Азбука світлової сигналізації на дорозі
Кожен водій знає, що, окрім традиційних правил дорожнього руху, існують і неписані правила поведінки на дорозі. До них належить і «азбука» світлової сигналізації.
Наприклад, якщо на узбіччі стоїть машина з увімкненою аварійною сигналізацією — значить сталася поломка. А ось неправильне тлумачення світлових сигналів найчастіше призводить до непорозумінь між учасниками руху. Скажімо, поморгали ви на знак подяки водієві, що поступився дорогою, а він вирішив, що ви з нього кепкуєте, і тисне на «газ», щоб знову бути попереду вас. Такі перегони на дорозі ні до чого доброго не приведуть.
Ми вирішили систематизувати їх та розповісти про це на сторінках нашого сайту, щоб водії з півслова розуміли один одного. Це створить додаткові зручності та може значно підвищити безпеку руху та культуру взаємин між ними.
Два або кілька коротких сигналів далеким світлом фар
означає, що попереду під час руху стоїть патрульна машина інспекторів ДІБДР, які вимірюють швидкість транспортних засобів спеціальним приладом — радаром. Або що на смузі руху транспортних засобів якась небезпека — відкритий люк, ДТП. Зазвичай у подібній ситуації моргають далеким світлом фар кілька машин, а не один «гонщик», який прагне обігнати автомобіль, що їде попереду.
Довгий сигнал, що повторюється, далеким світлом фар для зустрічних автомобілів.
прохання пропустити, поступитися дорогою. Особливо актуальним на трасі за містом. У випадку, коли не встигаєте обігнати попутний автомобіль, довгий сигнал далеким світлом фар означає прохання зустрічному транспортному засобу з'їхати трохи правіше. Подібне означає включення аварійної світлової сигналізації.
Довгий сигнал, що повторюється, далеким світлом фар попередуїдучому автомобілю
означає прохання посунутись і поступитися дорогою. Найчастіше поєднується зі звуковим сигналом.
Один короткий сигнал далеким світлом фар у міському заторі зустрічному автомобілю
пропускаю, можеш проїжджати. Актуальний у "пробках", коли зустрічному автомобілю необхідно повернути, а затор на дорозі заважає йому виконати цей маневр.
Увімкнення далекого світла вдень відрізняється від його використання вночі
коли подібний світловий сигнал може означати прохання зустрічного транспортного засобу переключитись з далекого світла фар на ближній.
Увімкнення аварійної світлової сигналізації після обгону попутного транспортного засобу
подяка за те, що водій попереду автомобіля, що їде, посунувся ближче до правого краю проїжджої частини і створив сприятливі умови для обгону.
Увімкнення лівого покажчика повороту в крайньому лівому ряду, відокремленому від зустрічного напрямку руху подвійною осьовою лінією розмітки або роздільним бар'єром
прохання попереду автомобілю, що їде, перебудуватися в правий ряд і дати можливість його обігнати. Цей знак світлової сигналізації може поєднуватися з одним довгим сигналом далеким світлом фар попереду автомобілю, що їде.
Включення на трасі лівого покажчика повороту водієм вантажної фури («дальнобійником»), яким видно далеко вперед
означає: не обганяй - попереду зустрічний транспортний засіб. Подібний знак світлової сигналізації є актуальним на вузьких заміських трасах, що мають по одній смузі руху в кожну сторону.
Включення на трасі правого покажчика повороту водієм вантажної фури («дальнобійником»)
попереду смузі руху зустрічних транспортних засобів порожньо, можна обганяти. При цьому автомобілі, що обганяють, приймаютьправіше до узбіччя.
Увімкнений правий покажчик повороту та кілька сигналів далеким світлом фар
прохання попереду автомобілю, що їде, зупинитися біля узбіччя.
У водіїв автобусів при зустрічному роз'їзді включення покажчика поворотів несе інформацію про наявність контролерів на лінії
лівий — все вільно, правий — є контроль, тому настав час обелечивать пасажирів чи шукати об'їзд.