Адмірал та Господар Лінія життя Адмірала Миколи Кузнєцова - українська газета
Адмірал був одним із тих небагатьох радянських воєначальників, хто, обстоюючи інтереси справи, дозволяв собі заперечувати самому Сталіну. Незабаром після переможного закінчення Великої Вітчизняної війни у кабінеті Верховного головнокомандувача обговорювалася кораблебудівна програма на найближче десятиліття. Ще перед війною Сталін мріяв про будівництво великого океанського флоту, оснащеного лінійними кораблями та важкими крейсерами. Генеральний секретар мав неприховану слабкість до кораблів з великою водотоннажністю, яким належало уособлювати морську міць держави, і її не бентежила їхня висока ціна. "По копієчці зберемо гроші, а збудуємо" 1 .
Саме так, карбуючи кожне слово, повчально зауважив Господар щойно призначеному наркому ВМФ Кузнєцову на його здивоване питання, навіщо Радянському Союзу на закритому Чорному та мілководному Балтійському морях величезні та дорогі лінкори. Кузнєцов зрозумів, що подальшу розмову на цю тему не варто продовжувати. Це було перед війною, і тоді молодий нарком промовчав. Авторитет Сталіна був йому незаперечний. Ще в 1938 році за власною вказівкою вождя кілька лінкорів типу "Радянський Союз" і легких крейсерів типу "Чапаєв" заклали на стапелях. Вони мали перевершити аналогічні зарубіжні кораблі. Але невдовзі їхнє будівництво згорнули: СРСР не мав ні ресурсів, ні часу для реалізації цієї амбітної кораблебудівної програми. Жоден з кораблів цього не був готовий до початку війни. Під час війни недобудовані кораблі, закладені на стапелях у Миколаєві, підірвали під час відступу, щоб вони не дісталися німцям. Величезні кошти було пущено на вітер. Друга світова війна незаперечно довела, що час лінкорів безповоротно минув. Лінкори з їх потужноюдалекобійною артилерією перестали бути грозою морів і втратили своє бойове значення. Вони не так воювали, як стояли біля стінки пірса. Кожна з воюючих сторін остерігалася спрямовувати їх у бій: ці величезні грізні кораблі, хоч і були сильні самим фактом свого існування, у відкритому морі могли стати легкою здобиччю для авіації та підводних човнів супротивника. Але вождь не забув про свою мрію.
У розореній війною країні гроші на будівництво важких крейсерів довелося б справді збирати "по копієчці". У цінах 1946 року вартість одного важкого крейсера оцінювалася в 1200 мільйонів рублів, а великого підводного човна лише в 45 мільйонів 4 . У плані передбачалося виділення 13,8 мільярда рублів для будівництва 4 важких і 30 легких крейсерів і трохи більше 8 мільярдів для будівництва 352 підводних човнів всіх типів. До 1955 року жоден із запланованих важких крейсерів навіть закладено на судноверфі. Першу післявоєнну десятирічну кораблебудівну програму було виконано менш ніж на 50 %.
Головком ратував за збалансований флот і вважав, що майбутнє за великими та малими авіаносцями та кораблями, оснащеними реактивною та ракетною зброєю. Сталін на це йому сказав начебто жартівливо: "Чому, Кузнєцов, ти весь час лаєшся зі мною? Адже органи вже давно просять у мене дозволу тобою зайнятися ..." 5 .
Адмірал не прислухався до цього попередження Господаря. Микола Герасимович Кузнєцов народився сім'ї казенних селян, предки яких здавна жили в Архангельській губернії. українська Північ не знала ні жахів монголо-татарського ярма, ні холопського трепету перед паном: там ніколи не було кріпосного права, і селяни несли повинності на користь держави, а не поміщика. Ось чому пам'ять адміралане знала раболіпства: в ній було вікове почуття власної гідності, але повністю відсутнє генетичне почуття страху перед владою. Кілька поколінь предків Миколи Герасимовича серед запасів вражень, що зберігаються в їх свідомості, не мали сумного досвіду поротою дупи. Адмірал був органічно чужий холопству і не вважав за потрібне у всьому погоджуватися з Господарем. Дійсно, Сталін мав рацію. Ковалів "лаявся" з ним не вперше. Відразу після закінчення війни він рішуче заперечував проти ідеї вождя розділити Балтійський флот на два самостійних - 4-й і 8-й. З оперативної точки зору це було безглуздо, хоч і дозволяло "наздогнати" Америку за кількістю флотів. Про те, що сталося далі, Кузнєцов через роки розповів у своїх мемуарах. "На мене обрушився далеко не ввічливий рознос. Я не витримав:
Високий професіоналізм і почуття власної гідності у більшості військових пов'язувалися, можливо без досить вагомих до того підстав, насамперед з ім'ям маршала Жукова. Він був для них постаттю знаковою. Так само для офіцерів флоту був адмірал Кузнєцов. І хоча Жуков і Кузнєцов ніколи не підтримували близьких стосунків і багато в чому були антиподами, в очах влади тих, хто їх пережив, на цілий ряд років виявилися пов'язаними воєдино, що негайно позначилося на житті і долі як полководця, так і флотоводця.
Абакумов, який у віці 12 років закінчив чотири класи міського училища в Москві і на цьому завершив свою освіту, зрозумів наказ буквально і попросив Сталіна санкцію на арешт Жукова і Кузнєцова, але не отримав її.
