Бензонасос (посвята в мондеоводи)
Всім привіт! Продовжую розповідати, що відбувалося з машиною влітку минулого року. Ця замітка буде про заміну бензонасоса, багатьом власникам мондео він завдавав головного болю, і я не став винятком.
Перші ознаки неполадок помітив при прискореннях, в районі 2500-3000 оборотів мотор починав спинятись, а після 3500 взагалі переставав крутитися. Відразу подумав на запалення і паливну систему, але жодних помилок не було. Так я проїздив близько 2 тис. км, поки все-таки не спалахнув чек.
Діагностика показала бідну суміш (p0171) та помилку по клапану егр (p0400). Вирішив проконсультуватись на цю тему з попереднім господарем. З розмови з'ясувалося, що він стикався зі схожою проблемою і тоді на сервісі засудили бензонасос. Ремонт робив бюджетно – поставив вазовську турбіну та новий паливний фільтр. Все стало на свої місця, але машина їздила і з ремонтом я не поспішав.
Останньою краплею стала поїздка до Домодєдово, потрібно було відвезти друга до аеропорту. Спека, пробка перед МКАДом по дорозі назад зробили свою справу і мотор ледь розкручувався до 2500 оборотів, думав до будинку не дотягну. На цей момент я проїхав ще 2 тис. км після діагностики.
Вивчаючи знамениту тему на мондеоклубі, дізнався, що вазовська турбіна ходить 20-25 тис. км, моя пройшла приблизно стільки ж. Так як проблем із запуском та роботою при
Записався в автономію, приїхав, але ремонту не судилося статися цього дня. При демонтажі фільтра тонкої очистки розсипався пластиковий штуцер на паливопроводі. Машина зависла у сервісі, т.к. у наявності цього паливопроводу ніде не було, а спроби тимчасово притягнути з'єднання хомутом не мали успіху.
1152659FORD Трубка паливна
Деталь замовив у них в автономії, коли вона через 3 дні прийшла, віддзвонилися мені і машину почали розбирати. За кілька годин передзвонили, діагност забракував корпус насоса — підгорів контакт, відновити можуть, але гарантій не дають. Я взяв час на роздум і почав шукати насос у зборі, а паралельно вивчати тему повернення товару в інтернет магазинах.