Беллінсгаузен Ф
Дитинство пройшло у родовому маєтку Пілгузе. Близькість моря, спілкування з моряками та рибалками з раннього дитинства прищепили хлопцеві любов до флоту. З дитинства мріяв стати моряком, написавши себе: «Я народився серед моря; як риба не може жити без води, так і я не можу жити без моря». Десяти років (1789 року) він був відданий у Морський кадетський корпус у Кронштадті. Будучи гардемарином, Беллінсгаузен здійснив плавання до Англії. Закінчивши корпус 1797 року, зроблений мічманами (перший офіцерський чин) і шість років відслужив на кораблях Ревельської ескадри в Балтійському морі. Любов до наук була помічена командиром Кронштадтського порту, який рекомендував Беллінсгаузена Івану Крузенштерну, під керівництвом якого в 1803-06 Беллінсгаузен здійснив перше кругосвітнє плавання на кораблі "Надія", виконавши майже всі карти, що увійшли до "Атласа".
Це плавання було чудовою школою для молодого моряка. Після повернення на батьківщину Беллінсгаузен продовжував служити на Балтійському флоті. В 1810 його перевели на Чорноморський флот, де він командував фрегатом "Мінерва", а потім - фрегатом "Флора". За час служби на Чорному морі Беллінсгаузен проробив велику роботу з уточнення морських карт Кавказького узбережжя, провів ряд астрономічних спостережень, визначив координати найголовніших пунктів узбережжя. Таким чином, до керівництва експедицією Беллінсгаузен прийшов уже досвідченим вченим, моряком та дослідником
Беллінсгаузен отримав призначення на посаду начальника експедиції лише незадовго до відходу в плавання, тому турботи про спорядження експедиції та комплектування команд шлюпів лягли на Лазарєва. Користуючись правом набирати людей на свій розсуд, Лазарєв укомплектував екіпажі шлюпів бувалими моряками, які добровільно побажали.вирушити у невідомі краї. Надалі це чимало сприяло успіху плавання. Екіпаж "Сходу" складався зі 117 осіб. Екіпаж "Мирного" - із 73 осіб. "Всі офіцери та чиновники. були українськими, - писав учасник експедиції професор І.М. Симонов. - Деякі носили німецькі імена, але, будучи, діти українських підданих, народившись і виховавшись в Україні, не можуть назватися іноземцями".
Шлюпи "Схід" та "Мирний", на яких відбувалося плавання, були побудовані на вітчизняних верфях майже одночасно.
Вже в Кронштадті перед самим відходом експедиції український корабельний майстер Амосов у міру можливості зміцнив підводну частину корпусу "Сходу" та обшив її зовні міддю. Значно кращі якості мав шлюп "Мирний", переобладнаний з транспорту "Ладога". На вимогу М.П. Лазарєва на "Мирному" зробили додаткову обшивку, поставили додаткові кріплення, замінили на такелаж. Завдяки цьому з навколосвітнього плавання "Мирний" повернувся у значно кращому стані, ніж "Схід". Єдине, у чому він поступався "Сходу", це в швидкості. Основною метою експедиції Беллінсгаузена - Лазарєва, згідно з інструкціями Морського міністерства, було "придбання найповніших знань про нашу земну кулю" та "відкриття в можливій близькості Антарктичного полюса".
Беллінсгаузену, як начальнику експедиції, наказувалося під час перебування "в іноземних володіннях і у народів різних країн обходитися з ними ласкаво і зберігати будь-яку пристойність і чемність, вселяючи це і всім підлеглим", з населенням земель, які відвідають шлюпи, належало звертатися "як можна дружелюбніше".
Після повернення на батьківщину учасники експедиції повинні були подати звіти про все побачене.
"Ви пройдете, - йшлося в інструкції,отриманої Беллінсгаузеном, - великі моря, безліч островів, різні землі; різноманітність природи в різних місцях, природно, зверне на себе вашу цікавість. Намагайтеся записувати все, щоб повідомити це майбутнім читачам вашої подорожі. "
Цього дня датується відкриття Антарктиди.
