Авто розкіш та тягар
З року в рік весна оголює рани, що наносяться землі, зеленим насадженням та газонам колесами автомобілів. Відвоювавши у автовласників клаптик землі біля свого будинку, посадив кілька дерев. Розраховував, тепер тут не їздитимуть. Не тут було… В один рік зламали деревце, цієї зими «дорогу» розширили, проїхавши по другому.
І все ж я не згоден зі своїм сусідом, який якось у серцях різанув: «За їзду по газонах цих водив би вбивав…»
«За що їх так карати? – подумав я. – Краще посаджу ще кілька дерев. Нехай ростуть на радість усім, захищають від сонця та протягів, дають кисень». Як водій, розумію необхідність, яка часом змушує людину заганяти свою машину бордюром на газон. По правді, і мені кілька разів доводилося заїжджати на зелену зону. Знаю, що можна зробити це з мінімальними збитками для трав'яного покриву. Тому неакуратних автовласників, м'яко скажу, не схвалюю. Але й ворогами їх все ж таки не вважаю.
А куди подітися іншому водієві? До «рукав» під'їзних шляхів сусіднього будинку по вулиці Лобанка, 75, слово честі, навіть водієві зі стажем страшно заїхати. Так хвацько їх спроектували і побудували, що автомобілів там завжди не порахувати. За щільністю машин на квадратний метр тихий дворик, мабуть, не поступиться великим містам Америки, Європи чи Москві. Адже поруч пустир – місця вільного достатньо!
Думаю, хтось із проектувальників, забудовників дуже недолюблював, а можливо, й зараз не любить «водійське плем'я». Адже це звичайні, порядні люди і, слово честі, непогані сусіди. Але куди подітися іншому водієві зі своїм залізним другом?
Я особисто не проти прибрати свій автомобіль, скажімо, в гараж. Це навіть мрія побудувати його, щоб тамможна було зберігати залежно від сезону зимову, літню гуму, ключі та інший «джентльменський набір» водія.
Зайшов днями до Фрунзенського райвиконкому, щоб дізнатися, коли ж підійде жадана черга і можна буде відкрити сезон будівництва, і був неприємно шокований: виявляється, гаражі нині будувати чи то немодно, чи то невигідно… І ночувати тепер моєму вірному другу під вікном завжди.
У Білорусі 2009 року зареєстровано близько 2,5 мільйона одиниць автотранспорту. Щорічний приріст складає близько 100 тисяч. І незважаючи на те, що кожної доби крадуть і викрадають чотири, а то й більше машини, всі прагнуть поповнити співтовариство автовласників. Автомобіль, нехай навіть уживаний, справді, став доступним більшості працюючого населення. З розкоші машина перетворилася на зручний, комфортний засіб пересування. А архітектори та проектувальники житла воліють нічого не помічати. Комерційне ведеться будівництво або державне, всі власники «п'ятачка» вважають сотні землі та прибуток. Розрахунок простий і спочатку правильний: мешканці і так будуть надзвичайно раді новосіллям, а коли озирнутися, поїзд уже піде разом із можливими претензіями.
Економічно невигідно закочувати "зайві" сотки асфальтом? Найкраще діяти евакуатором? Не зрозумію, навіщо змушувати водіїв робити неприємні їм самим і навколишнім вчинки? Навіщо зіштовхувати лобами тих, хто не знайшов місця для стоянки водіїв з інспекторами ДАІ, які вимагають виконати нездійсненне? Адже в таких умовах чудово почувається лише водій-хам.
Зрозуміло, що бути хамом має бути (!) невигідно, але як не бути.