Автор проекту «Чижівка-Арени» розповів, чим унікальний комплекс, що будується.
Автор проекту «Чижівка-Арени» головний архітектор проектів АСО-2 «Белпромпроект» Марат Гродніков розповівGoals.by , чим унікальний комплекс, що будується, за якими параметрами він може перевершити « Мінськ-Арену», розповів про тісне співробітництво під час проектування об'єкта з головним тренером «Юності» Михайлом Захаровим, детально зупинився на «хворих місцях», а також окреслив передбачувані терміни закінчення будівництва.
— Чи можна, на вашу думку, «Чижівка-Арену» назвати унікальною? Якщо так, то чому?
- Скоріше так ніж ні. Вона унікальна хоча б тому, що в Білорусі немає таких колосальних об'єктів спортивного профілю. Комплекс займає територію 71 тисячу квадратних метрів — за цим показником ми навіть перевершили «Мінськ-Арену». На «Чижівку-Арену» покладено чотири функції: спортивну, торговельну, культурно-розважальну та адміністративно-масову. Дуже важливим моментом є те, що керівництвом міста цьому комплексу поставлено завдання виходити на самоокупність, у зв'язку з чим і було ухвалено багато проектних рішень. Наприклад, трансформація майданчиків для будь-яких заходів та будь-яких ігрових видів спорту крім хокею, аж до боїв без правил. Є сауни, лазні, які можуть здаватися в оренду. І головне ми проаналізували мікрорайон Чижівка і зрозуміли, що там немає жодного великого торгового центру. Тож у нашому комплексі вирішили виділити цілий поверх під торгівлю. Порадившись, ще дійшли висновку зробити цю торгівлю тематичною, і зійшлися на думці збудувати так званий дитячий поверх, центр дозвілля. Він працюватиме автономно, незалежно від спортивних заходів на арені. Також плануємо, що і пункти харчування на арені також функціонуватимуть постійно. Люди, які відпочивають поряд з ареною, завжди зможутьзайти до нашого комплексу перекусити чи випити напоїв.
— Ви торкнулися однієї з найважливіших тем — громадського харчування. Пункти харчування є однією із головних проблем «Мінськ-Арени». Вони не встигають обслужити всіх бажаючих: щоб щось купити, чергу треба займати задовго до закінчення періоду, жертвуючи хокею. Чи це враховано на «Чижівка-Арені»?
— Загалом у нас заплановано 33 точки швидкого харчування, кілька ресторанів. До кожної точки будуть проведені по два пивопроводи для різних сортів. Як я казав, планується, що ці точки працюватимуть постійно, а не лише під час змагань. За розрахунками наші пункти харчування справлятимуться з напливом людей навіть під час аншлагу. За 15 хвилин перерви кожен зможе купити те, що захоче. Також зазначу, що в пунктах громадського харчування у нас буде встановлено найновіше, найшвидше обладнання. Тож проблем із цим не буде.
— Друге лихо «Мінськ-Арени» — це паркування. Із цим аспектом просто кошмар. На скільки місць буде розраховано паркування на вашому комплексі?
— Ми розглядали кілька варіантів паркінгу. Зрештою зупинили свій вибір на відкритому майданчику на 2000 місць. Паркування у нас виконане в екологічному ключі. Ми розсунули ряди і між рядами засадили деревами. Наше паркування відповідає нормативам для комплексу з такою місткістю.
— До речі, нагадайте, наскільки все ж таки будуть розраховані трибуни головної арени?
— За 10000 глядачів на «Мінськ-Арені» машину поставити ніде.
— Я, мабуть, визнаю, що за аншлагах нашого паркування, швидше за все, буде недостатньо, але тут є кілька факторів, які вплинули на наше рішення про дві тисячі. По-перше, зараз триває реконструкція вулиці Ташкентської, після якої там буде організовано рух по4 ряди в кожному напрямку з можливим паркуванням на одній смузі. По-друге, порівняно з «Мінськ-Ареною» у нашого комплексу транспортна доступність буде значно вищою: до неї ходитиме швидкісний трамвай, біля неї планується станція метро. У зв'язку з цим можу припустити, що на «Чижівку-Арену» певний відсоток людей віддаватиме перевагу їздитим не на власних авто, а на транспорті, щоб мати можливість попити під час матчу того ж пива. Ну, і по-третє, як показує практика, побудуй ми паркування на більшу кількість місць, воно б себе просто не окупило.
— Нині у країнах СНД з'явилася тенденція плавного переходу на фінський чи канадський тип майданчиків. Які розміри «коробок» заплановано на «Чижівці-Арені»?
— Головний майданчик буде 60 на 28. Тренувальне поле — 60 на 26, на малій арені ми зробили на прохання Михайла Захарова та «коробку» 60 на 30. Але зазначу, що на кожній арені є можливість перенесення бортів.
— Ви ось згадали Захарова, а взагалі, наскільки тісно при проектуванні арени йшло співробітництво з головним тренером «Юності»?
- Дуже тісно. Зізнатися, після спілкування з хокейною людиною ми переглянули багато нюансів, задумалися про те, що раніше нам і на думку не спало б. Наприклад, про оптимізацію проходу хокеїстів із роздягальні до льоду. Також після спілкування із Захаровим ми усвідомили, наскільки взагалі у житті хокеїста важлива роздягальня, яка є для гравців, по суті, другою домівкою. І знову-таки постаралися, щоб усі необхідні хокеїстам інші приміщення розташовувалися поряд із роздягальнею. Взагалі з ініціативи Захарова ми їздили в Ярославль, Ригу, дивилися та вивчали їхні арени. Та й головне. Оскільки на «Чижівці-Арені» базуватиметься школа «Юність», у нашому комплексі буде 15(!)роздягальня для дітей — у кожного віку своя. Ці роздягальні знов-таки були спроектовані завдяки підказкам Захарова.
— На «Мінськ-Арені» єVIP-ложі. Що у вас пропонується особливо важливим гостям?
— А скільки всього поверхів біля комплексу?
— Зрозуміло, що в нас у країні триває боротьба за здоровий спосіб життя, але все ж таки достатній відсоток населення курить. Чи будуть передбачені курилки на «Чижівка-Арені»?
— Я не назвав би це курилками. У нас просто по всьому периметру комплексу є зовнішні галереї, на які будь-якої миті можна вийти і перекурити.
— Один із найважливіших елементів арени — табло. З ним вже визначилися?
— Зовсім недавно саме було порушено це питання. Спочатку ми планували працювати з фірмою Palami, чиє табло встановлено на Мінськ-Арені. Ми розглядали варіант восьмигранного табло, але зупинилися все-таки на чотириграннику. Фахівці зійшлися на думці, що для такої арени більше не треба. Але з виробником визначеності немає. Справа в тому, що в нас є закон про пріоритет білоукраїнським виробникам. Так свої послуги в плані табло нам запропонував наш «Інтеграл». Поки що не вирішено, на якому виробнику ми зупинимося.
— На якій стадії зараз будівництво?
— З огляду на побажання керівництва міста, до Нового року маємо закрити весь металокаркас, накрити покрівлю та вийти на закриття теплового контуру.
— А коли заплановано повне здавання об'єкта?
— Згідно з графіком будівництва комплексу до кінця 2012 року.