Бампер - клас

Пам'ятаєте дитячу бубнилку?

Чим більше знаєш, тим більше забуваєш! Чим більше забуваєш- тим менше знаєш! А чи варто тоді вчитися?

Я чудово знаю, що я гад, сволота і остання какашка (а чому, власне, не перша?) вже тільки за те, що закликаю не ремонтувати м'які пластики (зокрема бампери з поліпропілену – маркування РР) складами на епоксидній основі>«Все життя так робив і далі буду!»- звичайна відповідь чергового «шульги». Тепер завдяки цифровим камерам легко і просто показати результат роботи такими методами. Тож почнемо із «соковитого» фото:

більше

Взагалі бампери можна у разі пошкоджень або розривів клеїти або варити. Раніше я був затятим прихильником склеювання. Поки що варити не навчився.

У склеювання є свої недоліки - потрібно забезпечити хорошу відгезію клею до бампера, що іноді важко; слід чекати полімеризації клею; при нагріванні сандвіч прагнути до самовизначення ( намагається відокремитися від бампера ) і хороший бамперний клей коштує грошей ( двокомпонентний бамперний клей 3М 5900 пару років тому коштував 2000 руб )

Тому сьогодні мої картинки про зварювання. Приїхав у ремонт Рендж Ровер. У нього від удару розвалився черговий «пішохідник» (це «кенгурятник» навпаки-має розвалюватися навіть від зіткнення з горобцем).