BAW33462 (1044) Fenix ціна та характеристики, фотографії та огляд
БАВ 33462 (1044) Фенікс: ціна та технічні характеристики. Огляд «Fenix» 1044/33462 із фотографіями.
Лінійка вантажівок «Fenix» давно зарекомендувала себе на українському ринку як надійний «робочий конячок» з демократичним цінником та недорогим обслуговуванням, але модифікація «33462» зуміла виділитися навіть на тлі своїх побратимів.
Складання машин BAW-33462 здійснюється в Ульяновську, при цьому з кожним роком зростає рівень локалізації та впроваджується все більше комплектуючих, розроблених та виготовлених в Україні з урахуванням наших кліматичних особливостей.
Вантажівка має класичне компонування з суцільнометалевою безкапотною кабіною, з зручним механізмом відкидання для доступу до моторного відсіку. Дизайн кабіни досить простий, з переважанням прямокутних форм та мінімумом рельєфу, при цьому кабіна може похвалитися великою площею скління, що помітно покращує оглядовість у всіх напрямках.
Усього передбачено три варіанти виконання кабіни:
- одинарна "Y",
- полуторна з одним спальним місцем «F»,
- подвійна з другим рядом пасажирських сидінь "E".
Втім, в Україні в основному представлений однорядний варіант кабіни, а інші виробляються тільки на замовлення або в обмежених серіях.
Усередині все так само просто, як і зовні. Інтер'єр виконаний непомітно, з перевагою твердого пластику, але з доробком на забезпечення максимального комфорту керування вантажівкою. На центральній панелі передбачено гніздо для встановлення магнітоли, також є гнізда для встановлення кнопок керування додатковим обладнанням. Посадкових місць у одинарній кабіні три, сидіння обшиті тканиною та доповнені підголівниками.
В планігабаритів BAW Fenix 33462 можна назвати компактною вантажівкою. Загальна довжина вбирається у 5990 мм, а ширина 2245 мм. Висота без урахування тенту складає 2270 мм. Максимальна вантажопідйомність – 1700 кг. Повна маса вантажівки всього 3500 кг.
Платформ для модифікації «33462» передбачено дві – обидві суцільнометалеві, з переднім високим каркасним бортом та бічними відкидними бортами (висота бічних бортів становить 450 мм):
- Мала платформа розрахована на навантаження 6 європалет, а її габарити дорівнюють 4245х1905 мм.
- Широка платформа вміщує 8 європалет при габаритах 4245х2060.
При монтажі тентів корисний об'єм платформ може змінюватись в межах від 14 до 20 м³.
Зібраний BAW Fenix 33462 на високоміцній клепанній рамі з П-подібного профілю, розрахованої на значно вищі навантаження, ніж передбачено «формальною» вантажопідйомністю вантажівки.
Колісна база модифікації «33462» складає 3320 мм, при цьому колії передніх та задніх коліс відповідно дорівнюють 1586 і 1400 мм, а кліренс 180 мм – чого цілком вистачає для комфортного пересування в межах міста та виїздів у сільську місцевість.
Двигун змонтований під кабіною безпосередньо над передньою віссю.
- «Перші» автомобілі (що раніше поставлялися з Китаю) комплектувалися рядним дизельним агрегатом CA4D32-10E3, що видавав 103 к.с. та 245 Н/м крутного моменту при робочому об'ємі 3,17 літра.
- Вантажівки українського збирання комплектуються вітчизняним бензиновим мотором ЗМЗ-409061.10, який працює в парі з газобалонним обладнанням. Мотор чотирициліндровий, має рядне компонування, робочий об'єм 2,7 літра і ступінь стиснення 9,1. Двигун оснащений розподіленим фазованим упорскуванням з електронною системою управління, невибагливий доякості палива, вписується в рамки вимог стандарту Євро-5 і відрізняється гарною тяжкістю вже на малих обертах, що дає змогу впевнено рушати з місця і комфортно рухатися в щільному міському потоці. Якщо говорити про цифри, то максимальна потужність мотора становить 136 к.с., а момент, що крутить, на своєму піку досягає позначки 214 Н/м. Агрегується двигун з механічною 5-ступінчастою КПП, забезпеченою зчепленням фірми LuK.
Газобалонне обладнання (ГБО) для BAW Fenix 33462 поставляє італійська компанія LOVATO. ГБО даної фірми відрізняється високою надійністю та наявністю додаткових систем захисту. Перемикання живлення з бензину на газ здійснюється автоматично, але водій у будь-який момент може зробити вибір потрібного палива самостійно за допомогою спеціальної кнопки на панелі приладів.
Підвіска у Fenix-33462 ресора, при цьому ззаду змонтовані 7-листові ресори. Доповнено підвіску телескопічними гідроамортизаторами двосторонньої дії. Гальмівна система пневматична, спереду встановлені дискові механізми, а ззаду – класичні барабанні. В цілому підвіска вантажівки дуже витривала, але трохи жорстка, що особливо добре відчувається на гравійці і нерівній дорозі з великою кількістю ям і купин.
У базове оснащення BAW Fenix 33462 виробник включив: гідропідсилювач керма, рульову колонку, що регулюється, протитуманки, електросклопідйомники, додаткові габаритні вогні на даху, газовий бак на 90 літрів. В якості опцій доступні: встановлення кондиціонера, люка на даху, підігріву сидінь, додаткового утеплення кабіни та 130-літрового бака (монтованого замість стандартного). Вартість нового BAW Fenix 33462 української збірки в 2017 році стартує з позначки 915 000 рублів.