкості 50 км/год, м - 200; контрольний расюд палива, л/100 км, трохи більше — 5,5 (6,1); мінімальна витрата палива, л/)00 км - 5,2 (5,5); витрата палива у міському циклі, п/100 нм - 6,0 (6,5); гальмівний шлях, м, не більше: зі швидкості 40 км/год -

- 11 (15), зі швидкості 60 км/год - 21; встановлений ресурс до капітального ремонту за умови дотримання правил експлуатації та догляду, зазначених в інструкції, км, не менше ніж 16 000 (13 500); встановлена безвідмовна напрацювання, км, не менше-1000 (850),