Надамо слово генерал-лейтенанту Судоплатову: "Він був не в змозі впоратися із серйозними проблемами мобілізації та змін у структурі Збройнихсил. Я кілька разів стикався з ним у Кремлі під час нарад голів розвідслужб. Його некомпетентність просто вражала. Булганін не знався на таких питаннях, як швидке розгортання сил і коштів, стан бойової готовності, стратегічне планування. …Булганін усіма засобами намагався уникнути відповідальності, за прийняття рішень. Листи, які потребують негайної реакції, місяцями залишалися без підпису. Весь секретаріат Ради Міністрів був з жахом від такого стилю роботи… Призначивши міністром Збройних сил Булганіна, якого військові не поважали, Сталін досяг мети і став вершником доль як справжніх командувачів. - Так і самого Булганіна. Булганін ніколи б не взяв на себе відповідальність за будь-яке серйозне рішення, що навіть входить до його компетенції, хоча ніхто не міг нічого зробити без його резолюції. Отже, жодна зі сторін - ні справжні лідери, ні дута постать - було неможливо діяти незалежно друг від друга. Це заохочувало ворожнечу та суперництво між військовими” 10 .
В устах Кузнєцова подібна фраза була неможлива, тому з ним вчинили жорсткіше.
Незадовго до початку війни Кузнєцов зіпсував стосунки із всесильним Лаврентієм Берією. Дізнавшись про те, що німецькі літаки нахабно ведуть розвідку в територіальних водах СРСР і фотографують військово-морські бази, нарком своєю владою наказав збивати літаки-порушники. За це він міг поплатитись життям: Берія доніс Сталіну про цей наказ наркома і, інтригуючи, став стверджувати, що Кузнєцов може спровокувати війну з Німеччиною. Сталін викликав Кузнєцова й у присутності Берія зажадав скасувати наказ. Нарком підкорився, але виявив характер. Заборонивши збивати порушників, він наказав авіації флоту примушувати їх до вимушеної посадки на радянські аеродроми.
Під час війни Кузнєцов не побоявся піти на конфлікт з армійським комісаром І рангу Мехлісом, якого називали другим "я" Сталіна. Один із ініціаторів Великого терору, Лев Захарович Мехліс давно вже належав до партійної еліти країни і, користуючись безмежною довірою фанатично шанованого Сталіна, дозволяв собі безапеляційно втручатися у справи військового командування. Він міг наказати без суду розстріляти перед строєм генерала і міг особисто застрелити офіцера, запідозреного їм у боягузтві. У 1942 році після залишення Криму Мехліс зажадав від Кузнєцова віддати під суд одного контр-адмірала, який очолював Керченську військово-морську базу, пригрозивши, що інакше він, Мехліс, накаже розстріляти винного своєю владою. "Цього ви не наважитеся зробити", - твердо відповів йому Кузнєцов. Життя контр-адмірала було врятовано, стосунки з Мехлісом безнадійно зіпсовані.
"Ставлення до людей у нього було як до шахових фігур і переважно до пішаків. Він міг прибрати будь-яку фігуру з шахової дошки і поставити її знову, якщо гра вимагала цього. У таких випадках він не був навіть злопамятний, і репресія, що пронеслася над людиною по його ж наказом, не служила перешкодою для повної довіри щодо нього в наступному" 15 .
Про адмірала Юмашова, попередника Кузнєцова на посаді міністра, Сталін не без іронії сказав, що держава, яка витрачає на будівництво флоту мільярди, "не може чекати, доки міністр перестане пити" 15 . Втім, пияцтво Юмашева в очах вождя було все ж таки меншим гріхом, ніж людська гідність Кузнєцова. Адмірал Юмашев зберіг своє військове звання, у той час, як повернутий до Москви Кузнєцов не був відновлений у званні Адмірала флоту і (унікальний випадок!) став міністром у званні віце-адмірала, яке булоприсвоєно йому в 1951 році під час перебування на Далекому Сході. У цьому вся званні міністр залишався до смерті Сталіна.
Головком продовжував боротися за будівництво авіаносців, вважаючи, що без них радянський ВМФ назавжди залишиться прибережним флотом і вдалині від своїх берегів не зможе протистояти флотам ймовірного супротивника. Кузнєцов своєчасно усвідомив, які нові можливості для створення підводного океанського флоту таїть ядерну енергію. З його ініціативи розпочалася розробка проекту підводного човна нового покоління – з атомною енергетичною установкою. Саме такі підводні човни стали згодом основою океанської могутності країни. Кузнєцов наполягав на необхідності проектування та будівництва спеціальних десантних суден та крейсерів з реактивною та ракетною зброєю. Щоб ці прозорливі задуми набули плоть і кров, потрібна була нова державна програма військового суднобудування.
Важко уявити, що довелося пережити Миколі Герасимовичу! Мало того, що людину, яка стільки зробила для країни, з ганьбою вигнали зі служби, їй ще довелося пережити фактичне знищення флоту, демонстративно вжите Хрущовим відразу після його відставки. Було припинено добудову 7 легких крейсерів, на будівництво яких вже витратили 1,5 мільярда рублів 17 . Хрущов вирішив перекувати мечі на орала. За кілька років недобудовані кораблі перетворилися на купи іржавого металу і були порізані на металобрухт. Одночасно з ними пустили на металобрухт недобудовані лінкори та важкі крейсери. Так, це були ті найважчі крейсери, про які мріяв Сталін. Флоту було завдано непоправної шкоди.
Рівно через два роки після відставки Кузнєцова Хрущов зняв маршала Жукова з посади міністра оборони, звинуватившийого у бонапартизмі. Через кілька років він згадав про Миколу Герасимовича і поскаржився, що колишній Главком жодного разу не спробував з ним зустрітися і порозумітися: "Не мені ж йти до нього на уклін". Коли Кузнєцову передали слова Першого секретаря, його відповідь була така: "Ходжу з дружиною та дітьми до Великого та Художнього театрів, у концерти та на виставки. А похід до Микити Сергійовича в мої плани не входить" 18 .