Аерофототопографічна та космічна зйомка
Нк,, Нн -проектні позначки кінця і початку лінії; S –довжина горизонтального прокладання лінії.
Позначки всіх інших точок даної проектної лінії одержують за формулою:
де i -ухил, обчислений по; Нпослед , Нпред - проектна позначка попередньої та наступної точок; Sj –довжина горизонтального прокладання лінії, що з'єднує ці точки.
Робоча позначка – різниця між проектною відміткою та відміткою землі.
Точка нульових робіт – точка перетину проектної лінії із профілем землі. Вона розташована у місці переходу насипу у виїмку чи виїмки у насип. При проектуванні розраховують видалення точки нульових робіт від найближчих пікетів і плюсових точок траси, а також її висоту. Результати розрахунків оформлюють графічно на профілі траси.
Зйомка місцевості з літака прийнято називатиаерофотозйомкою. В даний час це основний метод картографування земної поверхні. Перевагами його є швидкість виконання польових робіт, можливість охоплення зйомкою важкодоступних районів, об'єктивність, точність і велика інформативність фотографічних знімків місцевості.
Для фотографування місцевості з повітря дуже важливо мати спеціально обладнаний літак, з аеро фотознімальним апаратом. Особливістю цього апарату є те, що фотографування місцевості їм проводиться автоматично через постійний наперед заданий інтервал часу, який розраховується так, щоб місцевість, що фотографується, перекривалася сусідніми знімками. Розмір поздовжнього перекриття має становити 60% розміру аероснімка.
Аерофотозйомка має бути одномаршрутною табагатомаршрутної (площадної). Одномаршрутна аерофотозйомка застосовується при вишукуванні та обстеженні об'єктів лінійного протягу (доріг, каналів, трубопроводів тощо). При майданній аерофотозйомці на території прокладають ряди паралельних маршрутів (рис. 11.1). Маршрути проектують, як правило, у широтному напрямку; між сусідніми маршрутами передбачається поперечне перекриття знімків близько 30%.
Поздовжнє та поперечне перекриття оберігають від перепусток у фотографуванні земної поверхні. Разом з тим поздовжнє перекриття дозволяє по кожній парі знімків створити просторову модель місцевості і на її основі побудувати топографічний план.
Під час польоту на маршруті вкрай важливо витримувати задану висоту зйомки, камера аерофотоапарата при фотографуванні повинна бути у вертикальному положенні.
Знімки в маршрутах нумеруються (номер знімка підписаний у північно-східному кутку), це дозволяє швидко скласти з одиночних знімків накидний монтаж будь-якого аерознімального маршруту або площі знятого об'єкта місцевості.
При складанні накидного монтажу знімки послідовно укладають на робочому столі таким чином, щоб у межах зони вільного перекриття два сусідні знімки були накладені один на інший і зображення одних і тих же об'єктів місцевості лівого та правого знімків поєдналися, при цьому обов'язково повинні бути видні номери знімків (рис. 3). Змонтовані таким чином знімки закріплюють. Після закінчення монтажу першого маршруту переходять до другого. Укладаючи знімки другого маршруту, слідкують за суміщенням контурів не тільки в зоні поздовжнього перекриття, але і в зоні поперечного перекриття.
За накидним монтажем оцінюють якість аерозйомки — прямолінійність знімальних маршрутів, фактичнівеличини перекриттів, фотографічна якість аерофотознімків і т.д.
А головне накидний монтаж дозволяє отримати загальне уявлення про район запланованих робіт.
Аерознімок є центральною проекцією земної поверхні. Якщо в момент зйомки оптична вісь ОС фотоапарата була прямовисна, а місцевість, що знімається, була горизонтальною площиною АВ, то на фотоплівці, що знаходиться в горизонтальній площині, виходить плановий аерознімок місцевості (рис. 4). Якщо місцевість або аерокамера, або фотоплівка нахилені, то аероснімок матиме спотворення). На плановому аероснімку можна проводити різні вимірювання, проте для цього потрібно знати масштаб аерознімку.
Визначення масштабу знімка. Масштаб аерофотознімка можна визначити декількома способами:
а) упізнанням на знімку точок, відстань між якими біля відомо. Відношення довжини відрізкаl між пізнаними точками на знімку та відстані L між ними на місцевості і є масштаб знімка 1: mс, н.
б) за значеннями фокусу аерофотоапарата fк та висоти фотографування Нф, відомим з паспорта зальоту. На рис. 4 пояснено геометричне співвідношення між цими величинами
в) з використанням топографічної карти на той самий район, що зображено на аерофотознімках.Цим методом рекомендується скористатися для визначення масштабу аерофотознімка при виконанні лабораторної роботи.
