Автоаукціони в Україні чим відрізняються від закордонних і коли стануть у нас популярні
Ми давно звикли до того, що покупка уживаного автомобіля можлива лише "з рук". Адже українським споживачам вже кілька років доступні й автоаукціони, де по суті поєднуються можливість поторгуватися, як на ринку, і впевненість в автомобілі, яку пропонують автосалони. Якщо подумати, то такий майданчик мав стати в Україні не менш популярним, ніж за кордоном. Але реальність очевидна – Українці, як і раніше, нерідко купують "беушні" машини з темним минулим та у приватників, яких "у разі чого" вдень з вогнем не знайдеш. Давайте розберемося, як працюють автоаукціони там, де вони є нормою. А також з перших рук дізнаємося, що вони є в Україні і коли, нарешті, стануть у нас популярними.
Як працюють автоаукціони в Японії, США та Німеччині Японія
Саме досвід японців був потім запозичений американськими та європейськими аукціонами. У Японії продаж машин через аукціон надзвичайно популярний. Високий рівень життя, невисокі на цьому рівні ціни на машини та висока вартість нормогодини на місцевих СТО – ці фактори призводять до того, що японці часто оновлюють машини. Приватний ринок у Японії існує, але більшість воліє звертатися до аукціонників. Величезна частина "беушних" машин при цьому їде за кордон. І зовсім недавно пальму першості за популярністю уживаних праворулек в України перехопила М'янма, про що ми нещодавно писали. Аукціони ретельно стежать за тим, що виставляються на їхніх майданчиках. Поганий досвід загрожує їм великими проблемами з репутацією та взагалі з ліцензією. Тому в надійності машин із японських аукціонів можна не сумніватися. Ну, а якщо автомобіль проблемний, про це чесно повідомляється.
Найбільшим японським автоаукціоном є USS, що має майданчики.у всіх великих містах країни. Самі торги проходять дуже швидко і можуть займати лише кілька секунд, настільки багато учасників. До речі, участь можуть брати лише акредитовані ділери, які мають регулярно платити за членство. На торгах, які відбуваються у спеціальному приміщенні, дилери-учасники мають свої місця, оснащені кнопками. З їхньою допомогою вони й роблять свої ставки. Все, що відбувається, відображається на екрані: ставки, фото та інформація про лот. Саму машину учасники можуть оглянути на початок торгів. Тоді ж можна ознайомитися з інформацією щодо неї: пробіг, технічний стан та дані про її минуле. При цьому участь практично у всіх японських автоаукціонах можна брати і онлайн, роблячи свою ставку та очікуючи на результат торгів. Однак доступ на сайти аукціонів є знову ж таки тільки у зареєстрованих дилерів. Тому, якщо ви хочете японську машину з автоаукціону, доведеться звернутися за допомогою до фірм-посередників. Благо такі є і в Україні.
Відразу обмовимося, що в Америці вам ніхто не заважає продавати машину в той спосіб, який вам подобається більше. На аукціони ніхто палицями не заганяє, але популярність такої схеми реалізації авто з пробігом все одно висока. Автоаукціон під назвою Manheim вже став синонімом цього визначення в Америці. Він більш як півстоліття працює по всьому світу, але більшість його майданчиків знаходиться саме в США. Особливістю заокеанських аукціонів є їхнє поділ на ті, де торгують битими машинами, і на ті, де з молотка продаються авто з маленьким пробігом або в ідеальному стані.
Крім того, є відкриті аукціони (в яких можуть брати участь усі) та закриті (тільки для дилерів). При цьому треба розуміти, що на відкриті аукціони зазвичай потрапляють досить побиті життям машини. Аті, що краще, розкуповуються дилерами на закритих торгах. Ще одна особливість Manheim у тому, що більшість представлених на аукціонах машин - "конячки", які кілька років попрацювали прокатними (daily rental) або побували в лізингу. Проте на закритий аукціон через дилера-посередника може потрапити і фізособа. Як і у випадку з японськими торгами, для цього потрібно укласти відповідний договір із посередником, віддавши йому невеликий відсоток від вартості авто (близько 5-7%). У будь-якому випадку це вигідніше, тому що відсоток посередника буде менше подальшої накрутки автосалону.
До того ж посередник зробить за покупця таку тяжку роботу, як оцінка машини та перевірка її минулого. Ще один бонус – вам не потрібно шукати потрібну машину самому, достатньо знайти дилера-посередника та зробити замовлення. Як правило, участь в аукціонах Manheim можна взяти на реальних майданчиках, де виставлено автомобілі. Крім того, є можливість взяти участь у онлайн-аукціоні.
Тут ринок також вільний, а популярність мають два аукціони вживаних машин - Autobid і Autorola. Обидва вони працюють по всьому світу і поділяються на три типи: live, online та netlive. Перший логічно має на увазі класичний аукціон, де можна прийти в конкретне місце та боротися за машину наживо, online, само собою, - електронний аукціон.
При цьому учасники мають можливість побачити лот задовго до початку аукціону та одержують дуже детальну інформацію про нього у супроводі кількох десятків дуже докладних фотографій. А netlive – це гібрид живого та заочного аукціонів, тобто лоти одночасно виставлені і на майданчику, і в Інтернеті. Як і в Америці, тут є торги для всіх і лише для дилерів.
Слід зазначити, що організатори німецьких аукціонів беруть комісіюпродавців, і з учасників, але запевняють, що всі машини ретельно перевірені "на вошивість" як з технічної, так і з юридичної точки зору. Цікаво, що деякі німецькі аукціони працюють із так званою прихованою ціною. Тобто ви не дізнаєтеся про початкову вартість авто, поки не запропонуєте свою ціну. Є й такі аукціони, які дозволяють навіть знижувати ставки. Особливістю торгів серед дилерів є мінімальна ставка, тобто вартість авто визначається в процесі аукціону.