АВТОСИГНАЛІЗАЦІЯ або боротьба з мікроелектронікою!

Отже, історія така! Після покупки авто були проблеми з сигналізацією, ну, принаймні, мені так пояснили! У мене за 4 дні сідав акумулятор 74А.ч до такого стану що ледве приладка світилася (, мені сказали мовляв сто пудово це сигналка, таке часто буває, тому варіантом було просто відключити її мізки і закинути до кращих часів. Пізніше коли я почав розбиратися з цією Неприємністю виявилося що акому садить зовсім не сигналка.У мене стоять сидіння з електроприводами, під кожним сидінням стоїть релюшка, яка повинна замикатися при включенні запалювання і тим самим подавати харчування на приводу, та ось що вони там перемудрили і вийшло що релюшки були постійно включені Та ще реле розриву живлення стартера на сигналці і того 3 реле!Одно реле споживає 0,24А, зачитає 3 реле-0,72 і це в годину, тобто за 10 годин-7,2А, а за 100годин-72А, а 100 годин це 4 дні, ось так я і зрозумів що садить мені акому!Так ось позавчора вирішив поставити сигналку на місце! Сигналізація зі зворотним зв'язком Steel mate 888H a/products/Car_Alarm_Sys/

Насамперед розгрібся з ось цим:

Потім вирізав до біса реле розриву живлення стартера:

Дарувався до гудку і давно не працюючого сигналу.

Після пропаювання половинка плати брелока виглядала ось так:

Те саме зробив з другою половиною плати:

Ну і нарешті зібравши цю всю хрень до купи отримав результат! )

Підсумок:Djon0785 1:0 Steel mate 888HЧиста перемога)

---