Автомобільна заправна станція
Загальні відомості та класифікація автомобільної заправної станції. Технологічне обладнання АЗС. Пально-мастильні матеріали (гази) станції заправки. Техніка безпеки та пожежна безпека. Надання медичної допомоги. Запровадження документації.
Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче
Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.
Розміщено наhttp://www.allbest.ru/
Розміщено наhttp://www.allbest.ru/
1. Загальні відомості та класифікація АЗС
2. Пально-мастильні матеріали (гази) станції заправки
3. Техніка безпеки, пожежна безпека
4. Надання медичної допомоги
5. Документація (журнали)
Автомобільна заправна станція (АЗС) – комплекс обладнання на придорожній території, призначений для заправки паливом транспортних засобів.
Найбільш поширені АЗС, що заправляють автотранспорт традиційними сортами вуглеводневого палива - бензином та дизельним паливом (бензозаправні станції).
Менш поширеними є Автомобільна Газонаповнювальна Компресорна Станція (АГНКС) – заправка стисненим природним газом (CNG) та Автомобільна Газозаправна Станція (АГЗС) – заправка зрідженим нафтовим газом (LPG). Є також кілька типів водневої заправної станції.
Автозаправні станції (АЗС), що є найважливішою ланкою системи нафтопродуктозабезпечення, є складними інженерними спорудами, обладнаними комплексом автоматизованих систем забезпечення технологічного процесу прийому, зберігання палив та заправки автотранспортної техніки. Ефективність та безпека роботи АЗС багато в чомузалежить від рівня підготовки операторів - основного обслуговуючого персоналу.
Автозаправні станції є об'єктами підвищеної пожежної та екологічної небезпеки.
На сучасних автозаправних станціях найчастіше сервіс не обмежується продажем палива. Часто на таких станціях є невеликий магазин, рідше - закусочна, а також банкомат, мийка тощо.
Стаціонарні АЗС оснащуються системами освітлення та блискавкозахисту.
За розташуванням розрізняють дорожні та міські АЗС. До міських АЗС висувають суворіші вимоги щодо безпеки, зокрема, допускаються відстані до житлових будинків, шкіл, лікарень, громадських будівель суворо регламентовані.
автомобільний заправний станція газ
1. Загальні відомості та класифікація АЗС
Автомобільні станції заправки класифікують за різними ознаками.
За функціональним призначенням:
За способом розміщення резервуарів:
з підземним розташуванням;
із наземним розташуванням;
із розташуванням на транспортному засобі.
За конструктивним виконанням:
Традиційна АЗС - АЗС, технологічна система, якою призначена для заправки транспортних засобів лише рідким паливом та характеризується підземним розташуванням резервуарів та їх рознесенням з ТРК.
Блокова АЗС - АЗС, технологічна система, яка призначена для заправки транспортних засобів лише рідким моторним паливом і характеризується підземним розташуванням резервуарів і розміщенням ТРК над блоком зберігання палива. Виконана як єдиний заводський виріб.
Модульна АЗС - АЗС, технологічна система, якою призначена для заправки транспортних засобів лише рідким моторним паливом і характеризується наземним розташуванням резервуарів тарознесенням ТРК та резервуарів.
Контейнерна АЗС - АЗС, технологічна система, яка призначена для заправки транспортних засобів лише рідким моторним паливом і характеризується наземним розташуванням резервуарів та розміщенням ТРК у контейнері зберігання палива, виконаному як єдиний заводський виріб.
Пересувна АЗС - АЗС, призначена для роздрібного продажу лише рідкого моторного палива, технологічна схема якої встановлена на автомобільному шасі, причепі, напівпричепі та виконана як єдиний заводський виріб.
Багатопаливна АЗС - АЗС, на території якої передбачено заправлення транспортних засобів двома або трьома видами палив. Автомобільна газозаправна станція (АГЗС) – АЗС, технологічна система якої призначена лише для заправки балонів паливної системи транспортних засобів зрідженим вуглеводневим газом (СУГ).
Автомобільна газонаповнювальна компресорна станція (АГНКС) - АЗС, технологічна система якої призначена лише заправки балонів паливної системи транспортних засобів стиснутим природним газом.
Паливозаправний пункт - АЗС, яка розміщується на території підприємства та призначена для заправки транспортних засобів цього підприємства.
Основна технічна характеристика АЗС - це її потужність, яка визначається кількістю заправок на добу (250, 500, 750, 1000 і більше заправок на добу) або числом заправок на годину пік (57, 100, 135,170 автомобілів).
Режим роботи АЗС, в основному, 3-х змінний, паливозаправного пункту – за режимом роботи підприємства.
Територія АЗС має відповідати узгодженому в установленому порядку проекту. Місце розташування автозаправної станції позначається дорожнім знаком "АЗС". Проїжджа частина території АЗСповинна мати тверде покриття та бути у справному стані. На в'їзді та виїзді з території АЗС повинні бути передбачені піднесені ділянки, висотою не менше 0,2 м або дренажні лотки, що відводять забруднені Стоки в очисні споруди, що забезпечують збирання та відведення зливових та талих вод. На території АЗС влаштування підземних приміщень, підпільних просторів під будівлями та спорудами забороняється. Приямки для ТРК, кабельні колодязі засипаються негорючим матеріалом. Не допускається озеленення території АЗС деревами хвойних порід, чагарниками та травами, що дають волокнисте або опушене насіння.
