Видалення EGR DPF Chip
Всім доброго дня) Зробив своєму коту видалення яєць, фізично вирізав сажовий і перекрив егр, потім програмно відшив. Вирізав спочатку сажовий з двох банок, саж був забитий якоюсь рудою хрінню! Поставили трубу з дірочками в банки, ніби резонатор, все як належить. Шланг на вихід до датчика тиску газів заглушив також. Машина після відразу почала краще їхати, але по сажевику вилізла помилка (машинка з ключиком) на сканері перегрів температурного датчика, тому трохи пізніше вирішено було їхати видаляти програмно! Підкопив грошей і поїхав до однієї людини, промучив він мене два дні, але результат був зроблений! герметик нанесений, але при закриванні кришки не потрапив на неї і не приклеїлася ця сторона. На фото буде червоним відмічено, де не було проклеєно. Висновок; дуже погано опель збирають, надалі нанесли герметик як належить і приклеїли кришку, потім ебу зі штатного місця прибиратиму вище до фари (постараюся це зробити) так не справа для наших погодних умов!
Фото від частини не мої, частини мої! Тому що не встиг усе сфоткати, але сенс один.
Загалом робили двічі, з першого разу не вдалося помилки егр видалити, з другого все вийшло. Машина валить як погана +25-30 кобил, просто агресивна стала, двигун став дуже рівно працювати, друзі сідають після чіпа, кажуть що як бензинка стала, взагалі вібрацій не стало. Педаль газу дуже чуйна стала, акпп перемикається швидше, прискорюється просто миттєво. Загалом на трасі став нереальне задоволення отримувати, при цьому витрата на літр упала,місто витрати 6,5-7 літрів, раніше було 8-8,5 літрів. Траса навіть під 150 км/год витрата 5,5-6 літрів це з урахуванням гористої місцевості, по прямій 5 літрів під 120 км/год, під 90 км/год взагалі сміх 4-4,5 літра, але я під 110 їжджу як правило. Це я для інтересу обнулив витрату і міряв на різних швидкостях по трасі, не забуваймо, що це показники на АКПП. Загалом покатавшись дуже задоволений, вже звик звичайно, до хорошого дуже швидко звикаєш, але досі сідаючи за кермо і придавивши педальку отримую купу емоцій, якщо до речі давити так постійно то витрата збільшується в місті, а якщо без фанатизму то 7 літрів в місті, з фанатизмом 7,5 літрів поки виходило, а раніше 8,2 у місті у спокійній їзді. вигляді образива летить у впуск, це моя особиста думка і нехай зелені їздять як хочуть. Надалі ще й кат видалю, як і в своїй бмв, там відразу ж видалив все. Загалом сподіваюся, мій погляд і розповідь про все це, надасть комусь здоровий глузд моєї витівки! , Незабаром буду їх ставити і теплообмінник прибирати взагалі.
У планах грандіозний ремонт ближче до літа, зняти впускний і прибрати вихрові, поставити всі заглушки егр, замінити ремінь грм, поставити окремий радіатор масляний акпп з (термостатом для швидкого прогрівання акпп), вирізати кат, замотати випуск термострічкою, можливо заміню кр можливо заміню картридж!)