Активація прихованих функцій лансера 10
Mitsubishi Lancer 2014
Напевно, хтось уже про це писав, але не обессудьте, якщо повторюся. Покривив я різні форуми і знайшов ось таку цікаву інформацію: виявляється в нашому авто купа додаткових опцій, які блокуються ПЗ, яке заливають наші вузькоокі брати по розуму саме в авто, що поставляються в Україну. Думаю багатьом буде цікаво, що це за опції. Ось список:
Активація Штатної сигналізації
При несанкціонованому відкриванні дверей (не кнопкою на ключі) система починає монотонно бібікати клаксоном.
- Coming Home Light "Доріжка до будинку"
При необхідності, після вимикання запалення якщо протягом 60 секунд "мигнути" далеким світлом, то ввімкнеться ближнє світло фар і горітиме задана кількість часу (15,30,60 або 180 секунд), при цьому можна закрити автомобіль і піти додому, фари автоматично вимикаються. Після вимкнення фар почнеться новий таймер в 60 секунд протягом якого можна повторити процедуру якщо вона ще потрібна.
- Welcome Light "Вітальне світло"
При відкритті машини кнопкою штатного ключа спалахують або габарити або ближній (задається). Працює лише у темний час доби – визначає за датчиком світла.
- Comfort Washer "Комфортний омивач"
При короткочасному натисканні важеля двірників на себе буде проводитися повноцінний автоматизований омив лобового скла декількома послідовними струменями рідини та своєчасними помахами двірників, автоматику цю завжди можна перервати, а також запобігти її спрацюванню певними діями
- Автозакриття замків дверей для досягнення швидкості 20-30км/ч
Якщо двері водія розблоковані, то при наборі автомобілем швидкості вище 20км/чвідбудеться автоблокування ВСІХ дверей, причому якщо вручну розблокувати двері водія на швидкості більше 20км/год відбудеться повторне миттєве блокування. На деяких комплектаціях включення ця опція також дозволяє активувати автозакриття замків дверей по установці важеля в положення D
- Розблокування замків з витягування ключа, точніше з переведення в положення Lock або переведення важеля АКПП у положення P (Parking)
Є можливість зробити залежність від кнопки блокування склопідйомників – якщо вона втоплена, то функція не працює і навпаки. У варіанті автомобілів з МКПП доступний лише один варіант - вимкнення запалювання, оскільки режиму P у них немає за визначенням.
- включення покрокового відкриття дверей, у тому числі на машинах 2007р.
При одноразовому натисканні кнопки "Відкрити" штатного ключа розблокуються тільки водійські двері, а при подвійному натисканні всі двері (друге натискання має відбутися не довше ніж через 2 секунди після першого). На машині ранніх років ця функція вимагає апаратного втручання - перекомутації проводів, з цим я теж можу допомогти при активації функції.
- Активація закриття люка за допомогою ключа із кнопками
Так вже склалося що на автомобілях оснащених люком, що автоматично зсувається, японці помилково (чи?) привласнили йому інший тип у варіант кодингу, завдяки чому неможливо одночасно з підняттям стекол кнопкою штатного ключа закривати ще люк. Цю помилку з їхнього боку я можу легко виправити.
- Увімкнення всіх типів Денних Ходових вогнів (Звичайний, Притухаючий, Незалежний) Усі три типи передбачають включення освітлювальних приладів розташованих попереду автомобіля при запуску двигуна:
а) Звичайний тип - це банальне включення ближнього світла основних фарвсіх режимах рукоятки управління світлом крім габаритів (OFF, AUTO, ON) при запуску двигуна. При цьому завжди горять габарити вогні, тобто в тому числі і позаду авто.
б) Пригасаючий - даний тип ДХО передбачає роботу ближнього світла галогенових фар підлогу розжарення, тобто яскравість лам знижена. Це працює завдяки використанню спеціальної релюшки, що функціонує за принципом ШІМ (Широтно-імпульсна модуляція). Достоїнствами цього типу ДХО є збільшений ресурс лампочок, а також відсутність включення габаритних вогнів при запуску двигуна
в) Незалежний тип зазвичай використовується для окремо стоять ліхтарів ДХО, наприклад діодних стрічок встановлених поруч із ПТФ та інших. Для даного типу ДРЛ в автомобілі передбачено спеціально відведене місце для реле у підкапотному блоці запобіжників. Також третій тип дозволяє як ДХО використовувати ПТФ не порушуючи звичний алгоритм їх роботи, тобто днем горять ПТФ, а ввечері включаються фарії, тоді можна за бажанням звичайним чином включити ПТФ.
Всі три типи ДХО передбачають можливість при стоянці запустити двигун без увімкнення відповідного світла, для цього треба перед запуском лише підняти ручник. При роботі двигуна реакція на ручник вимикається. Також якщо спробувати рушити на піднятому ручнику - світло ввімкнеться все одно
- Зняття автоперемикання режиму підрахунку витрати палива з ручного на автоматичний після простою понад 4 години з вимкненим запалюванням.
В автомобілі передбачено два витратометри – один ручний, другий автоматичний. Перемикання між ними здійснюється кнопкою INFO через меню SETTINGSпанелі приладів.
Проблема полягає в тому, що при установці ручного режиму через 4 години простою все одно ввімкнеться автоматичний режим. Суть доопрацювання полягає у відключенні цього автоматичного переходу.
- Зміна роботи омивача фар, у тому числі відключення залежності від двірників.
Режимів роботи омивача фар багато, є такі, що омивачі працюють лише поки натиснута кнопка, а є такі, при яких включення омивача відбувається не тільки спеціальною кнопкою, а ще коли включаються двірники. Це якраз і викликає загальне невдоволення, особливо в зимовий час, коли омивайте "на вагу золота". Доопрацювання полягає у знятті автоматичної залежності включення омивача при спрацьовуванні двірників.
При установці сторонніх системи омива фар багато хто бажає також включати їх штатною кнопкою на торці ручки світла, для цієї мети також необхідно виставити правильний тип омивача в кодингу
- Активація роботи круїз-контролю
На сучасних автомобілях для роботи системи круїз-контролю вже не досить просто встановити кнопки на кермо - потрібно також активувати цю функцію в ЕБУ двигуна
- Активація роботи індикації рівня омиваючої рідини у бачку
Дана функція дозволяє встановити датчик в бачок омивача, що дозволяє згодом індикувати штатним чином на приладовій панелі про низький рівень рідини, що є дуже корисною інформацією для водія, виключаючи несподіванки пов'язані з цим, особливо дошкуляють взимку.
- Легкий сигнал Клаксон при закритті машини кнопкою штатного ключа
Ця функція корисна для тих, хто активно користується рідною системою комфорту - штатним ключем. Вона додає до безшумного варіанту, при якому лише моргають поворотники ще три варіанти.звукового супроводу:
а) При кожному натисканні кнопки "закрити" робиться легкий "біп" клаксоном
б) При подвійному натисканні кнопки "закрити" робиться легкий "біп" клаксоном
а) При кожному натисканні кнопки "закрити", але тільки у світлий час доби виробляється легкий "біп" клаксоном (по датчику світла при встановленій рукоятці в режимі AUTO)
- Активація/деактивація штатної системи контролю тиску в шинах
Для встановлення системи достатньо купити 4 датчики та змінити частоту роботи безключової системи.
Ось такі справи. Найцікавіше, що для того, щоб активувати всі ці функції, достатньо звичайного сканера та світлої голови. Тобто. ці функції спочатку передбачені нашою електронікою, лише заглушені. Дилер такі роботи відмовляється. Чи є хтось із Краснодара, хто зможе це зробити?