А якщо колеса накачати — так бігом біжить)
Взагалі писати є про що :) Але немає коли :)
Тому поки коротко про дурні спостереження новачка. Я вже неодноразово писала, як на шиномонтажах, коли колеса літо-зима-літо міняю і прошу підкачати до 2,3 дивуються і качають до 2. Ну і взагалі заявляють, що манометр у них не працюють і хитають на вічко.
У цю зміну коліс узагалі налякатися довелося. Покаталися, а потім бац — а колесо одне приспущене… Поїхала назад на шиномонтаж, а там усі зайняті, дай думаю сама поки підкачаю подивлюся поведінку колеса. Підкачала — різко не спускає. Покаталися ще>Мабуть не накачали колесо. І швидше за все не балансували. хоча грошей взяли: (
Начебто досить рівномірно йде тиск. Однак, я писала, що манометр на компресорі ніби підбурює. Тому другим ще перевіряю. Але, чесно кажучи, взимку їжджу на тиск 2, а влітку 2,1-2,3 вважала нормальним ... Як відчуваю "присідає Масилий" (в основному у ТЦ порівнюю з іншими) так підкачую. Зазвичай це 1,8-1,9 вихідне.
І тут десь у стрічці на драйві читаю, як пишуть, що на 2,5 їздять. На матизе. Беру на замітку. Значить трохи більше 2,3 – не страшно.
І ось експеримент. Підкачала 2,3, перевіряла ще раз- виявилося нижче, підкачала ще. У підсумку це 2,3 і вийшло.
"І тут ми з тіткою куркою побігли ..." :)))
Висновки зробила для себе :)Не можна мірятися ні тим, як біжить, ні тим яка витрата :) Занадто багато факторів. (Хто як використовує). Та й паливо різне. І стиль водіння, і вага пасажирів та вантажів. І т.д. і т.п.
З потенційних прикростей. На жаль, у мене згальмівними дисками швидше за все залишаються проблеми. Помацала — гарячі. Але може такі й мають бути у роботі? Не прямий ось все колесо вогонь. А обидва передні диски після зупинки — однаково гарячі. Але до лікаря зовсім ніколи. Поки що не хочу планувати великих турбот.