Будівлі та споруди на АЗС повинні розташовуватися у суворій відповідності до проекту та періодично оглядатися. Результати огляду з описом всіх зауважень пошкоджень та виконаних ремонтних робіт, результати вимірювань осідання фундаменту заносяться до спеціального журналу огляду та ремонту будівель та споруд.
Технологічне обладнання АЗС за своїм функціональним призначенням поділяється на такі групи:
- обладнання для зберігання палива та олій на АЗС;
- обладнання для видачі палива та масел споживачам (паливороздавальні, сумішороздавальні та маслороздавальні колонки);
- обладнання для управління колонками та автоматизації технологічних процесів на станції;
- Обладнання для кількісного обліку нафтопродуктів;
- обладнання для технічного обслуговування та ремонту автомобілів;
- обладнання для миття автомобілів;
- обладнання для очищення зливових та побутових стоків;
- Обладнання для вирішення екологічних проблем;
Мал. 1. Типові проекти автозаправних станцій: а – АЗС на 500 заправок на добу; б – АЗС, на 1000 заправок на добу; 1 - будівля для персоналу станції тавиконання торговельних функцій; 2 – острівці з роздавальними колонками; 3 - підземні резервуари для зберігання палив та масел
Мал. 2. Схема технологічного обладнання АЗС: 1 - зливна криниця; 2 - зливальний пристрій; 3 - покажчик рівня УДУ-10; 4 - резервуар об'ємом 25 м3; 5 - дихальний пристрій; 6 - технологічна криниця; 7 - патрубок вимірного люка; 8 - кришка колодязя; 9 - вентиль; 10 - паливо-заправна колона
Мал. 3. Принципова схема встановлення резервуару АЗС з паливороздавальною колонкою
У полум'ягасниках 1 і 3 всередині встановлені латунні сітки відповідно 2 і 4 з великою кількістю осередків (144-220 на 1 см 2), що мають високу теплоємність. У разі займання вихідних парів бензину полум'я від горіння повітряно-бензинової суміші, прагнучи проникнути всередину труби і в резервуар, розсікається сіткою на безліч дрібних струменів і, віддаючи своє тепло сітці, гасне. Всмоктуючий трубопровід 11 також має кутовий полум'ягасник 10, сітка якого є фільтром палива і в той же час її теплоємність достатня, щоб погасити полум'я, яке виникає в трубопроводі. У разі припинення видачі палива через роздавальний пістолет зі шлангом 13 постійний рівень стовпа палива в трубопроводі та паливо-роздавальної колонці 12 підтримується всмоктувальним (зворотним) клапаном 5, який закривається під власною вагою тарілок 6 і тиском стовпа рідини, що перевищує рівень її в резервуарі.
Мал. 4. Паливороздавальна колонка з подвійним приводом та мірними балонами: 1 - повітряний клапан; 2 - відсічний клапан; 3 – мірний балон; 4 - кільця тарувальні; 5 - корпус розподільчого крана; 6 - пробка крана; 7 та 14 - зворотні клапани; 8 – нагнітальний клапан; 9 - впускний клапан; 10 та 15 - перепускні клапани; 11 – роторлопатевого насоса; 12 - всмоктуючий клапан; 13 – фільтр; 16 – поршень ручного насоса; 17 - оглядовий пристрій; 18 - рукоятка механізму перемикання; 19 – лічильник; 20 – кнопка скидання стрілки; 21 - роздатковий шланг; 22 - рукоятка запірного клапана крана; 23 - запірний клапан; 24 - роздавальний кран
2. Пально-мастильні матеріали (гази) станції заправки
Бензин - це легкозаймиста рідина (ЛЗР), безбарвна або злегка жовтуватого кольору, нерозчинна у воді, з різким запахом. Щільність бензину p20 -= 0,70/0,78 г/см 3 . Пари бензину важчі за повітря.
Основні експлуатаційні властивості бензинів
1. Детонаційна стійкість - здатність бензину нормально згоряти в циліндрах двигуна автомобіля без детонації. Детонація – це процес вибухового горіння палива. Детонаційна стійкість оцінюється октановим числом (О.Ч.)
О.Ч. - чисельно дорівнює процентному змісту з - октану в суміші з н-гептаном, яка веде себе аналогічно випробуваному бензину. О.Ч. бензинів визначається на спеціальних одноциліндрових установках двома методами: моторним та дослідницьким. Якщо О.Ч. визначено дослідницьким методом, то позначення марки бензину додається буква «і».
Випарюваність - здатність бензину випаровуватися. Випаровуваність характеризується тиском насиченої пари і фракційним складом. За випаровуваністю бензини поділяються на бензини літнього та зимового виду (за ГОСТ 2084) та на п'ять класів випаровування (за ГОСТ Р 51105)
Хімічна стабільність - здатність бензину зберігати свої властивості та хімічний склад.
Хімічна стабільність оцінюється індукційним періодом - часом, протягом якого паливо за умов прискореного окислення (100 °З підвищеним тиском), ще входить у реакцію з киснем.
Схильність до нагароутворення визначається наявністю фактичних смол.
Зміст механічних домішок та води - механічні домішки та вода у паливі повинні бути відсутніми. Механічні домішки сприяють інтенсивному зношування циліндрів вимірювача об'єму та скорочення термінів служби фільтрів у ТРК. Вода в зимовий час замерзає, утворюючи крижані пробки, внаслідок чого порушується безперебійне подання бензину до карбюратора двигуна.