Нанести на карту кордону сфотографованої на аерофотознімку території (прив'язати знімок до карти). Визначити масштаб аерофотознімка.
Виявляють на аерофотознімку найбільші об'єкти: населені пункти, шосейні та залізниці, річки, ділянки лісу тощо. Ці об'єкти знаходять на карті. Далі знаходятьхарактерні деталі цих об'єктів (повороти доріг, вигини річок, контури ярів тощо) і з них визначають район аерофотозйомки. М'яким олівцем проводять на карті лінії, що відповідають краям знімка, показуючи межі сфотографованої на знімку території. Масштаб аерофотознімка має бути визначений за співвідношенням ідентичних відстаней на знімку (l)та великомасштабної топографічної карти (L). Цей спосіб визначення масштабу аерофотознімка найчастіше використовується в практичній роботі з аерофотознімками.
Формула для визначення масштабу пташиного польоту має вигляд:
де: mк – знаменник чисельного масштабу карти;
mс – знаменник чисельного масштабу знімка.
При визначенні масштабу аерофотознімка на карті слід мати на увазі, що точність способу залежить від вибору відповідної лінії на знімку. Ця лінія (див. рис. 5) по можливості повинна задовольняти такі умови:
а) вона повинна лежати в середній частині пташиного польоту і проходити, по можливості, поблизу його головної точки;
б) довжина її має бути, можливо, більшою (не менше 50мм);
в) взаємне перевищення кінців має бути, можливо, менше;
г) кінцями лінії повинні бути чітко виражені на знімку і карті точки (перетин доріг, різкі повороти контурів лісу, характерні споруди, мости на річках тощо).
Для контролю масштаб визначають за двома напрямками. З цією метою на знімку вимірюють довжини відрізків 1 і 2 розташованих приблизно по діагоналі аерофотознімка, а на карті ідентичні їм відстані L1 і L2. Вимірювання виконують циркулем-вимірювачем і поперечним масштабом з точністю до десятих часток міліметра. За формулою (1) обчислюють два значення масштабу пташиного польоту і середнє його значення приймають якостаточне.
Визначення висоти фотографування. Висота фотографування Нф повинна бути визначена із залежностей, що пояснюються рис. 4
де fк - фокусна відстань аерофотоапарата, що дорівнює 100мм;
mсн – знаменник масштабу знімка, обчислений у попередньому прикладі.
Розміщено на реф.рф Для отримання аерофотознімків масштабу 1 : 18300 аерофотоапаратом з фокусом 100мм літак повинен витримувати при аерофотозйомці висоту польоту
Нф = 100мм · 18300 = 1830000мм = 1830м.
Вимірювання базису фотографування. Базисом фотографуванняВ прийнято називати відстань у просторі між двома суміжними центрами проектування (рис. 7).
Для визначення базису фотографування в масштабі знімка використовують головні точки знімків, одержувані при перетині головних осей х і у, побудова яких зводиться до з'єднання координатних міток, розташованих на протилежних сторонах знімка.
На рис. 8 зображено два знімки, що становлять стереопару. Початок координат лівого знімка Ол, побудований за координатними мітками, пізнають на правому знімку О'л шляхом зіставлення однойменних контурів. Так само головну точку Оп правого знімка впізнають і наколюють на лівому знімку О'п.
Відрізки прямих Ол О ' п і Оп О ' л є базисом фотографування на лівому та правому знімках, вони фіксуютьпочатковий напрямок, що збігається з польотом літака при аерозйомці.
Базиси bл і bп вимірюють за допомогою вимірювача та лінійки до 0,1мм, за остаточну його довжину приймають середнє значення
На аерофотознімках з 60% перекриттям базис фотографування приблизно дорівнює 70мм.
Завдання 3. Визначення по знімку відстані між заданими точками на місцевості. Для визначення попташиного польоту відстані між двома точками на місцевості використовують формулу:
де - Відстань між двома точками на аерофотознімку, в міліметрах;
- Відстань між тими ж точками на місцевості, в міліметрах;
- знаменник середнього чисельного масштабу пташиного польоту.
Відстань на аерофотознімку вимірюють за допомогою лінійки з міліметровими поділами, проводячи відліки до 1мм.
Читайте також
Мета геодезичних робіт, які виконують при пошуках лінійних споруд (лісогосподарських та лісовозних доріг; осушувальних каналів, лісових смуг та ін.), - Забезпечення будівельного проектування даними про топографію місцевості в смузі розташування траси. До них. [Докладніше].
Проектування за профілем При проектуванні лінійних споруд (доріг, каналів та ін.) на профіль наносять проектну лінію і використовують його для обчислення проектних і робітників, а також даних про положення точок нульових робіт. Вимоги до проектної лінії залежить від. [Докладніше].