Увечері наступного дня шлюпи втретє перетнули Південне полярне коло.
У своєму попередньому донесенні, надісланому пізніше з Австралії, Беллінсгаузен повідомляв на батьківщину: "Тут за крижаними полями дрібного льоду і островами видно материк льоду, якого краї відламані перпендикулярно і який триває в міру нашого зору, височіючи на південь подібно до берега. Плоскі льоду поблизу цього материка перебувають, ясно показують, що вони суть уламку цього материка, бо мають краї і верхню поверхню подібну материку ".
Відпочивши і виправивши пошкодження, експедиція 8 травня вийшла знову в Тихий океан. Тут були нею відкриті острови Контр-адмірала Моллера, Графа Аракчеєва, Князя Волконського, Фельдмаршала Князя Барклая-де-Толлі, Генерал-лейтенанта Єрмолова, Князя Голенищева-Кутузова-Смоленського, Генерала Раєвського, Генерала графа Остен- , Графа Вітгенштейна, Віце-адмірала Грейга, а вся ця група з трьома відкритими ще Куком островами Палізера, описаними Коцебу, названа островами українців.
Експедиція Беллінсгаузена по справедливості вважається однією з найважливіших і найважчих, будь-коли досконалих.
Знаменитий Кук, у 70 роках XVIII ст., Перший досяг південно-полярних морів і, зустрівши в кількох місцях суцільний лід, оголосив, що далі його неможливо проникнути на південь. Йому повірили, і 45 років був південно-полярних експедицій.
Беллінсгаузен довів невірність цієї думки і зробивДуже багато на вивчення південно-полярних держав, серед постійних праць і небезпек, на двох невеликих вітрильних судах, не пристосованих для плавання у льодах. Його книга: "Дворазові дослідження в південно-полярному океані і плавання навколо світу" (СПб., 1881) і досі не втратила інтересу і давно стала рідкісною.
Після повернення з плавання, Беллінсгаузен був зроблений у капітан-командори, нагороджений орденами св. Володимира 3-го ступеня та св. Георгія 4-го класу з орендою у Курляндії та пенсією в 1.200 рублів.
Далі два роки командував 15-м флотським екіпажем, потім обіймав посади чергового генерала та генерал-цейхмейстера (інспектора морської артилерії), а в 1826 очолив флотилію в Середземному морі, З початком турецької війни 1828-29 рр. Беллінсгаузен, вже в чині контр-адмірала, був відправлений з командованим ним гвардійським екіпажем, у складі гвардійського корпусу в Тульчин. Брав участь в облозі та штурмі Варни. Після повернення з Чорного моря Беллінсгаузен вже в чині віце-адмірала був призначений командиром 2-ї флотської дивізії, якою командував до 1839 року, тобто до моменту призначення на посаду головного командира Кронштадтського порту та Кронштадтського військового . 1831 р. під час польського повстання Беллінсгаузен зі своєю дивізією тримав блокаду берегів Курляндії від Лібави до Полангена.
У 1839 р. Беллінсгаузен був призначений головним командиром Кронштадтського порту, а на час літніх плавань щорічно призначався командувачем Балтфлотом. На цій посаді Беллінсгаузен виявив всю свою енергію у справі обладнання Кронштадта, як головної бази флоту, зміцнення його, спорудження фортів, пальового загородження на північному та південному фарватерах та благоустрою міста. Багато зробив і для благоустрою Кронштадта; по-батьківському дбав пропідлеглих, домагаючись покращення живлення матросів; заснував морську бібліотеку.
У 1843 отримав звання адмірала та орден Володимира I ст.
Біографи Беллінсгаузена відзначали його доброзичливість та холоднокровність: присутність духу він зберігав як під ворожим вогнем, так і у боротьбі зі стихією. Беллінсгаузен був одружений і мав чотирьох дочок. Помер у Кронштадті, де у 1869 йому було поставлено пам'ятник.