Алергія на котів #NEWJaguarXF
Ось і він – найшвидший тест, який міг бути ще швидшим. Ніколи ще не доводилося писати про швидкість так легко і так прямо — а все тому, що цього разу для тесту перекрили навіть трасу!
Ви зможете прочитати будь-який мій тест на сайті "Автологія", але в тому випадку, якщо вам не хочеться переходити на сайт "Автологія", цей ви вже можете прочитати тут.:)
Тому, лупимо через добу. Багато лірики та відчуттів, набагато менше фактів та сухого "технаря". Jaguar – марка емоцій та духу авантюрних пригод. Кому цікаво – про це можу засунути й окрему тему.
Давайте спробуємо транслювати вам всі ті емоції і почуття легкого хвилювання, пов'язане з дотиком до прекрасного, через наступний текст.
Тест-драйв нового Jaguar XF
Прекрасний суботній опівдні на підмосковній трасі, яка сьогодні перетворилася на закритий випробувальний полігон. Дійсно, добрий день, щоб перейти від теорії до практики в моєму знайомстві з Jaguar.
Все відбувається поблизу розкішного та одночасно затишного котеджного селища "Міленіум-Парк" від Villagio Estate.
Спеціально підготовлені "шатли", також марки Jaguar, доставляють нас до місця подій. Декілька огорож. Найбільш наполегливі "з місцевих" з періодичним успіхом пробиваються через них, ніяк не бажаючи йти в об'їзд. У повітрі витає якась невимовна романтика. 😋
Дикі кішки одна за одною підкрадаються до стартової лінії, готові прямуватиме до туманного горизонту першого повороту і наступної за ним прямої.
Шерсть цих кішок ідеально доглянута і напрочуд гладка, навітьякщо намагатися прасувати проти неї. Джентльмени віддають перевагу блондинкам — ми вибираємо білу.
Всі машини на тесті - з дволітровим "турбодизелем" Ingenium потужністю 180 кінських сил, роботі якого акомпанує сучасний "автомат-скоростріл" німецької компанії ZF з 8-ма ступенями "швидкісного розвитку".
несемося вдалину. Простір і час вистачає рівно на те, щоб набрати 160 км/год і перейти до гальмування. Тому, я зробив 170.
Цей тест виявився схожим на секс, на який ти занадто довго чекав, і він занадто швидко закінчився. На спідометрі знову нуль, гальма розслаблені і турбіна остигає.
Темперамент нового XF вийшов досить стриманим. Розгін радує впевненим та стабільним темпом, але не вражає уяву своєю реактивністю. Немає тієї «точки вибуху», характерної для справді швидких машин. Набагато більше автомобіль сприяє комфортному, неспішному стилю їзди. Все тут говорить про те, що ми маємо справу з дорослою особиною Jaguar.