6 Розташування опор по профілю траси
Для розташування опор по профілю траси необхідно побудувати шаблон. Шаблон визначає три криві провисання. Ці криві будуються за виразом:
(6.1)
деfmax-найбільша стріла провісу, отримана з розрахунку дроту
- напруга у дроті та питоме навантаження в режимі, що відповідає найбільшій стрілі провісу.
Приймаємо масштаб за вертикаллю Мв = 1:500 та масштаб по горизонталі Мг = 1:7500.
Дані, необхідні для побудови шаблону, оформимо у вигляді таблиці (таблиця 11).
Таблиця 20 - Дані, необхідні для побудови шаблону
В анкерній ділянці з різними прольотами між проміжними опорами відбувається вирівнювання напруги у дроті у всіх прольотах. Ця напруга відповідає так званому наведеному прольоту, що визначається за виразом:
(6.2)
деli-довжинаi-го прольоту в анкерній ділянці;
k- кількість прольотів в анкерній ділянці.
м.
Аналогічно розраховуємо фактичний вітровий проліт, беручи при цьому відстань між нижніми точками сусідніх парабол.
(6.3)
Дане значення істотно менше наведеного вагового прольоту l вітер = 325 м, отже, спроектована траса ПЛ витримає додані до неї механічні навантаження.
7 Розрахунок монтажних стріл провісу дроту та троса
Монтаж проводів проводиться, зазвичай, за відсутності вітру і ожеледиці, але за будь-якої температури, тобто. монтажний режим характеризується питомим навантаженням та температурою монтажу. Основне завдання монтажу полягає в тому, щоб в умовах монтажу забезпечити таку стрілу провісу дроту і, отже, напруга у дроті, щоб за всіх умовексплуатації напруга у дроті вбирається у допустимого значення.
По рівнянню стану дроту (формула 4.4): при зміні температури монтажу визначається напруга у дроті за умов монтажу.
Оскільки наведений проліт, отриманий п.6, відрізняється від розрахункового незначно, ми можемо використовувати той самий вихідний режим.
Розрахунок напруги у дроті в умовах максимальної температури:
Вихідним режимом є режим середньорічного навантаження:
Н/м∙мм 2 ,
Н/мм 2 ,
,
Напруга у дроті за максимальної температури дорівнює 61,763 Н/мм 2 .
Розрахунок напруги у дроті в умовах мінімальної температури:
,
Напруга у дроті за мінімальної температури дорівнює 110,453 Н/мм 2 .
Далі визначаємо напругу у дроті для температур від мінімальної до максимальної з кроком 50С.
Далі знаходяться стріли провісу для прольотів в анкерній ділянці.
При відомій напрузі мстрела провисуfрв реальному прольоті завдовжкиlрвизначається за виразом:
, (7.1)
Також слід розрахувати силу тяжіння дроту по всьому представленому діапазоні температур. Для цього використовується формула (7.2):
, (7.2)
де F-перетин дроту, мм 2 .
Результати розрахунків напруги, тяжіння дроту та стріл провисання в різних прольотах наведено в таблиці 21.
Таблиця 21 – Напруги у дроті, сила тяжіння та монтажні стріли провісу
,Н/мм 2
Винесемо на графік деякі з характеристик – напруга у дроті, силу тяжіння, 1 та 2 стріли провісу.
Рисунок 7.1 – Монтажні графіки дроту
Розрахунок монтажних стріл провісу для троса.
Визначається стріла провісу дроту вгабаритному прольоті при грозовому режимі:
, (7.3)
м
Визначається стріла провісу троса в габаритному прольоті при грозовому режимі, виходячи з необхідної відстаніzдля габаритного прольоту:
(7.4)
де – фактична довжина гірлянди;
z-найменша, допустима ПУЕ, відстань по вертикалі між верхньою
дротом і тросом у середині прольоту, zрівно 3,6 м.
м
По стрілі провисання троса обчислюється напруга в тросі в грозовому режимі:
, (7.5)
Н/мм 2 .
Приймаючи як вихідний грозовий режим (іt=15 0 С), за рівнянням стану троса:
, (7.6)
визначається напруга в тросі за мінімальної температури монтажу.
,
Стріла провісу тросаfТ.р. у реальному прольотіlрі сила тяжіння проводу в прольоті визначається аналогічно даним параметрам для проводу (формули 7.1 і 7.2).
Результати розрахунків напруги у дроті, сили тяжіння дроту та стріл провисання у всіх прольотах представлені в таблиці 22.
Таблиця 22 – Напруги у дроті, сили тяжіння та стріли провісу у всіх прольотах
,Н/мм 2
Монтажний графік для троса аналогічний графіку для дроту та представлений на малюнку 7.2.
Рисунок 7.2 – Монтажні графіки для дроту
В даному курсовому проекті спроектована механічна частина одноланцюгової повітряної ЛЕП номінальної напруги 220кВ, що проходить у населеній місцевості.
В результаті розрахунків з'ясувалося, що в даному анкерному прольоті при використанні уніфікованої залізобетонної опори ПБ – 220 –1 та проводу АС – 300/39 (район за вітром – третій, за ожеледицею – другою) напруги у проводі та грозозахисному тросі ТК – 70 не перевищують допустимих у всіх режимах. Стрілипровіси також не перевищують допустимих у всіх режимах.
Також були обрані ізолятори та лінійна арматура з урахуванням їхньої міцності. Було здійснено розстановку опор по профілю траси з таким розрахунком, щоб відстань від дроту до землі (габарит) в режимі максимальних навантажень не перевищувала допустимого ПУЕ в даній місцевості і при даній напрузі. З порівняння реальних вітрових прольотів з допустимими можна дійти невтішного висновку, що міцність опори достатня.
Здійснено розрахунок монтажних стріл провісу для високоякісного монтажу проводів та троса в будь-якому прольоті даного анкерного прольоту за будь-якої температури, але без ожеледиці.