68 Ремонт Focus I
Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна Duratec 1,6i
Через кожні 15 000 км пробігу або 12 місяців (що настане раніше) перевіряємо стан ременя приводу допоміжних агрегатів. Ремінь встановлений на двигуні біля правого бризковика. Для перевірки стану ременя встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або естакаду та знімаємо брудозахисний щиток двигуна (див. «Заміна олії в двигуні та масляного фільтра»). Для зручності роботи можна зняти праве переднє колесо (див. «Заміна колеса»).
Головкою «на 8» з подовжувачем відвертаємо два болти кріплення.
. та знімаємо нижній захисний кожух ременя приводу допоміжних агрегатів.
Повертаємо накидним ключем «на 19» шків колінчастого валу за болт його кріплення та оглядаємо ремінь по всій довжині з обох боків. На ремені не повинно бути надривів, глибоких тріщин, розшарування. Допускаються невеликі поперечні тріщини на ребрах ременя. Дефектний ремінь необхідно замінити. Для заміни ременя.
. головкою «на 10» відвертаємо болт правого заднього кріплення насоса гідропідсилювача кермового керування, який зміцнює також верхній кожух ременя.
Знімаємо верхній кожух ременя приводу допоміжних агрегатів. Послаблюємо натяг ременя приводу допоміжних агрегатів.
Накидним ключем на 15 повертаємо болт натяжного ролика за годинниковою стрілкою і зміщуємо ролик до упору (при цьому доводиться долати опір пружини натягувача). Знімаємо ремінь зі шківа насоса підсилювача кермового керування. Якщо немає необхідності зберегти ремінь, для спрощення роботи його можна розрізати. Виймаємо ремінь із моторного відсіку.
Ремінь повинен розташовуватись по центру шківів. Зміщення ременя до краю шківа викличе інтенсивне зношування ременя і вихід його з ладу. Встановлювати новий ремінь зручніше з помічником, який контролюватиме правильність встановлення ременя на шківах і дотримуватиме ремінь, щоб він не зіскочив.
Схема приводу допоміжних агрегатів: 1 - шків колінчастого валу; 2 - натяжний ролик; 3 - шків насоса охолоджуючої рідини; 4 - шків насоса гідропідсилювача рульового управління; 5 - шків генератора; 6 - проміжний ролик; 7 - шків компресора кондиціонера.
Надягаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів на всі шківи. Послідовність дій може бути наступна: надягаємо ремінь на всі ролики та шківи за винятком шківа насоса гідропідсилювача рульового керування. Потім ключем на 15 повертаючи болт натяжного ролика за годинниковою стрілкою, зміщуємо ролик до упору. Надягаємо ремінь на останній шків, що залишився. Відпускаємо натяжний ролик, який під дією пружини натягне ремінь із потрібним зусиллям. Встановлюємо кожухи ременя приводу допоміжних агрегатів та брудозахисний щиток.