Автоклуб Subaru XV (Клуб Subaru XV)

Заміна/доління масла диференціала. Контроль.

  • Подобається
  • Не подобається
2015
ковердел 06 Лис 2015

виготовляють енеос 75W90 у кореї. може у вас інший енеос

  • Подобається
  • Не подобається
subaru
Andreyka 07, лис 2015

Для загального розвитку!

  • Подобається
  • Не подобається
subaru
ковердел 08 Лис 2015

дякую заново. спробуйте /// idemitsu 75w90 всі хвалять хто заливав /// а що насправді? . при -25 воно рідке пробував якраз субарівське

  • Подобається
  • Не подобається
muk8002 11 лист, 2015

Скажіть, будь ласка, яке масло потрібно лити в диференціал. Олія для диференціалів підвищеного тертя, тобто. 75w90 GL-5 LS.Або звичайне 75w90 GL-5.І в передній і задній однакове.

  • Подобається
  • Не подобається
mishide 11 лис 2015

75w90 GL-5 LS.Або звичайне 75w90 GL-5.І в передній і задній однакове.

LS нам без потреби. Просто 75W-90 GL-5. Що у передній, що у задній диф.

  • Подобається
  • Не подобається
muk8002 11 лист, 2015

Дякую велике а то хотів купити масло а продавець запитує якесь. Є таке і є я в ступор.

  • Подобається
  • Не подобається
subaru
ковердел 11 лис 2015

в інструкції написано 75w 90

  • Подобається
  • Не подобається
Everglade 12, лис 2015

  • Подобається
  • Не подобається
2015
ковердел 13 лист 2015

Alex я не зрозумів у тебе якийсь авто і якого року випуск

  • Подобається
  • Не подобається
Everglade 14, лис 2015

2015 варік 2 літри

Повідомлення відредагував Everglade: 14 Листопада 2015 - 08:13

  • Подобається
  • Не подобається
subaru
ковердел 14 лис 2015

автомобіль у тебе який не зрозуміло. у мене субару XV. і масло 79 w 90 у тебе інше я таку банку не бачив. у нас банку метал

  • Подобається
  • Не подобається
Подобається подобається
ковердел 14 лис 2015

помилка олія 75w90

  • Подобається
  • Не подобається
Everglade 15, лис 2015

Пофіг на обгортку тару, головне начинка.

Тепер шукаю спосіб задерти авто, щоб підлізти знизу і змінити і в передньому дифі олію. бо дві банки енеосу вже тиждень як катаються в багажнику.

  • Подобається
  • Не подобається
YuSS 15 Лис 2015

Тепер шукаю спосіб задерти авто, щоб підлізти знизу

Два півметрові шматки бруса, 150 на 150, наїжджаєш на них передніми колесами, і місця під машиною достатньо.

  • Подобається
  • Не подобається
автоклуб
ковердел 15 лист 2015

Японія. кореї. велика різниця відповідно і різна тара. та виробник. та присадки різні

  • Подобається
  • Не подобається
клуб
Andreyka 15, лис 2015

Два півметрові шматки бруса, 150 на 150, наїжджаєш на них передніми колесами, і місця під машиною достатньо.

  • Подобається
  • Не подобається
Everglade 15, лис 2015

Два півметрові шматки бруса, 150 на 150, наїжджаєш на них передніми колесами, і місця під машиною достатньо.

Дякую за хінт. так морду задерти це добре для зливу?

А на заливку, як краще виставити більш-менш за рівнем щоб контролювати коли потече з переливної?

Правильно розумію, що задерти морду треба саме для зливу, а заливати можна і зверху з-під капота через довгу вирву?

  • Подобається
  • Не подобається
YuSS 16 Лис 2015

А на заливку, наче краще виставитибільш-менш за рівнем щоб контролювати коли потече з переливної?

Правильно розумію, що задерти морду треба саме для зливу, а заливати можна і зверху з-під капота через довгу вирву?

Морду задирати треба для того, щоб підлазити було зручно. Можна під всі чотири колеса бруси покласти, буде ще зручніше.

На кількість, що зливається, особливо не впливає, а заливають деякі і через вентиляційну трубку http://suba-xv.ru/in. e=2#entry114052

Головне, у варіатор не налити. Корок з правого боку диференціалу.

  • Подобається
  • Не подобається
Подобається подобається
ковердел 16 лис 2015

а що варіатор має вентиляційну трубку або сапун